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本格的に満開になるには少し早かったですが、バラのシーズンになったので、本日、バラを相手に久々に今のカメラでマクロ撮影の練習をして来ました。

撮影場所は、兵庫県加東市の「播磨中央公園」内に有る「バラ園」です。

尚、現在所有しているカメラは、10年以上前に発売された「FUJIFILM」製の「FINEPIX S1」で、俗に言う「ネオ一眼」に分類されるカメラです。

ネオ一眼カメラは、極端に言うと、コンデジにデカいレンズが付いたカメラなので、花等のマクロ撮影は、最新のスマホカメラの方が綺麗に撮影出来るんじゃないの？と言われそうですが、ハイ、その通りです💥最新のスマホカメラの方がラクに且つ綺麗に撮影出来ます😅

とは言え、古いネオ一眼でも、上手く撮れればそれなりに撮れる筈なので、頑張ってみました📷

本日撮影した写真は、本日アップしたフォトアルバムに上げていますが、ここにも少しだけ上げておきますね😄







本気で綺麗に撮るので有れば、やはりデジイチやミラーレス一眼には負けるので、デジイチやミラーレス一眼で撮りたくなりますが、今のワタシにはそこまでの甲斐性は有りませんので、今のカメラがダメになるまで使い続けると思います😅

それでも、可能で有れば、新しく欲しいカメラは有ります。
以前アップしたブログでも書いていますが、「Nikon COOLPIX P1100」は、出来れば欲しいと思っています。
このカメラは、今手持ちのカメラと同じ、ネオ一眼に分類されるカメラで有りながら、驚異の250倍ズーム撮影が可能なモデルで、その気になれば、木星の撮影も可能らしいので、これが有れば、ほとんどのシチュエーションの撮影に対応出来ます。

ま、カメラに詳しくないワタシでも知っていて欲しいと思っている位の人気モデルなので、現在品薄で市場にほとんど出回っていない為、欲しくても買えないのが実情ですが…😅

正味の話、今のワタシでは、どんなカメラを使っても、恐らく「下手の横好き」レベルの写真しか撮れませんので、もう少し腕を上げて、今のネオ一眼でも、もう少し上手な写真が撮れる様になりたいモノです😌

最後までご覧くださり、ありがとうございます🙇

本日、みん友さんが、「GoPro」のバッテリーの膨らみについてブログアップされていたので、ワタシも気になって調べてみた所、手持ちの2個のバッテリー共膨らんでいましたorz


「GoPro」を使った事が有る方ならお分かり頂けると思いますが、「GoPro」って撮影中、物凄く熱を持ち、条件が悪ければ、たまに熱暴走する事も有ります🔥
なので、劣化して膨らんだバッテリーをそのまま使用し続けるのは、正直、怖いのですよね🤔
（爆発や発火したら、シャレになりませんからね😱）

尚、ワタシの「GoPro」の本体は、電池の蓋を社外品のモノに変えて、蓋をした状態でもUSBケーブルを差し込める様にしているので、車両のシガーソケットから電源を取れば、バッテリーを挿入していなくても、一応「GoPro」は作動します。


しかし、何らかの原因で車両からの電源が途絶えたら、その時点で「GoPro」も動作停止するので、そのバックアップとして、バッテリーは入れておきたいのです。

と言う事で、「GoPro」のバッテリーについて、「密林」や他の通販サイトを調べてみましたが、互換バッテリーは安価で売られていますが、純正バッテリーとなると、一気に価格が跳ね上がりますね😣

因みにワタシは、コンデジ（ネオ一眼）には、現在互換バッテリーを入れていますが、「GoPro」に互換バッテリーを入れるのは、正直抵抗が有ります。
と言うのは、先にも書いた通り、「GoPro」って動作中、条件が悪ければ熱暴走を起こす位発熱するので、下手な互換バッテリーを入れて、爆発や発火等のトラブルを起こされても困りますからね🤔

ま、これは「GoPro」に関するノウハウが無いワタシが勝手に考えて言っているだけの戯言なので、ひょっとしたら、互換バッテリーでも耐えるモノも有るかも知れません…😅

