山の穴のブログ一覧

私が年金を受給するまであと９カ月。
節約生活もいまが踏ん張りどころです。
↑これでだいたい私の世代は想像つくでしょうが、ガッツリ昭和世代です。
こんなジジィが新車を買って、真っ先にやることは・・・



慣らし運転です。
↑ほど極端な運転はしませんが、納車初日は２０００回転以上、上がらないようにゆっくり運転しました。
それから徐々に回転数を上げ、走行距離500キロを超えたあたりで高速道を運転しました。
そして800キロ手前でオイル交換です。



新車のエンジンは、運転し始めるとバリや鉄粉が落ち、その対策として早めにオイル交換するのは昭和の常識でした。
オートバックスでオイル交換したのですが、交換後に年配の整備士さんが私に話しかけてきます。
「ピカピカの新車ですね。　これからが楽しみですね。」
「ありがとございます。　納車から３週間なのでオイル交換しにきました。」
「いまの車は精度が上がってますので、もうその必要もありませんよ。」
「えっ!・・・　慣らし運転を終えてオイル交換に来たのですが・・・」
「精度が上がってますから、慣らし運転も必要ないですね。」
「えっ!・・・　ターボ車だけど、もしかしてターボタイマーなんてのも・・・」
「ターボタイマー付ける人は、もうほとんどいませんね。時代は変わりましたよ。」
と、諭されてしまいました。

たしかにいまは令和の時代、昭和の常識は崩壊していました。
くそ・・・　次の新車の際には・・・　と、思いましたが、私の年齢では次の新車はおそらくないでしょう。
クロスビーを１０年近く乗れば、年齢は７０代中盤。
その後のことを考えれば、次は中古かリースになるでしょう。
最後の新車で、やっちまった昭和のジジィです。

昨日、冬用タイヤに交換しました。



群馬の山奥に住むと、この時期にタイヤ交換しなければなりません。

冬用タイヤは、今まで乗っていたイグニスと同じサイズなので、引き続き使用することができ、出費は抑えられましたが・・・
ただ、GSでの着脱料が大幅に上がりました。
つい２～3年前まではタイヤ１本５００円程度でした。
それが１００円・２００円と上がり・・・今回は１本１２００円になっていました。
４本で４８００円・・・
年間で約１００００円は大きいです。
イグニスから乗り換えで、自動車税が５０００円安くなると思ったら、その分が全部持っていかれました。
自分でも着脱できないことは無いのですが、トルク管理が難しく、どのくらいの強さで締めれば良いのかがわかりません。
う～ん・・・　オールシーズンタイヤかな・・・