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イイね!
2010年03月28日

オイル漏れ修理大作戦~その5~

オイル漏れ修理大作戦~その5~ 長かった作業ですが、ようやく終焉を迎えられそうです(^_^)v

そして・・・元に戻すだけのハズだったこの週末作業にまたもやハマリ所が・・・orz

ウオポンプーリーとクランクプーリーが干渉しとる(T_T)

外す前は確か干渉してなかったような??(記憶が定かでない)
微妙な干渉(手で回すと若干固くなる箇所があるレベル)なので、ウオポンの取り付け誤差なのか、個体差なのか・・?

とりあえず、ウオポンプーリーをヤスリでチマチマ削り・・・まぁこんなもんだろ、って装着してベルト掛けるとシャリシャリ音がします・・・ああ、なんでぇ。。。
ま、そのうち馴染んで(削れて)くれるのを期待します(いいのか!?)。

ということで来週あたりにクーラントのエア抜きと漏れチェック(放置するだけですが)をして、問題無ければ完了です。
そして、そのまま車検に突入~!!

この詳細レポは近日中にまとめてアップします。
写真は500枚くらい撮ったけど、作業内容思い出せるかな。。。
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Posted at 2010/03/28 19:37:53

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この記事へのコメント

2010年3月28日 21:02
500枚ってヾ(T∇T)ノ彡☆ギャハハハッ
 超大作じゃないっすか リアルレポのが
 \(*`∧´)/ ムッキー!ってのが 伝わってよかったのでは?
異様な輝きを放つ このクランクプーリーは もしや200PS?
何は ともあれゴールが見えて おめでとうございます
 どのあたりで エア抜き妥協するか 気になります
コメントへの返答
2010年3月28日 21:13
僕の容量少ないアタマの代わりとして、
写真は撮りまくりました(同じ場面が多い・・)

ほんとはリアルレポが良かったのですが、
その日にアップする時間も元気もなかったので・・
(平日は仕事疲れで即ダウンだし)

クランクプーリーは元々付いてたのを
自家塗装しました。
ま、これもキレイなところを選んで撮ってます。
実物は・・(>_<)

エア抜き、どこまでやろうか思案中・・。


2010年3月28日 22:48
お疲れさん。

今までの経過を まだ読んでいませんが
たいへん参考になりました。

参考とは
私が これらの作業をしなければ
ならなくなったときには
エンジンを降ろしてやるってね!!

干渉はWPとクランクP?
テンションPは大丈夫?(上下にアジャスト出来るけど)
コメントへの返答
2010年3月28日 22:54
ホント疲れました・・・。

近日中に一部始終をアップしますので
参考にしてください。
エンジン降ろした方が確実に楽ってことを(爆)

クランクプーリーがデカすぎて干渉してるみたいです。
(純正ならありえない)
テンションは大丈夫です(ギリギリだけど)

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