初オイル交換を実施

フォルクスワーゲン相模原橋本で、１０００円でオイル交換してもらいました。

本当はエレメント交換もお願いしたかったのですが、エレメントが在庫切れだったそうです。
残念ですがそこは我慢ですね。
エンジンルームに丸々見えてる黒いアレがエレメントに見えて仕方がないので、合っているようならばモノさえ手に入れれば普通に自力交換出来そうな気がしてしまいます。

もっとも、オイルだけは丸々新しくしたのでオイルもエレメントも6,000km走った後のままというよりはマシでしょう。
LEGACYの頃と違ってそもそもが新しいクルマだからか、単に自分が鈍感だからか分かりませんが交換後のフィーリングはあんまり変わらなかったのでよく分かりませんけどね。
ほぼずっと渋滞の中を走っていたせいもあるかも知れませんし、タイヤが残念な状態なせいかも知れません。ホイールだって重くなっているし。

エレメント交換が出来なかったので、タイヤのバルブキャップを買ってしまいました。
VW USの商品だそうです。
赤い字でGTIと書いてある、純正のバルブキャップ。
相変わらずエンブレム代なのかこの手の商品は良い値段でしたが、Denverに標準装着されているバルブキャップが樹脂製なので丁度良かったかなと考えておきます。

今回オイル交換時の走行距離は6,109kmでした。
次に補充が必要になるのは…過去２回の状況からすると最短で7,100kmくらいでしょうか。
長い方の、10,000km位での補充になってくれるとありがたいところなのですが。
長距離ドライブに行く可能性があるときは素直に0.5l缶を買って携行するのが良いですかね。
適当なスタンドで交換してもらったりでも良いのでしょうが、逆に高く付いてしまいますしね。
ただ、オイルって延々車内放置で保管して良いのかが気になります。
使ってるオイルよりは単体できっちり密閉されてる分全然マシなのかな？
同じように劣化するとまでは考えてはいないのですが…冬場は良いとして夏は加熱もするし気になるところです。