キャブレターの取り付け

　キャブレターの取り付け？

　あぁっと、知人のところからソレックスの3連キャブを引き取ってきてからしばらく経ってますが、相変わらず240ZGは動いてませんよ。

　う〜ん、脱着は3回ほど繰り返しました（苦笑）。
　慣れない作業、久しぶりの作業は、ホントに余計なコトで手こずります。

　・Eリングやナット類の調達ミスで作業が遅れ－。
　・いざ取り付けになると、生来の確認グセがでてしまい、何回も「ちゃんとナットを締め付けられたかな？」と心配したり－。
　・あぶなく、ネジ山を潰しそうになって、あらためてタップやダイスをかけたり－。

　段取りが全然効率的ではないです。

　写真もリンケージ周りのやり直しをする時に位置が間違わないよう、またボルトを締め付け過ぎないよう、油性ペンで目印を付けて作業をしているところです（力加減の「感覚」が本当にあいまいになってきたもので（トシのせい？））。

　………………………………………………
　でもね、最近やっとこの手の作業がそう「苦」でもなくなりました。

　若い頃の様にとは言いませんが、少し前に比べてクルマを触るのが「楽しい」と思えてきちゃいまして（笑）。

　そりゃあ、ネジ山を潰しかけた時などは「失敗したぁ」とは思うものの、その後の対策もそれとなくできて、ちょっと自信を持てたのでしょうか。

　昔やれてたことを、また一つひとつ身体が覚え直していく感じです。


　………………………………………………
　基本的には失敗を恐れるタイプの人間なんですよ、私。
　でも、それを言い訳にして、前に進まないのもどうかとも思いだしてきてて。特にこういう「こだわりたいところ」は、自分自身でやらないと回っていかないことですしね。

　さて、もう少しでキャブレターの取り付けが完了です。