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はい。チョロっと予告した通り、インスパイアは本日退役致しました。
後継艦はこちら。



レジェンドKC2でございます。



…あんまり、らしからぬチョイスですかねぇ。

水面下では、スカイラインと迷ってはいました。

ですが、体質的に汗かきなのでシートベンチレーションが欲しかったのと、



400Rでもスピードは180km/hスケールでしょ。ちょっと色気が薄いですよね。
ミニバンはもう要らないけど、まだ末っ子が小5で同乗需要があるので、後席のアメニティもあっていいかなと。

いや、贅沢だわなw

しかしまあ年齢なりのゲストってのも…要介護の母の見舞いに親族が来たりとか…それなりあって、ここで落ち着いたわけです。ちょうど家のローン借り替え作業にぶつかって、かなり難航しました。ここまで漕ぎ着けて一息。

で、今日鶴ヶ島で引き取って乗って帰ってきましたが、…うん。
自分史上一番静かなクルマです。リーフより静か。

クラウン？ああ、あれよりも更に静かですね。

高速でもACC動作中に前車と接近したり、平坦→下りにかかるような場面はちょいちょい機関停止するんですが、再始動は音聞いてても分かりません（！！！）。

有段ミッション（7DCT）を介してますから、エンジントルクがかかれば軽く接続感は出ます。そこで気づくくらいです。

評論家の一部からは「全般に走行フィールが人工的」「グリップ感が伝わらない」と書かれていますけど、そもそも工業製品ですし。踏めば圧倒的に速いし、静粛なキャビンにクレルのオーディオ…



サラウンドの前方定位感は素晴らしいです。Bluetooth音源でも「これだけ鳴れば充分」と思えます。

うん…280万ならいい買い物だ(￣〜￣)

タイトル画…これじゃどこだか分かりゃしないw
プライベートでは珍しく、首都高で東京を貫通して



久々、陽光の下の江ノ島。で、新江ノ島水族館…



開館から19年も経ってたという💦
いくつも残してる「そのうち行こう」が、結局行かずじまいになりかねない。
思いついたらなるべく早めに行くようにしませう。



埼玉から藤沢まで最短経路を取ると、都心環状にならざるを得ないのですが。かなりの部分をプロパイロット任せにしました。

いや楽だw





ホッケが相模湾まで来るのに、なぜサンマが北海道に来ないのか⤵️
やれやれ。



帰りにはふと思いついて、嫁がK11セイラリエスを買ったプリンス長後店で充電。30年ぶりゆえ、当時の様子は朧気。ただ担当さんは元気そうでよかった。納車の最中で話す時間はなかったけど。



帰りは都心が面倒だったんで圏央道。やはりほぼプロパイ使用。で、トータル8.2km/kWhなら十分リーズナブル。



最後に、何故か水族館にいるカピバラ。…こんなにデカかったっけ。

…。

実見しなくてもいいか、と思っちゃう、片手間やっつけ仕事。

よくもまあこんなもんを衆目に晒す気になったな💢💢

なんだ、コンセプトは

1000kWhの高速公道チリトリか。

1000kWって簡単に言うけどさ。1360psよ？航空エンジンの世界ですよ。



そんな出力に耐えられるタイヤがまず無かろう。仮に実際出てたとして、この現車が

鈴鹿を1分25秒で周った実証動画でもなきゃ

見に行く意味がないwww

NBRでも楽に5分切り行けそうだしな💀。うん。

「段ボールやプラ板で作ったようだ」「まるで族車だ」そんなクルマがポルシェやフェラーリをぶった斬ったらどうですか。



…いや。いくらなんでも水野さんは、こんな見てくれの車を出さないだろうw

…行かないですけどね。

もうさすがに止めます。
子供が「行きたい」とでも言わない限り😓

上2人はもう成人ですから、末っ子小5しか対象者がいませんが。





どうせ一般公開日なんて、人だらけでロクに見れやしないんです。売るわけでもないコンセプトカー見ても仕方ないし、市販予定車はいずれ街に出てくる。…特集本買ったら済みますよ。

部品メーカーや商用車部門も結構面白いんで、そっちメインに見るのもアリっちゃアリですけども…。

ハードとしては今だ、いいレベルにあると思うんです。J35の緻密な回転フィールにせよ、高速からタイトなワインディングまでそつなくこなすサスセッティングにせよ。

ただ、基盤系がどうにもいけません。



効きの甘すぎる自動防眩ミラー。長距離移動は夜間が多い私。こいつは心底気に触るw
でも、工場に入れるにしてもこいつ、どうにもならないんですよ。設定したようにしか動かないですから（実際ほとんど効いてないとしか思えない）。

それと。



オーディオとナビ。単純なLINE INだったらまだ良かったのに、下手にUSBなんか咬ましたもんだから、外部音源にはまるで融通が効きません。対応するiPodも古い世代に限られ、Apple Musicにも非対応。
更にはBluetoothも規格が古く、通話端末しか使えないと。

もうPCが使えなくなるのと一緒。なんでしょうね。法規や税制も酷いけど、規格が古くなるとレトロフィットの策でもないとやってらんない。

私はあくまで、車は実用品と考えますので、（それこそBluetoothではまずあり得ない）シャーシャーしたノイズがのべつ混じるFMトランスミッターには辟易しております。
なんなんですかねあれ。本体からアンテナまで2mもないのにあの

昭和な音質。

そこ言うと、「使えなくはない」程度のACCも厳しいですね。ブレーキが笑うほど遅い。そしてガーンと踏むw。いくらなんでも運転が下手すぎ。タマ数の少ないiLをわざわざ選んだのに、これは痛い。

まあ、次の車の（適合は未確認ですが）取説には「ワイヤレス接続が使える」と書かれてたり、レーダー＋カメラの全車速追従なので、その辺の煩わしさは解消されるのではなかろかと。

防眩ミラーはわかんないけど…同じの付いてたらどうしよ。

ともあれ月末の納車まであと5日。
拙宅史上初の装備もあれこれ付いてますので、楽しみなところです。あ、MPV以来の直噴だった。ポート噴射の方がトラブルのタネがなくていいんだけど…w