手〇きだと手が疲れます　STIギャラリー来訪ほか

roll down the windowsといえば、クルマの窓を下げるという意味。
でも、この表現が今でも使われているかといえば疑問。





roll down即ち、巻くわけです。
思えば、30年ほど前までは、手巻き式の窓ガラス開閉がクルマでは主流でしたね。
WRC初優勝マシンのレガシィが手巻き式なんですよ。まだ動作しています。















しかしながら、ロールケージが邪魔をして、いまいち使い勝手が悪いので、
その旨を元STIのYさんにお伝えすると、「コリンマクレーが乗っていたGCのWRカーの方が操作しにくいですよ」とのこと。
手巻きというものは歯車みたいなダイヤルで窓を開閉するもので、見た目はこちらの方がやりやすそうなんだけれども、あー、たしかにやりづらい。
運転席側のみがこの歯車式でコドライバー側はパワーウィンドウで、軽量化のために
電動化を省略したとともに、どちらかといえば、コドライバーの方が窓開けする余裕があったとも云えますね。
いずれにしても、ラリードライバーは運転に集中するほかないということですね。
もっとも、GCのWRカー（コリンマクレーがドライブしたマシン）に関してはダイヤル位置を後方にマウントすれば使い勝手がもう少しよくなるのではと思ったのですが、そこまでは必要無かったのかもしれませんね。














そう考えると、お隣のプロトの22Bの快適さが際立ちます。毎回、休憩用に座っています（贅沢かも・笑）。








ところで、初代レガシィ（市販のものも含めてすべて？グループAの時代ですから）って水冷式インタークーラーだったんですね。インタークーラーを冷やすにはエアインテークが小さいなと思ったのです。ウチのクルマのエアインテークがでかすぎなので（あれで標準）、余計にそう思ったのです。
そこでエンジンルーム御開帳と相成ったというわけです。













てな、感じで気軽にマシンを愉しめるのがここの魅力ですね。
今回の女性スタッフさんは、小柄でよく気遣いをされる方で、インプの話から徐々に話がスライドしていき、ライン交換、、出身地の話になりました。
福岡市出身だそうで、私が住みたいまちベスト３に入っています。
福岡なら遣唐使船に乗りやすそうですしね（笑）








館内の書庫から本を引っ張り出して、EVに関する諸問題をソフトとハード両面で論じている本を見つけ、少し読んでみました。
EVカーの前で（笑）
概略はだいたい掴めました。ジャガーとボルボがフルEV化に踏み切る必然も理解できました。
以下は別の知識で少しかいつまんだだけですが、
昔、プリンス自動車の前身でたま電気自動車（社名がコロコロ変わりますが、取り敢えずこの表記で）という会社がありました。立川飛行機の系譜なので、トヨタや日産のようにいきなり内燃機関を作って勝負するということは難しく、逆にバッテリーが搭載できれば勝負できるという面もあったようです。が、結果は惨敗でした。この辺りは私も昭和日本史の権威の威信を兼ねて研究中なのではありますが、取り敢えず、かいつまんでいる知識だけお伝えしておきます。
当時は全世界的にEV化する（それがポーズだけだとしても）という姿勢が無かったことがまず敗因なのかなと推測しています。
さらには高品質のバッテリーの確保ですね。航続距離や社会インフラの構築も課題になります。うーん、なんだか今と似ている面はあります。歴史は繰り返すとは箴言ではありませんか。
そんなスバルのＥＶ車のソラテラ（？）が試乗車として用意されていました。バッテリーの大きさや重量を勘案するとＳＵＶの形が必然なのでしょうか。
それとインフィニティＱ４５やプレセア辺りを彷彿させるグリルレス。発熱については問題ないのでしょうか。











静岡県の洗車場できれいにしたインプですが、翌日に謎の白い粉（怪しい表現・笑）がボディ全体に付着しており、ボディ緊急事態宣言を発令させ、雨を待つことにしました（笑）
が、降りそうで降らないので、自力洗車も検討しましたが、もう面倒なので、
エネベースにお邪魔させていただき、きれいにしていただきました。
後輪の外れた430を喜んでいただいてくださり、ありがとうございました（笑）
何気に大事にはしていましたが、なんだかこう、差し上げたくなりました。





そうそう、インプは徐々にステッカーを剝がしたり、小変更を行なっています。スバルと同じ姿勢ですね。
そろそろ13年落ちになりそうなオンダッシュナビのソケットはいっときはよくなったものの、やはり不安定になることも多かった（ソケットが安定しないので、急に画面が暗くなったりする）ので、応急処置をしておきました。
以前、お友達に別配線経由で繋いでくださったのですが、結局、ソケットがきっちりはまらなくなってしまうんですね。ソケットの規格についてはどうにかして欲しいですが、いまどき、シガーソケットってもう無いのかもしれませんね。
あれで、タバコの火を付けるなんて、私の子供の時でもそんなに記憶が無く、
大学時代に友人がそれをやっていて、随分と古風なことをやるものだと思った
記憶があるくらいです。
ステップを若干ぐらついている気がしたので、軽く蹴っておきました（昭和のテレビ的な扱い・笑）



仮留めなのでこれでオッケー

エネベースを出たあとは、おそらく空襲を免れたがゆえに、迷宮のような道路構造になっている都心の一角に佇む中華料理屋さんに連れて行ってもらいました。
インプはアプローチアングル許容度が意外と低いので、駐車場探しに難航（笑）
コインパーキングから一キロ歩いて、来店しました。
独特の味ですね。おいしいと一言で言うこともできますが、ヘルシーであると一言で言えるかというと、そんなにシンプルでよいものかと思ったり。
店内の雰囲気もそうですが、お手洗いをお借りするといいですね。
あまり冴えない温泉街に一軒ありそうな店構えですが、寡黙に見える女主人は実はアクティブで、これもヘルシーな食事の賜物でしょうか。















※店内は禁煙です
※高校受験のとき、これをカセットテープ（ダビングものではない）のウォークマンで聴きながら勉強。突如として学年一位になりました。
サザンにはお世話になりました。

さて、今日はスイスポ納車です。午後、取りに行ってきます。