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夜間走行時、後続車両のヘッドライトが結構眩しかったりするのでミラーを変えてみました。

光軸がズレているのか、気づかずハイビームなのか、格好良いとでも思っているのか…理由はよく分かりませんが、それが原因だろうと運転を誤れば悪いのは自分なので、対策です。
素でライト位置の高いトラックなどもいますしね。

これでちょっとでも軽減出来ると良いなぁ～と思います。

ただ、１０００Ｒと緩やかではあるものの微妙に広角なミラーになっているので、慣れるまではちょっと気にしないと軽微な意識ズレが起きそうです。

いつの間にかVCDSのバージョンが上がってました。（手持ちのＰＣに入っているバージョンは11.11.1）
バージョンナンバーから見た感じでは単純なリビジョンアップレベルのようなので、たいした変更は無いのだと思いますが…。
こういうアップデートってちょっとワクワクします。

リリースノートも特に変わってる感じはしないですから、安定運行を取るのであればアップデートは避けた方が良いのでしょうが…迷わずアップデートと行きたいと思います。

とは思うモノの、とりあえず接続予定もないのでまた今度かな…。
楽しみとしてほんのちょっとの間、取っておきます。

YUPITERUのOBD2接続対応モデル用のケーブルが遂に輸入車に対応したらしい…が、型番が「OBDF12-RD」になっている。
手持ちのFM143siだと対応がOBD12-RPなので形状違いな上に電圧違いの可能性が出てきていて、手が出せない。。。

しかもそれだけを売ってくれるところがあったとしても6,300円もしてしまう上に手持ちのOBD12-RPがムダになると言う事実。
まさか輸入車用なんて別モノを出してくるとは思ってませんでした(´･ω･`)

現状あまりネット上にも情報が無いので様子見ですが、つなげられるモノはつなげたいと思っちゃいます。
VCDS使うって言っても、普段はポート空いてますしね。

ちょい乗り燃費って、どのクルマも大抵そうだと思いますがガクッと下がりますね。
POLO GTIも例外ではないようで。
寒い中、車内が暖まり切らないレベルの移動をちょこちょこやることが多くて結構酷い燃費を叩き出します。
前のクルマを考えれば長距離乗ったときの燃費の良さったら財布の口がつい緩みそうなレベルなのですが、ちょい乗りはやっぱり微妙なものです。

クルマにもあまり良くないのだろうとは思いますが、まぁ仕方がない。

でも、ガツンと一気に遠出もしたいなぁ…。
今度はどこに行こう。

会社の先輩の実家が向こうと言う事で、お勧めのお店を教えて貰ってお昼にラーメンを食べてきました。

坂内食堂と言うお店が有名なんだそうですが（それでさえ先輩から聞いた話ですが…）、そこではなく「さゆり食堂」と言うお店に行ってきました。

正直なところ喜多方ラーメンの特徴さえ良く知らないのですが、美味しかったです。
食べた後に感じたのは麺が特徴的なのかな？と言うくらいでしたが、美味しければそれで良いので大満足です。

お勧めは他に「上海」「松」と言うお店だそうですが、残念ながら食べ歩ける程のお腹の余裕が無かったので今回は見送りました。
上記２つのお店は駐車場も無いと言う事なので、次回機会があったら近場にでもクルマを止めて行ってみたいところです。



これにあたって用意したオイル缶は、補充のおかげか出番なし。
燃費は大体１４ｋｍ／ｌくらい。
全部で結局７００ｋｍ程の走行。
天候は雪、場所によっては新雪・凍結・圧雪とスタッドレス大活躍の行程でした。

どれだけ古かろうと４ＷＤだったレガシィの方が、圧雪路面なんかでは走らせやすかったですね。
REVO1か、ICE GUARD BLACKかの差も、あるのかも知れません。
少なくとも普段東京でドライ路面で運転している分にはレガシィの時に履いていたICE GUARD BLACKの方が良かった気はしていますし…。

何にせよ楽しいドライブ、美味しいご飯。
大好きな組み合わせを達成できて良かったです。

また喜多方行きたいですね。