ツアーバス・ディザスター再び

昨日、事故当日はこの件についてスルーするつもりでいました。

このぐらいの事故は、
いずれどっかの業者がヤるだろうと
思っていましたのでね。

普通に考えてですよ、
金沢・東京　片道3500円
で「安全に」移動できるなんて、我々自交産業では
有り得ない話
です。

ワタクシも富山・高岡に「高速バス」で行ったことがありますが、池袋や赤坂発の路線にさいたま新都心や関越川越BSから乗って6000円台の運賃。

どっかで何かを切り捨てない限り、こんなプライスは出てくる筈がないんだと。



昨年は東日本震災で、地殻の歪みが一挙に跳ね返った訳ですが、今年は小泉・竹中の無定見で乱暴極まる「金融・運輸規制緩和」の失政歪みエネルギーが大放出。

AIJしかり、陸援隊しかり。しかし最悪の問題点がどこにあるか。読売の記事に赤枠を掛けました通り。

緩めるべきでないタガをズルズルに緩め、違反行為を放置し管理監督責任を放棄した行政にある。

小泉・竹中以後、こういう案件は枚挙に暇がない。十数年交通業界にいますが、本当に情けない。

近々、ターミナル周辺の路駐や運管絡みで野放し状態のツアーバスに対し、「路線バス」並みに基準を引き上げる動きがあるようですが、とんでもない話。

新丸ビルと工業倶楽部の信号で右折待ちしてるワタクシに、完全に赤にも関わらず直進突入しておきながら睨みつけてきた
赤地にイヌネコ描いたクソバス！
おめーんトコも車ひっくり返さねえように気ぃ付けるんだな(￣⊿￣#)！