どなたか「GoPro」の互換バッテリーに関するノウハウの有る方がいらっしゃれば、ご教示頂けると幸いです🙇

因みにワタシが使用している「GoPro」の本体は、「HERO9」です。

前からずっと気になっていたのですが、夏に入ってからシビックもN-BOXカスタムも洗車が出来ずにおり、いい加減に洗車をしてあげないと可哀想な状態になっていたのです😣

で、最近になって、ようやくうだる様な暑さも和らぎ、屋外でも動きやすくなった事から、本日洗車をする事にしました😅

前回いつ洗車をしたか、過去にアップしたブログから調べてみると、シビックは6月9日に、N-BOXカスタムに至っては、何と4月26日を最後に、本日まで洗車をしていませんでした😱
流石にこれはサボり過ぎですね😣

と言う事で、本日は朝から2台洗車しました😅

尚、今回の洗車でも、手持ちのLapTimeさんのコーティング剤を使用します。


先ずは、シビック（FN2）の洗車です。
約4カ月洗車をしていないので、確かに汚れてはいるのですが、簡易とは言え、車庫保管である事や、施工しているLapTimeさんのコーティング剤が優秀な事も有り、改めて見ると、意外に綺麗な状態を保てていました。





高圧洗浄機のフォームガン＆スポンジで、ボディーの泥汚れを落とした後、今回初めて使用する、「LapTime coating Sports」でボディー全体（ガラス面含む）をコーティングしました。


この「LapTime coating Sports」は、ワタシが前回施工していた「LapTime coating +HC」のモデルチェンジ品で、静電気除去効果が更に良くなっているとの事なので、それが走りにどう出るかが楽しみです😊
今日は試走出来ませんでしたので、未検証です。

尚、ホイールには、「+HC」を施工し、タイヤには「tire coating」を施工し、足元も抜かり無しです😆



洗車＆コーティング後は、↓の様に、古い車両ですが、それなりに綺麗になりました✨





続いては、N-BOXカスタム（JF5）の洗車です。
こちらも高圧洗浄機のフォームガン＆スポンジで、ボディーの泥汚れを落としてコーティングするのですが、こちらシビックとは違い、前回の洗車で施工したコーティングが落ち気味になっており、汚れ落ちが少し悪かったですが、未だ新しい車両と言う事も有って、コーティングまできっちり施工したら、↓の様に普通に綺麗になりました✨





尚、N-BOXカスタムには、残っている「+HC」を使い切った後、「Sports」を施工しておきました。

因みにN-BOXカスタムは、ホイールはコーティングしましたが「tire coating」は施工せず、普通のタイヤワックスを掛けておきました😅
N-BOXカスタムに、「tire coating」まで施工するのは、金銭的に勿体無いので…😅

尚、LapTimeさんのコーティング剤は、以前ワタシのアップしたパーツレビューで紹介している通り、只ボディーが綺麗になるだけで無く、静電気除去効果により、空気抵抗が減少し、走行性能にも良い効果を及ぼすので、サーキット走行前にも施工したいモノです😄
又、同じく「tire coating」も、パーツレビューで紹介している通り、サーキットでのタイムアップが期待出来るモノなので、こちらもサーキット走行前に施工したいモノです😄

後、「coating Sports」の性能アップ品として、「coating Racing」と言うモノも有るのですが、価格が価格だけに、おいそれに手が出ないですが、サーキットでのラップタイム突き詰めるので有れば、欲しい逸品です😊

何かLapTimeさんの製品に対して良い事ばかり書くと、LapTimeさんの回し者と思われそうですが、決してそんな事は有りませんよ😅
ま、LapTimeさんの製品に対して、価格以外に不満が無いのは事実ですが…😅

「密林」のプライム感謝祭で購入していたアイテムが、本日自宅に届きました😄

届いたブツは、

「HAZET」のトルクレンチ
（正規輸入品の筈）


アルミ製ジャッキパッド（マグネット付）×2個

の2点です。

トルクレンチに関しては、先日のブログでも報告した通り、今まで使用していた「TONE」製のトルクレンチが「校正不可能」との結論となった為、見切りを付けて代品を購入する事にしたモノです。

