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初めて「道の駅　八王子滝山」に行ってきました。
休日だと言う事もあってか大賑わいで、駐車場に止めるのに少しだけですが待たされてビックリ。
他の道の駅では経験が無い事でした。

東京都唯一の道の駅の八王子滝山に行ってきたので、これで東京都の道の駅は制覇です(笑

東京西部在住なのを考えると、次に制覇しやすいのは神奈川の道の駅でしょうか。
山北と箱根峠の２ヶ所ですから数としては敷居が低そうです。

箱根峠は過去数回訪れているターンパイク付近のはずなので、特に行きやすそうな感じです。
山北は…東名で近くをかすめたことがあるくらいでしかないので、こちらはちょっと厳しそう。
距離感がいまいち掴めない…。

出先で見かけるととりあえず寄ってみる道の駅ですが、目的地設定すると結構キリがなさそうですね(´･ω･`)

先日伊豆へフライトへ行った際、後輩達と違ってフライト道具を一式自宅保管している自分はもちろんPOLOに積んで移動をしています。

パラグライダーって、空を飛ぶ道具なだけあって結構大きいです。
一式全部入るザックは、成人男性一人入るくらいなら普通に出来るくらい。（形の問題もあって、ちょっと苦しいですが…一応実際自分で入ってみた事があります）

POLO GTIの場合サブトランクが使えないので、グライダーはラゲッジには上手く入らないかもな～と思っていたら意外にすんなりと入ってビックリしました。
流石にリアシートを両方潰す必要はないだろうと思っていましたが、片方は潰さないと乗らないと思っていたんです。

高さがある関係でトノカバーに干渉してしまって視界の邪魔になるのでトノカバーは取り外しましたが、それさえ外しておけば後部の視界も特に邪魔されず。
ホイールの運送の際にリアシートを倒して運んだ以外にには、大きなモノを運んでいなかったので感心してしまいました。

もっとも、レガシィならBG型でも２個余裕で入っていた訳ですから狭いには狭いのですが…コンパクトカーもなめたものではないですね。

グライダーサイズのモノを運ぶ事は滅多に無いでしょうが、大きなモノを運ぶとなった際に「POLOじゃ無理かもなぁ…」と簡単に諦めなくても良さそうだと分かっただけで、良い収穫でした。

サークルの後輩に誘われての、久しぶりのフライトをしてきました。

朝５時に家を出発、途中で後輩を一人ピックアップしてから向かった先は…残念ながら曇り空。
飛べない天気ではないのですが、上昇気流は出ないため長時間のフライトや高度を稼ぐような飛び方が期待できませんでした。

とは言え久しぶりの後輩達とのフライト、楽しみにしていたイベントですからやれることはやろうと思い一回は何とかタイミングを合わせてフライトしてみたりしました。
久しぶりの空撮を実行した上、空撮しやすい状況ではなかったですが…何とか写真も撮れて満足でした。

往復は約４００ｋｍ、燃費はギリギリ１３ｋｍ／ｌを下回りましたがドライブとしても上々でした。
距離自体が群馬のホームエリア(?)よりある上、高速があまり使えないので所要時間は片道で４時間弱。
海も綺麗で、温泉も楽しめました。
伊豆半島東海岸だったので、朝は特に景色が良かったですね。
夕方は天城などもある影響か一気に暗くなってしまってビックリでした。






折角なので写真を足してみました。
後輩達は結構良い機体に乗っているので羨ましいです(´･ω･`)