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イイね!
2021年12月21日

伊藤かずえさんのフルレストアシーマ👍

伊藤かずえさんのフルレストアシーマ👍
伊藤かずえさん、おめでとうございます㊗️
彼女が愛してやまない日産シーマのレストアが終わりました😊
レストア後の新車のような車体を銀座の日産クロッシングで見てきましたので、皆様にもシェアしたいと思います🚙



【付記】
レストアの要諦は如何に当時の仕様を高い質感で再現できることにあると思います。部品が手に入らないとき等は、工夫が大いに求められる機会でしょう。
「ピカピカになりました」でもいいのですが、それはレストアの一段面に過ぎないと考えています。

動力性能も気になります。
可能であれば下回りやエンジンルームも見たかったところですが、このような形で公開する機会を設けてくれた日産や伊藤かずえさんには感謝すべきでしょう。



























Y31シーマは、20年以上前に乗ったことがあります。サイドミラーにワイパーが付いている、ハチマルバブリーな仕様で、強烈に加速するという印象が強く残っているのですが、今乗るとどう感じるのでしょう。

















半導体の不足の関係で、受注モデルについては、手持ちの材料で作れる分しか、注文を受け付けていないそうです。時を待つ姿勢も大事かもしれません。
某メーカーで展示即売車も売っていましたが、オートマは個人的にはちょっと。35Rくらいの出力があるのであれば致し方ないのかなと思っています。

また、EV車については、四駆になるとバッテリー搭載量が増える関係で、出力は上がるようですが、荷室空間が犠牲になるようです。
EVステーションの数も減ってきていますし、四駆率の高い雪国ではEVはすぐに普及しないだろうと思っています。
となると、日産であれば、e-POWERが差し当たっては有力なのかなと思っています。
ブログ一覧 | 自動車 | 日記
Posted at 2021/12/21 22:56:58

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この記事へのコメント

2021年12月22日 17:43
このレストアにオーテック勤めの昔の仲間が関わっています。
それもあってホンダ党の自分も注目していました。
無事完成したこと、何となく嬉しいものですね。
うちのバラスポもレストアしてくれたら手放さなかったのにな。
コメントへの返答
2021年12月22日 21:02
身近な仲間が関わられていたとなると、俄然、関心が湧きますよね!
私にはレストアの知識がないので、その凄さについては、正直なところよくわからないのですが、ともあれ、素人目には素晴らしいなと思いました。
下回りとエンジンを見たかったところですが、たぶん、見てもわからないでしょう(笑)
ウチのインプの雹害もレストアして欲しいなと思いました(笑)

ホンダはレストア事業を主力にすればいいのにとも思います。過去のホンダ車は人気がありますし、技術力も申し分ないですよね。DIOZX→NS-1と乗り継いだ、同じくホンダ党の私(笑)は強く思います!

そういえば、バラスポではないのですが、千葉県内でデルソルをみました(笑)

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