ドライブ道中　天下の険より

インプの初ドライブじゃないでしょうか(*´ω｀)人(´ω｀*) いい天気に恵まました様で何よりです♪
インプWRXなら凄まじい加速で箱根の山を登っていったと思います(^_^;)

こんばんは、先ほど帰宅いたしました♪
都内は雨が凄かったようですが、私は天気に恵まれました＾＾ｖ

今回は総走行距離にして２００キロ以上走りましたので、初ドライブといえるかと思います（笑）

インプが強烈なのは、ターンパイクなどの広くて登坂のきつい道路だけかと思いきや、回頭性も非常に優れていますね。
ただ、プリメーラの操舵感覚の秀逸さに馴染んでいたため、最初はふらつき気味かなと思いました。直に馴れましたが。
今ではどのような道路でも活躍できるスーパーツーリングマシーンだなと思っていますよ＾＾

珍しいほどにドッカンターボなので、凄まじい加速はできません。かえって安全に気を配るようになりますね（笑）
しかし、凄まじい加速をしてやろうと思えば容易にやれる可能性を秘めているのがすごいところですね～～

このブログを書いたあとは芦ノ湖スカイライン・箱根スカイライン・長尾峠・乙女峠と進軍し、御殿場から小田原・海老名という具合に侵攻いたしました＾＾ｖ

いつの間にやら納車済みｗ
今度は４駆ですから酷道も余裕ですねぇ

世田谷のマキネンと呼ばれる日も近そうな。

こんばんは。
連絡が遅くなりすみませんでした～
P10記念品もストックしてありますので、是非ともオフ会をいたしましょう。

四駆ですが想定と異なり、かなりインに曲がりますね（P10比）。非常に重たいステアリングなのですが、幸い腕の力はあるので、ぐいっと曲げてあげると驚くほど安定的にしっかりと曲がってくれます。
というわけで、ハンドリングマシンとしても存外に優れています。
ただ、P10のように荷重を掴んだ動きの変化を感じ取るのが難しいですね～
と評論ぶってみました（笑）

マキネンですか（笑）
スバルというより三菱ですね（笑）
いずれにせよ、P10で諦めてしまった数々の泥濘路等の酷道を走破してみます♪