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48,452km走行時点でサマータイヤに交換です。
５シーズンお世話になったBRIDGESTONE BLIZZAK VRX3も、これでお別れの予定。
次はBRIDGESTONE BLIZZAK WZ-1を購入予定です。



スタッドレスタイヤとして一番削れているタイヤで上記状態なので、ギリギリ溝はスタッドレスとしても生きていますが、来シーズンのどれくらい走るかが分からない状況下では不安しかない状況。



５シーズン走った後のトレッド面はこんな感じに。
今シーズン、既にそこそこ削れた状態で雪道・凍結路も走っていますが、しっかりグリップがあって良いタイヤでした。
WZ-1は更に進化しているようですから、来シーズンが楽しみです。

前回のblogが1000kmでしたが、今回1090km表示を見ることができました。
エコランしてると走行可能距離は伸びていくので何とも言いがたいですが、表示時点で67.7km走行後だったので…合算すると最大で1150km表示が見られても良かった計算にはなります。

66lタンクなので、走行可能距離1150kmだとしたら17.4km/l程の燃費ということに。
650kmちょっとの距離を、だらーっと走り続けるとこれくらいの燃費が出るようです。
6R POLO GTIに乗っていた頃はすぐに燃費記録を付けなくなってしまっていたのでハッキリと比較できないですが、POLOでは最高燃費が15.65km/lでしたから、ARTEONはやっぱり優秀ですね。

初めて走行可能距離1000kmの表示を見ました。

ただそれだけ。

タンクが66リットルなので、燃費的には15.15km/Lで到達する様子。
燃費記録を拝見すると66リットル以上給油されてる方もいらっしゃるので、あれこれの経路を加味するともっと入る（もっと燃費が悪くても行ける）のでしょうが、表示上これが出たことに結構驚きです。

カタログ燃費はWLTCモードで11.8km/Lですし、WLTC-Hでも14.2km/Lですから、なかなかの好成績なのではないでしょうか。
途中給油以降だけなら、過去最高の16.69 km/Lをマークしていました。

中部道の駅スタンプラリーは１回の走行距離が1000kmを越えることもあるので、道中給油をあまりしなくても良いようにかなりエコランしているのですが、とうとう理屈の上では1000km切れれば無給油で行ってこられるレベルになるとは。

移動が高速主体だからこそではありますが、WLTC-HになるとWLTCより燃費の悪くなるPRIUSではこうは行かないだろうなと思えば…やはりエコカーとしてもARTEONは優秀ですね。

サクッと作業が済み、１日で帰ってきたARTEON。
暗い駐車場では元々よく分かりませんが、ちょっと綺麗になった気がします。
クルマを受け取った途端に雨が降ってきたのはご愛敬…。
雨で汚れが落ちるって言う話ですからね。
証明してくれようとしたのかも知れません。
汚れ付いてないところからですけども。



代車FITとは短い付き合いでした。
ステアリングをやたらたくさん切らないと曲がれないのも辛かった。
初代FITだと思うと、最終型でも2007年モデルとかでしょうか。
原稿が４代目ですから、今や結構古いクルマだったんですね。



とりあえずこれでコーティングは終わり。
次はメンテナンスなんで、当面は忘れられそうです。
ただ、どうもPOLOに比べて妙に埃が被るのは解消できそうにはなさそう。
かなり静電気がたまっているようなので…放電できるようにすれば少しはマシになるのでしょうか。
とりあえずパッと思いつく対応をとってみたいと思いますが、どうなるかなぁ。

購入が３年前…と言う事で、納車時に依頼したコーティングの耐用年数を迎えます。

メンテナンスの案内がわりと最近までどこにも無い商売っ気の無いディーラーさんで、こっちも面倒がって聞かなかったので、そろそろコーティングもほぼ無意味になってきている頃…？と思われます。

POLOの時も同じだったので、最初の３年以外はKeeper Laboでコーティング。
POLOはCRYSTAL Keeperを毎年実施する感じで対応していましたが…
せっかくなので今回はちょっと違うメニューにしてみることに。
結果的にPOLOの時のように予約して当日ちょっと待てば終わりと行かず。
代車を借りて帰ることに。



代車はHONDA FITでした。
6R POLOで散々乗った５ナンバー車、これは楽勝…と思ったのですが。
着座位置が異様に高くてSUVに乗っているかの様な感覚で怖い。
ARTEONも一番低くしても結構高くて最初はイヤだったのに、厳しいものです。
古い6Rと比べるにしてもGTIでしたから、比較するとパワーも無いし、ブレーキが変な感じで一般道を走るだけでなかなかの恐怖感。
家との往復以外に一切の予定が無くて良かったです。



ARTEONも今のところ平均燃費は10km/lを越えており、TOYOTA PRIUSと同じリッター２桁キロを維持。
燃費的にもばっちりエコカーなところに、今回依頼したのがエコダイヤキーパーなので…更にエコ感が増します。
DIAMOND KeePerのメニューに載ってるのがまさに同色のARTEON R-Lineなので微妙なつながりを感じましたが、エコで良かったはず。
雨で綺麗になるほど綺麗な雨が降ることはないでしょうが、汚れが付きづらいと言う効果はきっとあるのだと思うので…その辺に期待したいです。