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コーティングを施工することの大きな目的は、「洗車がしやすいこと」
つまり、汚れが付きにくく、落としやすくなって、洗車が楽になることです。


もう一つの目的は、

5年ぐらいは、新車の輝きが保持したいということだと思います。

でも、コーティングをしたからと言って、
すべての外的要因(鉄粉、ピッチタール、雨染みなど)から車を守るということは不可能です。

じゃあ、どうすればいい?

メンテナンスで補うしかありません。


そこで生まれた、倉地塗装の禁断のサービス!

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倉地塗装のブログ一覧

2013年03月29日 イイね!

FIAT リアバンバー ワンオフ加工 塗装 ドレスアップ 愛知県豊田市 倉地塗装 KRC 

FIAT リアバンバー ワンオフ加工 塗装 ドレスアップ 愛知県豊田市 倉地塗装 KRC FIATにリアバンバースポイラーを取付します。



FIAT リアバンバースポイラーを取り付けます!




これがリアスポイラー
一応新品です。




まずは干渉部分の確認。




確認したら、切断します。




バンバーとのフィッティングが悪いため、スポイラーの裏面を削って”面”を整えます。




削っても、合わないので、パテを塗り整えます。




もう一回!!




ようやく、バンバーとうまくフィッティングする面ができました。




仮付け




アーチ部分のフィッティングが悪いので、ファイバーパテで成形します。




完璧




綺麗にできました!!




さて、塗装工程なんですが・・・・

表面、ヒビだらけ!!!
これ本当に新品ですか?




そこでヒビを削り、修正します。



他にもいっぱい




ここにもいっぱい




割れまである




裏面はFRPで修正し、表面はファイバーパテで修正します。




パテだらけになってしまいました。




ファイバーパテを研ぎ、板金パテ、そしてポリパテと順番に塗っては削って・・・




ようやく表面の下地ができました。



下地塗装して完璧です。




2回目の仮付け




塗装前の最終確認です。




ピッタリですね









実はこのエアロ、
取り付け部分が全くありませんでした。
仮付け時に、取付用のボルトの埋め込みをしておりましたので、解説します。

まずは、バンバーに穴をあけ、エアロにボルトを埋め込みます。




そして取付した感じがこんな感じ。




こんな風にエアロ側にボルトを埋め込んでおりました。




これでしっかり取付できます!!




ボディ同色塗装をします。




艶々です。




倉地塗装は、つるつるの塗装がウリです!!




エアロでもボディのような 肌 艶 です。




おまけに取付用のボルトまで同色で塗装しました。




取付して完成です。




ダクトに網の取付しました。




アーチ部はピッタリ




こちらもピッタリ









ついでにキーケースも塗装しました。
これは塗装前




まずばらして




サンドブラストで、下地処理




ガンプラ塗装用のクリップ登場




サフェーサー塗装




ラッカーパテで傷を拾います。
ここまでやるか!!




塗装して完成です。




鍵につけて完成!!




ボディ同色、キーケース




こちらも艶々





◆ご来店ご希望の方へ!
出張作業で不在の場合や、塗装中・別のお客様対応中などで応対できない場合があります。
お見積りなどでご来店の際は、事前にTELくださ~い。
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お問い合わせやご来店の際は、こちらをご覧ください。



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愛知県豊田市 倉地塗装 KRC


〒471-0071 愛知県豊田市東梅坪町10-6-5
TEL 0565-33-5344
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URL http://www.kurachitosou.com
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Posted at 2013/03/29 21:42:25 | コメント(7) | トラックバック(0) | 加工 フロントバンバ8 FIAT | イベント・キャンペーン
2012年02月25日 イイね!

FIAT フロントバンバースポイラー フィッティング加工 取り付け 愛知県豊田市 倉地塗装 KRC

FIAT フロントバンバースポイラー フィッティング加工 取り付け 愛知県豊田市 倉地塗装 KRC
お客様自身が、海外から取り寄せした、フロントスポイラー。
フィッティング悪く、加工なしでは取り付けることができません。



特に、左側のアール部分が隙間大!



左側タイヤ前。短い。



右側も。



通常、中央部分はバンバーにかぶさり、両面テープなどで固定するのですが、
バンバーにかぶさる部分が全然なくて、下にずり落ちてしまいます。







バンバーを型にして、かぶさる部分をFRPで作成します。



FRPシートと樹脂で固めます。



乾燥中。







左側の隙間は、縦に切り込みを入れ、詰めます。







タイヤ前の短い部分は、専用のFRP樹脂で成形します。



すべて乾燥したら、バンバーからスポイラーを取り外し、
ファイバーパテ(深緑)を塗ります。







パテを削り、微調整のため、再度フロントバンバーに取付します。



左側アール部分隙間OK!



フィッティングよくなりました。



中央部分もバンバーにかぶさるようになり、
取付けできるようになりました。



再度取り外しし、下地塗装(サフェーサー塗装)して、取り付けます。
再度微調整。


中央部分、バンバーとピッタリにできました。



初めからこういう風に作っておいてほしいです。



左角アール部分もOK。



同色塗装して完成です。














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