'13.12.08 -1 テント車庫の湿気対策

実家のテント車庫（パイプ車庫）に停めておいたVR−Bのアルミ部分に大量の白い粉が発生していたのが11月22日でした。

それ以降は毎日昼間はガレージの入口を開けておいて、２日に１回はエンジンをかけて１０分間アイドリングしてもらうように両親に頼んでおりました。

それから２週間たち状態を確認したところ、今回は白い粉は発生していませんでした。



換気とアイドリングという私のお願いに加えて、父は前後の天幕の上部分を開いておいてくれました。雨の日にはパイプとヒモで縛って閉じてくれており、雨水の浸入の心配もありません。



それでも天幕の内側は汗をかいており、地面も車の部分は少し湿った状態でした。



今回白錆が発生しなかったのは、雨の日が少なかったからなのか、２週間でまだ期間が短かったのか、２日に１度１０分エンジンをかけたからか、車庫の上部分を開けて換気したたからか、詳細は不明ですが当面はこれを継続してもらいます。


いつもは実家のローレルで駅まで送ってもらうのですが、白錆対策を含めてたまには走らせた方が良いと思って今回はVR−Bで送ってもらいました。



私のVR−Bってこんなに車高が低かったっけ？空身の停止状態しか見ていないので、普段見慣れない１名乗車＆発進時の姿にそんな違和感を感じました。


話題が変わります。先日マリナーブルーのエンジンルームの奥底から発掘したシールが、NA8シリーズ２であるVR−Bではリザーブタンクに貼ってありました。



最初期型のNA6に新車時のラジエターがそのまま装着されているTOKIOさんの愛車では、このシールはラジエターアッパーに貼ってある様です。

いつから変わったのでしょうか？皆さんの愛車はどこに貼られていますか？

ちなみに車庫の湿気対策はこちらへ続きます。