金曜日にブレーキキャリパーをOHします

先日のサーキット走行会後のブレーキ点検にて発覚した、ブレーキキャリパー内のダストブーツ破損の修理を兼ねたOHの為、明日の夕方、店(行き付けのディーラー)に入庫して、金曜日にOH作業をする事となりました。

本当なら、破損したダストブーツの取り替えだけでも良いのですが、ダストブーツだけでは部品は出ず、シールキット一式で部品が出るのと、ダストブーツだけの取り替えは出来ないとの事(本当かなぁ？)なので、OHと言う形になりました。

で、キャリパーのOHとなると、ブレーキフルードも入れ替えとなる訳ですが、そこでいつも悩まされているのが、ブレーキライン内のエア噛みです。

今使っているこのブレーキフルード

ですが、低温時の粘度が高く、流動性が悪いので、冬場の寒い時期にブレーキキャリパーのOHをすると、必ずブレーキライン内にエアが噛んだ状態で返されるのですね〜。

で、対策として、このブレーキフルード

を調達した訳ですが、実は、前のブレーキフルードが一缶(1L)丸々残っているのですね〜。

今回のタイミングが、新しいブレーキフルードに変えるタイミングでは有るのですが、前のブレーキフルードが丸々一缶(1L)残っているので、それを全て捨ててしまうのは、非常に勿体無い話です。

ま、最近少し肌寒いとは言え、季節はもう春の終盤なので、ブレーキフルードの流動性も冬場程悪くないだろうと賭けて、今回は、従来使用していたブレーキフルードで、OHに出したいと思います。

それに、メカニックも、エア噛みで再入庫されるのは、もう大概嫌になっている筈なので、細心の注意を払って作業をしてくれる筈でしょうし…。

しかし、たかがブレーキキャリパーのOHで、毎回ブレーキラインのエア噛みを心配しなければいけないのは、正直疲れますね…。

でも、それ以前に、サーキット走行会の度にブレーキキャリパーをOHしなければいけないと言うのも、不憫な話です…(--;)


折角良いブレーキキャリパーを奢っているのですから、このブレーキキャリパーには、キチンと仕事をして頂きたいですね…。