postpapaのブログ一覧

昨日無事に２万ｋｍを迎えた我愛車。
サイドシルやホイールが汚れていたので、ガレージに入れる前に部分洗車していました。
雨が降る予報でしたが朝の時点で曇り。
いつ降っても良いように、さっさとロードスターの磨き開始です。
左側のホイールとドア内側だけは、一旦外に出さないとスペースの関係上磨けません。
７時からガレージ内で磨ける所は磨き、途中で朝御飯。
ガレージに戻ってまた磨きます。

トランクリッドの裏も周囲もしっかりコーティング。
給油口の内側も当然コーティング。
座って塗装面を確認すると、右フロントフェンダーの磨き傷の中に５ｃｍ位の浅い線傷発見。
バリアスコートでは取り切れないので、オートグリムのスーパーレジンポリッシュで磨き直し。
タップリ付けて３回ほど磨いたら取れました…あ～良かった。
その上にバリアスコート掛けます。

そのあとで一旦外に出してホイールを隅々までコーティング。
スポーク部の回転方向面を指で触って、ザラツキが無くなるまで磨くのはストグラのホイールと同じです。
フェンダーの裏もコーティング。

ボンネットを開けてブレーキサーボとその下のエンジンマウント付近も綺麗にします。

反対側のABSアクチュエーターの下側も綺麗にします。

ホース類もしつこく綺麗にして…

エアクリーナーケースの隙間の埃も取ってコーティング。
ヘッドカバーも当然磨きました。
いつもよりしつこく磨いて、奥の奥まで綺麗にしました。
何たって２万ｋｍ記念ですから（笑）。

雨が降る前にガレージ内にロードスターを戻しました。
いつものようにシーツ、タオルケットを２枚掛けて埃除け。
さて次に乗るのはいつでしょう。

今朝４時に目が覚めました。
外はまだ暗いけれど、夜露は降りなかったようで路面は乾いていました。
明日からまた雨が続くような予報。
５月に動かしたっきりのロードスター
いくら何でもそろそろ走らせないとなぁ…
身支度してタントを出してシャッター開けてロードスター出して。
縦に停めているとこれが面倒です（笑）。

窓を拭いたり携行品を入れたりしていたら、出発は５時２０分。
今日で２万ｋｍになるかな～とＲ４仙台バイパスを横切り、県道８を北上。
目指すは牡鹿半島コバルトライン。
利府中ICに乗ると早いのですが、下道を走って数ヶ所パスして鳴瀬奥松島ICから三陸道へ。
ここから無料区間なんですよ。
年金生活者は行きだけでも無料区間を走りたい（笑）。

家を出て１時間で矢本PAでトイレ休憩。
車外に出ると結構涼しくて、秋を感じます。

石巻河南ICで下りて牧山道路を走り牧山西トンネルを抜けます。
高校の時はこのトンネル有料で５０円取られたんですよ。
当時は厳しい金額だったなぁ…

R398の手前で左折して町道？を走ります。
消防署の向かいにミニストップがあって、牡鹿半島方面はいつもここを利用しています。
道路から入る所の真ん中に軽自動車が停まっていました。
駐車スペースの遥か手前でシケインの様に…
地元のジイサンらしき人が出て来て乗り込んで走り去って行きましたが、幾ら早朝でもマナーと言うかルールは守りましょうよ。
値引きされていたサンドウィッチとピーナツサンドを購入。
牡鹿半島の南側の県道２に入って、そこそこ良いペースで走っていたら先行車に追い付きました。
４台走っていましたが、先頭はモミジマークのマーチ。
コーナーの度にブレーキランプが光り、３０ｋｍ/ｈくらいになります。
直後の車は苛ついていそうだな（笑）。
追い禁道路なので仕方ないですね～
途中で２台左折で消えて、先頭車両が２台広くなった所へ停車。
やれやれ、これでマイペース。

間もなくして現れるのは「十八成浜ビーチパーク」（くぐなりはま）
無料の施設です。

お湯を沸かしてカフェオレを淹れて、コンビニで買ったパンで朝食の７時半。
綺麗で穏やかな海を眺めながら、独り贅沢な時間を過ごせました。
釣り人が離れた所で竿を振っていましたが、釣れていないようでした。
パンを食べていると自治会の放送が。
日の出から日没まで増えた鹿の捕獲するので、危険ですから山に入らないでください、と言う放送。
要するに猟師が鉄砲撃つから危ないよって事ですね。

沖に見えるのは網地島（あじしま）で、クレーン？付きの船が進んで行きました。
片付けて先端の御番所公園を目指しましょう。

少し陽射しがきつくなって来ましたが、ここでオープンにしましょう。
走れば風が涼しい時間ですしね。

直ぐに「ホエールタウンおしか」に到着。（早くてまだ閉まっていました）
この手前で…

めでたく２万kmになりました。
２０１６年の１０月に納車で、９年と１１ヶ月で２万ｋｍ…
いや～めでたい（笑）。
ロードスターをガンガン走らせているオーナーからは「何やってんだか」とお叱りを受けそうですが…
これが自分のペースで自分なりの愛でるやり方。
足回り、フロア下の綺麗さでは負けませんよ~（笑）。
自慢にならないです…

