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POLO GTIには元々ディーラーで取り付けて貰っていた、PanasonicだかのETC車載器は搭載してあります。
が、所詮は(?)ただのＥＴＣです。
便利なのですが、面白くありません。

世の中にはITSなんて言う楽しげなものがあるにも関わらず、ナビがないと使えない始末。
スマホでも出来るだろ～！ナビのハードスペックなんて正直たいしたことないだろ～！
と思っていたら、DENSOがやってくれました。
Android連携DSRC車載器DIU-A050が発売されたそうです。

これは良い！早速付けよう！！！
と思っていたら、まずネットで見つけた

◎メーカー希望小売価格
27,090円／税抜価格25,800円

おいおいおいおいおい！たけぇよ！！！
BT搭載するにしてもここまではこないっしょ！
Class 1でもPC用のドングルなら2000円ちょっとだよ！
と、ちょっとテンションが下がったのですが…まぁ、欲しかったものなので諦めました。



そして近所のSABやらのクルマ用品屋にひたすら電話。
かけまくるも、在庫持ってるとこはゼロ。
新商品だってのに…俺のバイトしてたビックカメラじゃ考えられねぇ…基幹店舗だったせいもあるかも知れないし、売り場的な関係もあるだろうが…。

で、結局諦めて取り寄せを依頼しました。
どうなろうが取り付けはします。



最後の問題が、Android端末の方。
auの動確済み端末がXperia acro HDのみ。
NTT docomoの動確済み端末が数機種あるものの、全て未所持。
Softbank、イーモバイルにいたってはゼロ。
所有端末の中に一台も該当端末がありません。

昔やんちゃして文鎮にした Xperia X10
⇒頑張れば純正でEclair

わりと最近まで主力機にしていた Xperia arc
⇒純正でGingerbread、頑張ればIce Cream Sandwich

今の主力機 Xperia GX
⇒純正でIce Cream Sandwich

今のサブ端末 Nexus 7
⇒純正でJelly Bean

その他もろもろ
⇒Froyoとか、Honeycombとか…

Xperia X10は救ってないからまだ文鎮のままだし今更感も強いので、最低でもXperia arcで動作してくれるとありがたいところ。
Xperia GXで動作してくれるなら、普通に運用出来て楽。
Nexus 7で動作となったら…ホールドする手段を考えないとなぁ。
電池持ちとかはダントツなんですが（笑
その他もろもろは面倒なので、試す気もゼロ。
それ試すくらいならVAIO Duo 11に開発環境突っ込んでエミュレートさせるほうが楽しそうです。

さて、納期はどんなもんかな～

クルマの一番の冬支度、スタッドレスタイヤへの履き替えを済ませました。
あとはヒートブランケットなど、小物類を搬入すれば完璧です。
性能的にはPOTENZAからBLIZZAKへ残念な急降下を果たしましたが、出かけた先で凍結だったり降雪だったりにあってしまったら最悪ですからね。
我慢我慢…。

そして、タイヤ交換のたびに実感するRF504の軽さ。
Denver + BLIZZAKは本当に重いです。
怠けた身体にあの重量はキツイ。。。

後日、恒例のタイヤ・ホイール丸洗いを実施します。
毎回シュアラスターだし、たまには違うの試してみようかなぁ～

VCDS Beta 12.10.0には、どうやらケーブルのファームウェアの最新版が格納されていたようです。
Ver.1.91からVer.1.92へファームアップされました。
と言っても、ファームアップ作業が一度入るだけで、使い勝手が変わったりと言うことは全く無し。

とりあえずPOLO GTIとの接続も済ませ、一度いじってみました。

今回の作業自体はサイドブレーキ連動でのDRLのON/OFFのみです。
メニュー自体は12.10.0でも非表示なので直接バイナリをいじって変更しました。
操作が必要な箇所も分かっていたので、サクサクと操作をして変更は完了。
サイドブレーキとの連動も確認して今日の作業は終了です。

VAIO Duo 11はUltrabook規格にも準拠しているだけあって手頃なサイズ・重量なので、重宝しそうです。
キーボードだけは使いづらいですけどね…普段使っているHHKB並のキーボードが搭載されているモバイル機器はないので、そこは諦めが肝心ですが。

先日届いたVAIO Duo 11にVCDS Beta 12.10.0を導入してみました。
VCDS 11.11.4は新規インストールしようとすると、そのままでは導入不可なのはメインマシンで確認済みだったので、一応Windows 8導入を謳っているβ版の導入です。
（一応動確してみようと試したのですが、結局VAIO Duo 11上でもそのままでは無理でしたし、MSGからしてNT6.2ってだけで弾かれてました）

まだPOLO GTIとの接続などはしていませんが、ぱっと見問題無く動作する様子。

しかしまぁ、Ross-techからはWindows 8はVista以下とは残念な評価を貰ったようですね。
Modern対応さえ気にしなければ、プログラム作る上ではあまり大きな変化は無いはずなんですけどね。
影響受けるレベルの作り込みをしてたのかな…プログラムは見かけによらないですから、なんとも言いがたいのですが。

とりあえずは連休中にでもいじくってみたいと思います。
今までバッテリーの死んだノートをインバータ噛ませてつないでたのを考えれば、何があろうと快適だと感じそうですｗ

たのしみだ～