最初、「TONE」か「KTC」で当たっていたのですが、実店舗で購入すると、結構なお値段がします。
ま、実店舗で購入した方が、後々の校正がラクな面も有るのですが、「密林」との価格差を考えると、やはり「密林」で買う方が、どう考えてもお得です。
で、「密林」で購入するので有れば、「HAZET」等の海外メーカーも視野に入りますが、問題は、校正する際、こちらが動いてメーカーに直送する必要が有る事です。
と言う事で、色々悩んだのですが、「HAZET」が、プライム感謝祭で大幅に値引きされていたのが決め手となり、購入に至りました。

届いたモノを確認すると、


外国語（ドイツ語？）で書かれた取説と、校正証明書が添付されておりました。

トルクレンチ本体は、

今まで使用していた、バッタもんの「TONE」よりもコンパクト且つ軽量で、且つ、設定トルクに達した時の「カチン」と言う動作音と感触は、凄く気持ち良く感じます😆
又、性能には直接関係有りませんが、海外の一流メーカー品を所有していると言う満足感（？）も同時に得る事が出来ます💥

ジャッキパッドは、車両のサイドのジャッキポイントでジャッキアップする際、今までは

こんなゴムパッドを使用していましたが、ゴム製故に強度が低い上、溝と車両側のポイントを合わせるのが非常に困難でした。
所がこのジャッキパッドは、

ネオジム磁石が内蔵されている為、車両側のジャッキポイントにあらかじめ装着出来るので、ジャッキポイントとパッドの溝を合わせる手間が省けます。
後はこの状態でジャッキをパッドの下に入れれば、簡単にジャッキアップ出来ます😊

ジャッキパッド本体の材質はアルミ製なので、ゴムパッドの様な脆弱性も有りません。
このジャッキパッドが有れば、極端な話、ジャッキアップ時の労力は、半分以下になりそうです😊

と言う事で、今回は、「密林」のプライム感謝祭で、良いモノが安価で購入出来たので、非常に満足しています😆

これから迎えるサーキットシーズンに向けて、良いアイテムが入手出来ました😄

本日は、「中秋の名月」の日ですね😊
当方の地域は、絶好の月見日和だったので、「これは撮影せずには居られない」と言う事で、夕食後、カメラと三脚持って、家の庭に出て撮影会の開催です😊

タイトル画像にうっすら写っているカメラは、ワタシの愛機「FUJIFILM FINEPIX S1」で、俗に言う「ネオ一眼」です📷
ネオ一眼なので、ズーム機能以外はコンデジそのものですが、ズーム機能だけは一丁前に高く、下手なレンズを付けたデジイチやミラーレス一眼よりも優秀だと思います😅
（ワタシが勝手に思っているだけ？）

因みにこの「FUJIFILM FINEPIX S1」は、光学50倍のズームアップが可能で、デジタルズームを併用すれば、最大100倍までズームアップ可能です。
なので、月の撮影は、このカメラが最も得意とするシチュエーションと言えると思います。

先ずは、光学ズーム最大の50倍までズームアップしての撮影です。


これでも見られなくは無いですが、ちょっと明る過ぎて逆にカッコ悪いので、ちょこちょこと設定を弄って、少し暗くしてみました。

やはりこちらの方が、迫力は有ります😆

そして、この状態でホワイトバランス弄ってみました。








そして、このカメラの最大倍率の100倍までズームアップしての撮影です。


そして、この状態でまたまたホワイトバランスを弄って撮影してみました。








流石に100倍までズームアップすると、僅かな手ブレも拾うので、ワタシの腕では三脚が必須ですし、撮影難易度も上がります😅

尚、このカメラは、購入して10年以上経過したモノなので、正直、今のカメラよりもズーム機能が高いカメラはゴロゴロ有ります。

その中でも特に欲しいと思っているカメラは、Nikon COOLPIX P1100になります。


このカメラは、ワタシのカメラと同じネオ一眼ですが、光学ズームは125倍、デジタルズームの併用で、最大250倍までズームアップが出来ると言う、ワタシからすると、もはや訳ワカメな性能を有しています🤯

只、このカメラは現在品薄で、市場に出回っていないのと、ネオ一眼としては高額な部類に入るカメラなので、現実問題、欲しいけど買えないと言うのが本音でして…😅

ま、カメラネタに関しては、これ位にしておきますが、例年通り、今年も無事に「中秋の名月」を撮影して愛でる事が出来ました😆

来年の「中秋の名月」も、例年通りに撮影して愛でる事が出来る様、今から祈っておきます🛐