御番所公園まで来たら金華山に雲が掛かっているのが見えました。
奥の日陰にはバイクが７，8台。
全てSS系バイクで、やはりこの辺りのワインディングはね。
事故だけ注意して楽しんでくださいね。

コバルトラインを走って女川を目指します。
今日は大人しく４０００ｒｐｍ辺りを使って走ります。
コーナーでアンダーが出る訳でも無く、オーバーになる訳でも無く。
ステアリングに忠実に曲がってくれる車だなと、今更ながら感心。
意地悪くCP手前でブレーキ掛けると弱アンダーが出ますが、リリースするとスッとインに入ってくれるのがFFっぽいかなと。
タイヤの性能（BSポテンザ）に助けられているのは言うまでもありませんが。
大六天展望上で太平洋を眺めて休憩。
MT車だったら左脚攣っているかも（笑）。
ジジイにはATパドルシフトが楽で楽しめます。
R398に出て、三陸道で帰ろうと思ったら、燃料警告等が点灯。
出る時に１/４だったので、ギリギリかなと思ったのですが、半島で楽しんだので燃費を悪くしたみたい。
高速手前に１ヶ所あるGSで１０００円分（５．８８L）給油。
こういう時ってセルフGSは楽ですね～
帰りも三陸道でしたが、利府中ICまで走って４４０円。
帰宅途中でいつも入れているGSで満タン２９．７５L。
途中で入れる前で５Lくらい残っていたようですが、５０ｋｍの距離を走るのはちょっと不安ですよね（笑）。
ストグラも帰路で燃料警告灯点いたし、最近警告灯に好かれているなぁ。

帰宅してガレージに入れる前に自宅前の道路でホイールと下半分の汚れを水洗い。
サインハウスの洗車ガンに１．５Lのペットボトルに水入れてシュシュシュと。
あとはケバタキとブロワーで綺麗にしました。
明日は雨予報なので、ガレージの中でコーティングします。
エンジンだけは掃除しました。
１７７ｋｍのショートドライブでしたが、久々で疲れました。
ストグラの方が楽だなぁ（笑）。

今朝は久々に雨が降っていない朝でした。
１週間ぶりに朝散歩。

５時４２分の東の空です。
小学校の横の歩道を通るのですが、桜の木がずっと植えてあります。
春には桜並木の下を歩いていい気分。
ふと立ち止まって下から見上げると、黄色く色付いた葉っぱが数枚。
１週間来なかったら、秋がそこまで来ていたんですね。
晩夏から初秋に移ろう今の時期は日々変化が見られます。
秋が短い最近は、季節の変わり目も短くて急な感じがします。
日々の変化を感じて暮らしていたいなと思います。

さて、今日は雨の心配もなくそれ程暑くもないようなので、やっとストグラにガソリンを入れて来ました。
全工程で２１８６ｋｍ。
八戸からの帰路で、自宅手前で残量警告等が点いて…
八戸で満タンにして自宅まで３４５ｋｍありました。
本日１８．６５Ｌ入って燃費は１８．５ｋｍ/Ｌ（ＧＳまでの２ｋｍ含む）
今回のツーリングで消費したガソリンは１１１．０７Ｌで１９９１０円掛かりました。
平均燃費は１９．７ｋｍ/Ｌで、２０ｋｍ/Ｌ切っていました。
最後の三陸道で燃費下げたか？
ハイオクは１７５円前後でしたが、最も高い所は…
宗谷岬の最北の給油所「安田石油」の１９２円でした。
輸送費を考えると、まぁ納得です。

満タンついでにワコーズのフューエルワン投入。
今日の日付と距離をテープに書いて貼っておきます。
前回より３０００ｋｍちょっと走っての投入で、ちょっと早い気もしますが。
早目早目でエンジン内部を保護しておきましょう。

ガレージに入れて３時間経過後も、まだエンジンは少々熱い。
夕方になってからカバー掛けましょう。
排気口にCRCタップリ吹いて中の防錆（錆びていますが）
ここ数日雨が続きそうなので、秋空の下走れるのはいつになるんでしょうね～

北海道ツーリングから帰って、殆どの所は綺麗にしたストグラ。
まだ触っていない部分を綺麗にしました。
今日は１日雨だし、ガレージの作業には最適。

ディスクプレートの穴が非常に汚いです。
２０００ｋｍ走るとかなり汚れますね～
赤く塗っていいたけれど、全く見えません。
ちょっとだけ見えるのは、試しに掃除してみたところです。

