PANDA37のブログ一覧

すいません。
しばらく乗り換えについての
一人言が続きます・・・

乗り換えの理想は
1.5から2.0の全長4.4メートル以内のワゴン車なのですが
1.3から1.5のコンパクトハッチできれば1t以下のまたは
1.5から2.0のハッチも候補でしょうか・・・

スズキのSX-4は、
新車価格が比較的安く
標準装備がかなりよく
新古車もたくさんあるので
購入価格がお安くなりそうですが

運転すると
アクセラのほうが
楽しいんです・・・

今日、エアコン修理してもらった
整備工場でみてもらいましたが
替えたばっかりのマグネットクラッチが
またしても壊れていました・・・

エキマニの隣にコンプレッサーがあるので
熱の影響を受けやすいのも原因のようで
コンプレッサーごと交換と
室内側でガス漏れしている可能性があるので
両方で20ぐらいかかりそうとのことですので
これ以上修理代をかけるのも考えものですし
きちんと直るのかも疑問ですので
修理しないことにしました。

私がメインでオペルに乗るのであれば
気に入っているので
我慢しますが
妻と子供が普段乗りますので
エアコンなしもきついですし。
ネイキッドはMT(それだけではないが・・・)
で妻は運転しないため
乗り換えになります99.9％・・・

私はかなしーですが
妻はクールでした。
(こわてるんやし、しょーがないやん。)

これがオペル日本撤退の大きな原因でしょう。
壊れすぎ！！！！！

この前修理したオペルのエアコンがまたまた故障してしまいました。今日私の実家に向かうときに冷たい風がでてきませんでしたので高速道路を窓あけて走りました。幸い渋滞がなかったのでよかったです。15日にみてもらいますが、潮時とゆうことなんでしょうか。夕方は神戸に来ていた白６６さんと彼女さんにお会いしました。とても仲がよさそーにみえました。

昨日針を真下に刺してみたのですが
エンジンをかけると
アイドリング状態でも
かなり針の位置が変わるので
タコの針はエンジンを切ったら
ストッパーがなければ0の位置より
下になるみたいです。

そこで
針のストッパーをつけてみました。
0の位置でおそらく1500回転ぐらいだと
思いますが低い回転数は
なくてもいいので・・・
多少針のリターンスプリング？には
よくないと思いますが
壊れたらタコメーター買えばいいので・・・

これであとは
目盛り部分をつくるとゆう
高いハードルを越えるのみか・・・

とりあえず外した針を
ライターであぶって曲げて取り付けてみました。

最初先だけ曲げて
水温計にあたるので
真ん中付近でまげて
まだ当たるので
根元部分で曲げたら
像の鼻になってしまいました。

針だけ購入できないのでしょうか・・・