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古いDVDを観直してます

2016年公開
総監督　庵野秀明
監督・特技監督　樋口真嗣




一番最初に観た白黒のゴジラ

それ以来の衝撃を受けたゴジラ作品でした



多分昭和の43〜5年頃に
ブラウン管の小さなTVで白黒で見たのにものすごい衝撃を受けた

その時の演出やらアングルやら蘇ってくる作品

監督と同年代だからなのか

あんなものを他に見たことも無かったしね



今の兵器使うと弾着は集中するのが当然

生き物駆除なので頭部攻撃

駆除できずに進んでくるので足元も狙い始める




首都の火の海の中に
ゴジラは浮かび上がらないといけない




公開当時の記事で

アメリカでの興行収入が振るわなかったというのをみたけれど

それは当たり前だろう

日本がどうするかという内容の映画なんだから

他の国で熱狂してみるはずもないだろう

怪獣が激しく暴れまくる映画を期待するとがっかりなんだろう

政府関係辺りの会議とか見ていてワクワクするんだけどな

出てくる脇役の俳優さんも知った顔ばかりで
よくもこんなに出てくれるもんだと感動します

久しぶりに観たらまたワクワク出来たので

やっぱり私にとって大事な作品です

以前から

トラ車でチェーンソー持って

倒木を切って道を切り拓いていましたが

夏になってそのままになってた
さつま街道

やっと涼しくなり行ってみることにしました

その前に手前の分岐の確認

途中で溝にはまって余計な体力使いましたが、終点まで

砂防ダム？の様な構造物でおしまい


本道に戻りさつま街道へ

倒木をチェーンソーで切ったとはいえ

トレール車で入ると想定と全く違う

超えられると思ってた倒木越えるのに難儀する





やたらと休憩が増えていく

沢よりも倒木処理のほうがキツい

やっと林道とさつま街道の分岐案内まで到着

倒木ないと10分位で来れる距離

約2キロに2時間かかってます



ここからはチェーンソー持って入れてません

しばらくして根こそぎ倒れた巨木で足止め

念のため歩いて先を見に行きましたが



国見山の下に迂回できない倒木

他にも倒木は一杯あるんだけど

二人がかりで持ち上げる以外になさそうな…

諦めてバイクまでまた徒歩で戻ります



戻りついて休憩がてら昼メシ

おむすびがぺしゃんこになっていた

ここから撤退だけど

手の指とかが攣って曲がったまんまになりだした



幹周り2メートルを超える倒木

以前ここまで徒歩でチェーンソー持ってやって来て、写真を撮ってた所です





行きが2時間半ほどかかったルートが

帰りは45分程でした

倒木処理終わってると早くなります

このあと林道抜けて帰りましたが

両手の指も左の内ももも攣ってしまい

走りながら悶えました

帰宅した頃には収まってましたが

久しぶりに山行って攣りました




倒木に向かってフロントアップがなかなか上手くできません

アクセル開けてもポンと浮かない

プラグ見てる分には濃さは良さそうです

今度七瀬谷側から登って何処まで行けるか行ってみようと話してます

難所がもうなければいいなぁ

動画は倒木処理で小間切れなのを
ぼちぼちとアップ予定です

前回のブログでこの辺りの数値がもたつきの原因かと考えていました

2速以降で開けていくと濃くする部分で回転数キープするのがいかんのではないかと


今日町中を4〜5速ダラダラで走り回ってみました



数値が高いところあたりが燃調濃く（青）出てます

とはいえ、アクセル開度ゼロの-3もずっと青表示



お試しで停止状態でアクセルを2％開けたくらいでキープしていたら

次第に燃調が緑⇒黄色⇒赤と自動調整始めて

そこからアクセル開けると開けはじめの色で燃調の数値が入っていきます

動画だとわかりやすいんだけど

なので、途中の数値よりも開けはじめの地頭調整のほうが影響大きそうです

今日は晴れてて気温も28度くらいでアクセル開けてもあまり重さを感じなかったんだけど

ただ回転数の上がり方はダルな感じでした

街乗りはいいとして林道行くならまたマイナス方向で調整考えないと

結局エンデューロ時のマップから全体にマイナスとかプラスするのが一番安心になってしまう

4年も悩んでおります

今回奈良神社巡りツーリングに行って

燃調がずっと濃いめのようで

プラグは煤が付いたちょっと茶色い状態でした

宮崎で一律7設定とかした時も若干濃い気味とは思っていたけど

それ以上に濃く感じた



ちなみに低回転域は弄ってないです



この辺りも弄らずに行ってたのですが

市街地を走りながら

思った以上にアクセル開けて走ることがなく

常にアクセルちょい開け程度で走ってた



多分開度10〜20%辺りを維持してしかもギアは4〜5速で

回転数は3000〜4000あたりだろうか

なんかでろでろいいながら走る感じ

たまに開けてもまた信号でアイドル

で、そのあたりのfuelは割とプラス設定になっています

前にオンロードバイクの燃調見つけた時に真似して入れてるから（赤丸の辺り）

アクセル開けて発車、ギアチェンジしてまた開けて…の

またアクセル開けてく辺りの設定

見つけたときはおお〜〜そうだよな

加速するには燃調プラスだよなって思ったし

結構それで良かった気もするんだが

今回の市街地走行で丁度赤丸の辺りで回転キープして4〜5速使って走ってた気がします

これは自動調整しても濃い目に出るんじゃなかろうか？

ちょっとこのままでlive見ながら走ってみようかな



今回5000回転以上を一律の数値にしていたんだけど

あまりこの辺の回転数使ってなかった気がする



なので

この辺の数値の影響はあまりなかった気が



この辺も併せて見ていこうかな



ツーリングしてて

シリンダの上下合わせ目からの地味な吹き出しがあるのが気になります



キャップ付近からも出るんだよな

ガスケット交換検討しようか

ウェビック見てたら取り寄せで68mmシリンダ用が取れるみたい

一度替えてみようかな

昨夜のお風呂は波も立たず普通にお風呂でした

波が静かだったのか

往路よりよく眠れました


朝早くから目覚めて

甲板に出てみると

後方がうっすらと明るくなり始めていました




スマホも使えないので皆甲板に出てきます







シーガイアオーシャン45も見えてきました



あ〜宮崎は高い建物ないなぁ

何か船が近づいてきます



SARUTAMARU

並走している



なんか近づいてきた



な

なんてことを



接岸の鉄板にはゴム製のショックアブソーバーが付いていて

振動はほとんど感じませんでした

さてホントにおしまいだ

下船を待ってます