倉地塗装のブログ一覧

ウイッシュのリアバンパーをワンオフで作りました！


作業前です。




2代目ウイッシュのFRP製バンパーが市販されていないということで、
FRPで作ることにしました。


まずは
純正バンパーを取り外し
裏側を型にしてFRPのシートを樹脂で固めます。




次は、左側を作ります。




最後に右。




中央・左・右と3分割で作ったFRPバンパーパーツを
ボディ合わせで合体させました！！！
FRPバンパーできあがり！

FRPで母体ができたので
これで加工がやりやすくなりました！

純正バンパー（PP製）は加工には向いてませんので、
FRPで作っちゃいました！

倉地塗装では、PP製でも加工やりますけどね。
今回は希望（注文）が多かったので、どうしてもFRPがよかったんです！




本体ができたところで
パーツを作ります。

まずはオーバーフェンダー
こちらも純正を型にしてFRPで作りました。




仮付けして、




FRPで張り合わせて本体とドッキング！




次は８６のバンパーを持ってきて
バックフォグ部のまわりの形をFRPでコピーします。




こんな感じですね。




ばっちり！




次はISFのマフラー出口。
こちらも同じようにISFのバンパーを持ってきて
純正を型にしてFRPでコピーします。




こんな感じですね。




バッチリ！




この２つを本体へドッキングさせます！

位置はこのあたりですかね。




お客様と大方の位置を打ち合わせさせていただき、仮付け。
ステーとビスで仮付します。




左右対称に付けるのが難しんですよ！




マフラー出口と
８６バックフォグと
本体にズレが生じてます。

このつじつま合わせが難しい。




１cmづつぐらいズレてます。




微調整とつじつま合わせして
本体と８６とＩＳＦをステーで固定します。




FRPで張り合わせて本体とドッキング！




次は、サイド下を加工します。
前側高さは、サイドスポイラーに合わせ
後側は、ISFマフラー出口の高さに合わせます。




赤いラインでカットし、下に下げます。




下に下げ、ステーで仮付けした後、
FRPで張り合わせます。




前側はサイドステップの高さの延長線上に合わせ
後側はISFマフラー出口の高さに合わせました。
ケツ上がりでスポーティー！




次はサイドダクトの作成です。
マスキングテープの箇所でカットし
落とし込みします。




3cmほど落とし込み。




ステーで固定します。




ＦＲＰで張り合わせます。
ダクト完成！




次は、リフレクターの移植です。




これも純正バンパーから型を取ります。




きれいにできますね！




ぴったりフィット！




左右作りました。




位置をお客さんと相談し決めます。




高さや角度、左右対称にすることが難しいです。




位置が決まったら、
FRPで張り合わせて本体とドッキング！




だいぶできました。




お客様のご要望がほぼインストールできましたので
ここで一旦お客様も妄想し直し。

妄想中・・・
妄想中・・・
妄想中・・・

ＩＳＦマフラー出口と
８６バックフォグの間にフィンがほしい！！

ならば
追加作業させていただきます！




再び登場。
８６バンパー。

フィンの部分をコピーします。




相変わらずきれいにできます。




左右つくりました。




お客様。こんな感じですかね？




お客様。寸法的にこのあたりはどうでしょうか？

画像で数回やり取りさせていただきまして、
来た回答は・・・




　↑　こんな感じにしたいそうです。
赤ペン先生。




ならば、
もう一つコピーします。




朝飯前になってきました。




相変わらずきれいにコピーできます。




左右作ります。




２つを合体させて。




お客様。こんな感じでしょうか？




よい返事をいただきましたので、
いらない部分をカットし
取付の方向で進めます。




手作り感満載です。




FRPで張り合わせて本体とドッキング！
フィン追加しました。
ダブルフィン！
















フィンが増えました。




形が決まりましたので
車から外して
表面形成に移ります。




パテで表面を作ります。




ちょっと待って！

もうこれで終わりと思いきや、
お客様からの連絡あり！

フィンの部分がいまいちしっくりこない・・・
ということで、
再打合わせ。




フィンをもう少し目立たせたい、強調したいということで、
打ち合わせした感じを「粘土で作り」妄想。




お客様と
あーでもない
こーでもないと打ち合わせさせていただき、
できたのがこれ！




フィン直立！




引き締まりました～




形が決まったところで、
表面修正に移ります。




ファイバーパテから厚付けパテへ切り替え、
より精度を高めます。




厚付けパテから薄付けパテへ切り替え、
より精度を高めます。




下地塗装して、車につけて再チェック！




細かい点をチェックします。




マフラーの角度や隙間のチェック




８６バックフォグのフィッティングチェック。




ダクトの開口やラインが左右対称になっているかのチェック




ここまでチェックしながら作ってきましたので、
そうそうズレてはいませんね。

塗装に移ります。




ハンガーにかけ塗装完了！




ダクト部分塗り分けしました。




バンパー下ブラックアウト塗装












フィンは強調させるため、同色で残しました。




















車に取付して完成です。








ワンオフダクト
メッシュアミはピンクに塗装。




ＩＳＦマフラーカッター




ワンオフダブルフィン




８６バックフォグ




純正リフレクター




ボディとのフィッティングもＯｋ！




純正さながらのフィッティング
















ウイッシュ完成です！
お疲れ様でした。


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