四角い割り箸に濡れたウェスを巻いて、クリクリグリグリ通します。
１回目で真っ黒になるので、綺麗な部分でまたグリグリ。
３回やるとほぼ綺麗になります。
穴は３５個あるので１０５回の作業になりますが…
これで半分掃除した汚れで、ウェスの反対側もこんな汚れです。
途中で割り箸が捩切れました。
濡れたウェスを巻くので、水分吸って柔らかくなっちゃうんですね。
結構強く捩じるので、耐えきれなくなってメリメリッと。

途中で再製作（笑）。
持つ方にサラシを厚く巻いて糸で縛ります。
指が痛くなるの防止と、太くしてトルク掛けやすくします。

穴を塗り直し。
１つ１つタッチアップペイントの筆で塗ります。
一通り塗ったらホイールを回しながら角度を変えて塗装状態を確認。
数ヶ所塗れていないところがあったので、ちょこちょことタッチアップ。
はみ出た所は、走ってブレーキ掛ければ削れて無くなるのですが、大幅にはみ出したところがあったので今回はシンナーで拭き取りました。

ついでにと言うか、結構大事な掃除ポイントは…
フローティングディスクなので、ピンがあります。
丸で囲んだ部分ですが、結構な厚みがあります。
この厚さの縦面の汚れを拭き取ります。
ササっと拭くとこの部分の汚れは取れません。
それとピンとプレートの境。
ここは薄めのクロスを摘まんで、爪を立てて挟むようにぐるりと回して掃除。
境目が綺麗になるとパーツのディテールがキッチリ出て綺麗に見えます。
磨いても何かイマイチスッキリ見えないのって、こういう細かな部分が綺麗になっていないからです。
新車が綺麗に見えるのは、細かな傷が無いだけじゃないんです。
パーツ個々がきちんと線を出しているからですね。
まぁそんなのはオーナーの自己満足でしか無いんですけどね（笑）。

途中で割り箸が折れたのもあって、２時間半も掛かってしまいました。
頭上で雷鳴鳴り響いて大雨降って、そんな中で掃除出来るって幸せだなと思います。
さてこれを維持するのには、３００ｋｍ毎に掃除しなくちゃ無い。
見ないふりしていれば楽だったんですよね～
でも綺麗になって３５個の赤い丸が光っていると、停まっている時綺麗なんですよね～
と思ってしまう自分は、やはり変態なのか…
ま、綺麗になったから良いか～

ガレージのシャッターを開けた時に、猫の侵入を防止する為にネットを取り付けています。
１００円ショップで売っているネットをタイラップで繋ぎ、且つ2段にして高くしています。
仕舞う時は中央から二つ折りにしてロードスターの下に入れています。
このネットの繋ぎ合わせに使っているのがタイラップ。
二つ折りにする部分もタイラップを蝶番代わりにしています。

そのタイラップが最近よく切れるようになり、新しくしてもまた数日で切れるようになりました。
タイラップも補充の為に買って来ました。

１０ｃｍが１００本、１５ｃｍが３０本、２５ｃｍが１５本。
材質は６６ナイロンとあります。
ポリアラミド樹脂は煮ると粘りが出ます。
強度がアップする訳ではありませんが、ブチっと切れていた物が堪えて伸びると言えばイメージが近いかな。
ポリアラミド樹脂と聞くと？？？となるかも知れませんが、良く聞く言葉で言えばナイロンです。
昔ＲＣカーでレースをやっていた頃、白いタイラップを買って（配線とか纏める）煮込みました。
この時に染粉（ダイロンなど）を入れて好みに色に染めていました。
樹脂のホイールも煮込んで染めていました。
フェンスに擦って欠けたり割れていたホイールは、粘りが出たので割れる事が無くなって経済的にも助かりましたね～

夜にリビングの外でキャンプ用のバーナーを使ってお湯を沸かします。
鍋は…鳥の水やりに使っていた古いアルミ鍋（笑）。

外でやっている所為か温度が８０度を少し超えるくらい。
３０分ほど煮込みました。

割り箸で新聞紙の上に救い上げます。

古いタイラップも放り込んで煮込みます。
９１本ほどを３０分、弱火でコトコト…

合計２３６本あります。
水気を拭き取りながらサイズ、色別に纏めました。

やはり煮る前に比べてかなり柔らかくなっています。
分子構造が変わる訳では無く、分子同士の隙間が広がるからだそうです。
隙間が出来た分で柔らかくなるって事でしょうね。

黒の長い物を１番使うのは、ゴミ集積所のネットやポールの補修だったりします。
町内会の補修を待っていたらいつになるか分からないので、ボランティア補修（笑）。

朝にガレージに持って行き、定位置に入れて終了。
入り切れなかったタイラップはビニール袋に入れて保管しておきます。
これで暫く（一生分？）は大丈夫…かな。