車高をアバウトに計測してみんとす

こんばんは。

俺の場合、休憩の休憩が授業だったりします。(それじゃあイケないと、思ってはいるんですがね……)

うちのマリノは結構車高低いので、縁石にタイヤを当てることができません。その前にバンパーが当たってしまいます。

車高が低いのは嫌いではないですが、ワルめーらさんの記事(ダート走行など)を見ると、車高が低いと少し勿体無い気がしています(ダートが走れないので…)。程よく落とす、コレが一番車を楽しめますね。

こんばんは。
学習も休憩もその人なりのペースがあるので、私は別に構わないと思います。私も授業中は休憩の時間であることが多かったですし。
所与の枠（「授業があるから勉強しなきゃ」といった通念）に従うのではなく、仕事・学習・休憩というペースをどんな環境でも、自分なりにコントロールできるようになればしめたものです。

マリノは足回りを変更しているから低くなったのでしょうか。縁石に当たる車高には見えないですが。しかし、車庫入れを丁寧にするためのいい機会だとも思います。運転が上達しますよ！

人の好みはそれぞれですし、それぞれに魅力はありますが、私は自身のクルマをベタンベタンすることにカタルシスを覚えません。おっしゃるとおり、程よく落とすことがいいかなと考えています。それはもちろん、私の好みに過ぎませんが。

プリメーラにおいては、マルチパーパスヴィークルを目指しているので、引き続いてオンロードもオフロードも楽しみたいと思います。楽しみ方はむろん人それぞれですが。
ということで、デフロックが欲しい今日この頃です（笑）

車高低いですね…＾＾; 僕のｲﾝﾌﾟはかなり高いです(笑)
酷道走る時はあまり低かったら神経使いますよね(^^;;;)

以上のような測定結果となりました(笑)
しかしながら、本当によく走ってくれているので、感謝しています。コイツがいるからこその耐久でしょうし、酷道ドライブも楽しめるのかなとも思います♪
安心して委ねてますよ

インプは四駆ですし、酷道走破やオンロードの楽しみを両立させるには最適だと思います！
実は現行インプの5ドアSTIを、あるところからお借りしたことがあります。街中走行が至極快適で、そのくせ一旦アクセルを踏むと悶絶必至の快感加速で、異次元空間にワープしている感じでした(笑)
ドーパミンが分泌されまくりでした(笑)

スポイラーが低いので 入れたい車庫に怖くていれられないです 見てて（笑）

ほぉ。乙女さんのコンパチＺにシャコタン的な悩みがあったとは。
まあ、Ｚはスポーツカーなのである程度低くて当然ですわ。
だからこそ、貴婦人としての華やぎも醸し出されるわけです。

ところで、どんな感じのスポイラーでしたっけ？フロントのスポイラー？
車庫にミラーをつけたり、段差を緩めるスロープをつけたりといったアプローチは？
車体側からのアプローチとしては、スポイラーと逆方向からゆるゆると車庫入れすることかな？
地面に段ボールや毛布を敷き詰めたりするのも良いかも。
まあ、具体的な状況がわかりませんが、出張サービスの場合、弊社と致しましては、ガソリンを満タンにしていただくことになっております(笑)
ふらり旅の道中がてらなら、遊びにいきますよー

はははは

低いね～

蟻の隙間も入らないシャコタン番長が何をおっしゃいますやら(笑)