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2019年08月15日

Carbon 6 サドル換装のお話

Carbon 6 サドル換装のお話









今回は、もっとも重量変化がきたいできるサドルの換装です。

サドルは、超軽量級のものですと、100g程度のものもありますが、

重量が軽いほど、お値段は重量級となる悲しい現実。


それでも、軽量化が期待できますので頑張っていきましょう。


まずはオリジナルのサドルです。

ロゴ等一切ない至ってシンプルなお品。



重量は、226.5g



さすがに14インチとは言え、軽量化を売りにしたBicycleだけあって、

思っていた以上に軽いですね〜

造りに高級感など微塵もないですが。。。



換装したサドルはSan Marco 製の商品です。

San Marco Aspide Superleggera


もともとはBD-1の高級志向の一環として購入しましたが、

軽量化を求めるCarbon 6に装着することにします。


重量は、108.5g


本当かどうかわかりませんが、

この商品は109g以下を保証しているとのこと。

ギリギリですね〜


このサドル、バッタモンも多く販売されていますので、

本物かどうか、難しいところです。


サドルの取付です。

シートポストが専用設計になっていますので、

シートポストの交換は難しいようです。

サドル取り付け用のボルトの前方側は大きなダイヤル状のボルト

なっていて、こちらを先にある程度締めこみます。


次に後方のボルトを六角レンチで締めこんでいきます。

サドルの傾きを調整しながら締め付けて完了になります。



【Before】


【After】




サドルの換装で、118.0gの軽量化ができました。

タイヤ交換の時点で、

オリジナルから8.0gの重量増となっていましたので、サドルも含めたうえで

8.0gー118.0g=-110.0gの状態です。


Carbon 6 の現段階の重量は、

6703.0g-110.0g=6593.0g です。
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Posted at 2019/08/15 08:14:57

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この記事へのコメント

2019年8月15日 11:35
シートポスト サドルは純正の重量が気になりますよね
とくにサドルは座り心地も含めて複数の購入(サドル沼)にはまりそうで

最近 自転車に乗ってません(爆)
コメントへの返答
2019年8月15日 21:51
コメントありがとうございます。

そうですよね〜
サドルって重要だと思います。
ロードなんかは、体重をサドルで負担する割合は少ないですが、フォールディンバイクは、モロ違和感感じます。

重量だけでなく、座り心地?重要です。

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