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コレいいな、てな





日産NV300、現プリマスター。
なんか名前が変わったり昔のに戻ったりしてるようですが、
19年以後はNVからプリマスターになったらしいと。





ベースはルノー・トラフィック。この機能性一本なデザインは刺さります。

セダンに戻しましたけど、やっぱりどっかで楽器車＝ラグさんのユーティリティを懐かしんでしまう自分がいますね…。

※タイトル画はwikipediaから引っ張りましたw

なんでしょ、運転席エアバッグの交換＋

ニーエアバッグ非装着車への追加装備

ですって。…こんなリコール聞いたことないな。
長女のルークスは生意気にもハイウェイスターGターボゆえ、標準装着ですけれども。

恐らくこれ、衝突時の身体拘束、具体的には多分下半身がサブマリン気味に出ていっちゃったんじゃないか。ルークスは軽スーパートールの中でもヒップポイントを上げたかわりに、ちょっと座面がフラットなんですね。
アンチサブマリン設計は座面クッションを後傾させて、お尻の荷重が前方へ滑り出ないよう抑止するのが肝なので。

素人考えですが、運転席エアバッグ交換は展張力を下げる、或いは展開スピードを落として上半身の前傾を許し、胸骨の荷重をしっかりベルトに掛ける方へ制御するんじゃないかと。それに併せて、ニーエアバッグを追加して下肢の突出を防ぐ。

こうしないと首が飛んじゃうから
（いやぁぁぁぁぁぁぁぁーー）

…すみません、最近「ゆっくり霊夢とゆっくり魔理沙の事故解説」系の動画ばっか見てるもんで。
だいたい12〜15分くらいなので暇な時におすすめ。

試験条件にきちんと合わせないと、商品に出来ませんからね。ここいらは厳密に対応して頂きたい。

それとねー。
ガソリン高いまま下がりませんね。

プーチン御乱心のお陰様でね💢

彼奴の頭の中は今だに

ワルシャワ条約機構の亡霊が巣食ってるに違いない。

あのー、クリミアの併合までは仕方ないです。仕方ないんです。あそこは元々、1953年までかな？

飛び地のロシア領だったんで。
ウクライナ人のフルシチョーフが「いいじゃねーかどうせ同じソ連邦なんだから」って、ウクライナに編入しちゃったんですよ。

だからそこまでの大義名分は（ロシア側の視点では）、どうにか立てようと思えば立つんです。
しかしその先はダメです。もはやウクライナはソ連邦国家じゃない。
プーチンはウクライナを東の防壁くらいにしか思ってないが、

第二次世界大戦中、ナチスドイツがウクライナに雪崩れ込んで来た際、ウクライナ国民は

ドイツ人はロシア人ほど残虐なマネはしないだろう

と、その侵攻をむしろ歓迎したのです。しかし、程なくしてユダヤ人狩りが行われ、更にはナチ指導部による「東方生存圏」構想に組み込まれたウクライナは血塗られた大地と化してしまいます。

ドイツからヒトラーはとうに消え去りました。しかし、

ロシアにはプーチンがいます。

ウクライナ国民、政府がどっちに傾くかは明白なはなし。

こんな大茶番…ロシア国軍内からも「道理が立たぬ」と侵攻反対を名言する将官が多数出ているようなカラ侵攻劇のために

バカ高ぇガソリン代払わされる身にもなれこのクソ野郎、と。

数日前、ロシア太平洋艦隊が24隻？の陣容で演習をやったとかでニュースになりました。バカ言うでないよ。

旧ソ連時代のポンコツ原潜、日本が資金援助して解体処理

してやったのを忘れたか！この愚か者ども！！

https://www.mofa.go.jp/mofaj/gaiko/kaku/kyuso/star_of_hope.html

外務省はもっとデカい声で言え！

しばらく製造中止だったとやらのルークス＋eK。
対象が20.12〜21.12のほぼ1年で8.6万台ですか。

恐らく、ウチのは



対象外

で済むんじゃないかなと。20年3月の発売直後に展示車かなんかで店に入ってますから。

それに、本件に起因する事故はゼロ件と言いますから、私としてはそんなに深刻には捉えておりません。営業現場は迷惑しただろうけど⤵️

まあどんだけバカでもエアバッグ開けやしなかろ…
ってもやりかねん。

後で確認してみます。

リアドア開けて、まず前席のシートバックがすげー圧迫感。
Bピラー越えて、後ろにここまで迫り出してるってヒドイな。

で、まぁ日本人女性の平均が156cmとのコトですから、藤島さんちょっと高めなんですね。そんで



この空間。…164のフジトモがこうだもん、181の私は乗れたもんじゃない。こりゃ5人乗りって言っちゃダメでしょ。まぁヤリスもデミオ、じゃねぇやMAZDA2も

「後ろに乗るなら2008、ヤリスクロス、CX-3で」

こんなのはおかしな風潮でしょ。タイヤも地上高もムダにデカくして、やっとどうにか座れる程度の空間がついてくるって。まぁCX-3は「それでも狭い」けどね。

いつからヨーロッパのクルマってこうなっちゃったかなぁ。今やシトロエン、フィアットからロールスまでSUV病でしょ。アホじゃなかろか。

前しか乗れないハッチバック、中身は薄いのにガラばかりでかいSUV、…なんかうんざりします。

イヌが座れりゃいいんですかね？

かーなーり久々にプジョーを見てきましたが、あのね。
208でしたけど、私がドラポジ合わせて後ろに回ったらもう…

シルビアよりゃマシかもね

くらいな空間なんです。後で「クルマでいこう」にあるかどうか見てみようかな。フジトモチェックでどうなってるか。あの人は確か164cm位でしたが、そのくらいの体格でキチキチじゃないかな。

とにかく私は、マトモに背中付けて座ったら頭が天井にぶっつき、前を向けませんでした。

フランス車のハッチバックって、ひと昔前の306や2代目ルーテシア辺りもそうでしたが、リアの頭上はミニマムにしがちではありました。MAZDA2やヤリスも相当ヤラれてます。そういう割り切りの流れに乗ったにしても208は論外だなぁ。あんなんじゃ、ウチの次女9才（143cm）でも

せっっっま💢

って斬り捨てかねませんね。はたまたスプラッシュがマトモ過ぎるのか。

ペッタンコのシビックでもあれよりゃまだいいかも…。