五兵衛のブログ一覧

あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。

別館ブログにブログ追加しました。

新年ですが、去年の10/28のフィールドアクロ観戦記です（笑）

2020.10.28　フィールドアクロ観戦記

よかったらご覧ください。

さて、スーパーフォーミュラSUGOのブログ取り掛かりますか（笑）

別館ブログにブログ追加しました。

2020.10.22 フィールドアクロ観戦記

ご当地グルメからフィールドアクロ、居酒屋グルメから害虫駆除（笑）と、変な記事になっていますがよかったらご覧ください。

昨日の実験画像は、はてなフォトライフの画像をみんカラにアップできるかどうかの実験でした。

みんカラの画像はみん友さんから教えてもらった、フリッカーを使っていたのですが、保存容量に制限がかかり、無制限にするにはお金を払わなければいけなくなってしまいました。

その後無料のフォト蔵を使い始めましたが、使い勝手が悪くって。

アップロードはミス連発、何回も繰り返してやっと成功したと思って見てみると、NO　Photoの表示。

しばらく待たないと画像が表示されません。

ブログ作成まで待たないといけないのです。

はてなフォトライフはそういった不具合なく、月300MBの制限はあるものの、総量は無制限で無料。

画像サイズは長辺10000ピクセルまで可能^^;（そんなでかいの使いませんが）

私がみんカラで使っている長辺1024ピクセルは問題無しで、画像の劣化もなさそうです。

画像リンクも成功したので、これからははてなフォトライフを使おうと思います。

18日は6：40仙台出発、7：30菅生到着でした。

混雑は全くなし。

昨日と同じく厳重なコロナ対策を通過して、コース内に向います。

SPで撮影。

今年でスーパーフォーミュラ引退を発表した石浦選手。



石浦選手のスーパーフォーミュラが見れるのもこれが最後かと思うと感慨深いです。




なかなか結果がついてこない可夢偉選手。もうちょっと表彰台に乗る姿を見たいですね。





中嶋一貴選手。今シーズンは不調でした。





私の押しの牧野選手。今年はクラッシュに巻き込まれることが多かったような。



スタート前にコース確認で走行するオフィシャルカー



レーススタート。セルジオ・セッテ・カマラ選手。初めての予選でいきなりポールポジションは痺れました。








最近の外国人選手には驚かされることが多いです。それだけ選手層が厚いんだなというのがよくわかります。

今年からGrooviewというアプリでライブ映像がスマホで見れるようになりました。



電波の関係か映像がとぎれとぎれになってしまうものの、展開がわかりやすくていい試みだなと思いました。



改善の余地はあるものの、期待が持てるアプリだと思います。

このときはまだシーズン途中ですが、3度目のチャンピオンを取った山本選手。





レースは続きます。





唯一の女性ドライバー、タチアナカルデロン選手。



来年もスーパーフォーミュラで走るのかな？












ここからバックショット



このコーナーはSPアウトですが、日が沈むとコースが夕日に照らされ、レコードラインが輝き、もの凄くきれいに見えます。



画像ソフトでのレタッチありですが、概ね狙っていた画になりました。



この日は西日が強く、バイザーの中が透けて見えました。







優勝したのはニック・キャシディ選手。



来年からフォーミュラーEに行ってしまいます。



俺の写真褒めてくれたこと、忘れないよー！

ニックが表彰台に乗るならば、見届けなければなるまいと、グランドスタンドに向かいます。

ただし、SPからグランドスタンドってもの凄い上り坂なのですよ。

SPからメインの広場に向かう階段は急勾配すぎであまりにもきつすぎるので、一気に登れません。

途中休憩して登りきってもまたグランドスタンドを登らなければいけません。

これがかなりしんどいのですよ。おじさん頑張りました。

酸欠寸前でグランドスタンドに到着。





フォーミュラーEに行っても頑張って～！

電光くんにも終の文字。



帰りはお決まりの食べにおいで（ホントの名前は違う）で担々麺。



辛にらラーメン復活希望です！

スーパーフォーミュラSUGOの観戦記です。

この頃は県外移動禁止も解除され、自己責任でのイベント参加となりました。

朝4：30出発、7：30到着です。

年取ったからなのか、あんまり寝坊しなくなってきました。

ただし、ようやく起きれるぐらいなので相変わらず朝は苦手です。


サーキットに到着すると、厳重なコロナ対策が実施されており、検温、消毒、住所の記入などしっかり行ってから入場します。

天候は雨。



ウエットタイヤだと、SSが早いのがバレてしまいますね^^;



スリックタイヤだと溝が見えないのでわからないのですが…。
（見る人が見ればすぐわかるけど）



スーパーフォーミュラは例年エンジョイホンダというイベントと同時に行われます。



今年はコロナの影響でエンジョイホンダは中止。スーパーフォーミュラ単独での興行です。



お客さんは少ない少ない^^;



コロナの影響、雨天の影響があるとはいえ少なすぎ。



例年の入場者はディーラーで配ったエンジョイホンダタダ券の人がほとんどなんだなーとあらためて実感。



この日は天候が雨。前回のスーパー耐久で携帯電話が水没したので繰り返すまいと対策をしました。



ワークマンに行って完全防水のバッグを1500円ぐらいで購入。



更に財布と携帯をジップロックの中に入れました。



結果は完璧。前回もこのぐらい対策しておけばよかった…。



メットにピンが合ってないので本当はボツなのですが、あまり厳しくすると載せる写真がなくなってしまうので…。



これもちょっと手前にピントが合っています。



39号車はいい感じですね。



19号車もまあまあ。



バックショットにもチャレンジ。


レース終了後は某御方とオフ会～。



仙台グルメを堪能しました～。

前日に雨でiPhoneが水没^^;

リンゴループを繰り返していたのがかなり心配で、レースに集中できない状態でした。

防水と歌われていたバッグを使ったのですが、やはり安物はだめですね。

またもや得意技の、安物買いの銭失いをしてしまいました。

雨の日はビニール袋が安くて最強です。


日曜日はレースの写真を集中して撮りました。

同日開催のフォーミュラーレース。



私の機材だと、どうしても金網が残ってしまう場所があるので、そんなときは金網に穴が空いているところを狙って撮影（笑）



下の方に、金網が写り込んじゃってますね。



今更ですけど、フォトショップとかの画像修正ソフトは必須かな～と思います。



特にレースを撮る場合は、アスファルトやタイヤなど黒い部分が多いので、カメラが勝手に白っぽく補正をかけてしまったりします。



ポートレートなんかはオーバー気味にしてハイキーな写真もありですが、レースの写真は白っぽいと迫力が薄れるので、黒味を強くしたほうが重厚感がでて、かっこいい。



上手な人だと、その場で設定を変えて調整できるのだと思いますが、私はそこまで出来ないので、後から自宅で色味を調整できるのはすごくメリットだと思います。



加工のやりすぎは良くないですが、写真を作品と捉えて、自分のイメージに近づけるのはありなのかなと、最近は思うようになりました。



バックショットを探して見つけたのが、この場所。



路面のうねりがよくわかって、お気に入りの場所です。



だいぶ通い尽くした感のあるSUGOですが、探せばまだ新しい構図が見つかりそうです。







新型スープラ












耐久レースは終わるまで時間がかかるし、現場だと順位もいまいちよくわからないので、途中で切り上げて帰路につきました。

iPhoneは乾燥させて無事復活。

今も絶好調で動いています。