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HiRO(LT)のブログ一覧

2018年11月13日 イイね!

[Tips] ホンダ3代目プレリュードの4WS車の助手席側の、フロントのステアリングラックブーツの互換品の調査 [2]

備忘録です。

■ホンダ 53890-SF1-J60 (左側の写真)
https://minkara.carview.co.jp/userid/1153468/car/884786/5024715/note.aspx
[実測寸法]
・小径:φ12
・大径:φ57
・全長:138mm
・蛇腹小径:φ47
・蛇腹大径:φ65
・山:8


■大野ゴム RP-2085 (中央の写真)
※ニッサン キャラバン 純正型番:48203-27N25、ミヤコだとR-753。エアートランスファーチューブ非対応
[公称寸法]
・小径:φ9
・大径:φ51.5
・全長:146mm

[実測寸法]
・小径:φ8.7
・大径:φ52.1
・全長:150mm
・蛇腹小径:φ58.5
・蛇腹大径:φ75.3
・山:8(大) + 3(中)


■大野ゴム RP-2116 (右側の写真) → これを流用して車両を修理しました。ヨドバシドットコムで購入可能。
※ステップワゴンの「53534-S7S-003」の社外品。小径側に向かってブーツ先細り形状なので干渉するかも。小径側が大きすぎるが、接着剤やバンドを併用すればOK?
エアートランスファーチューブ非対応
[公称寸法]
・小径:φ14.5
・大径:φ59
・全長:158mm

[実測寸法]
・小径:φ14.8
・大径:φ59.9
・全長:159.1mm
・蛇腹小径:φ52.1
・蛇腹大径:φ69.9
・山:9(大) + 4(小~中)



(2024年9月26日 追記)
ラグナ社から汎用品が発売されていますが、LA-Bが適合するかもしれません。
https://item.rakuten.co.jp/japanautoparts/la-b/
https://store.shopping.yahoo.co.jp/apagency/103495080.html
Posted at 2018/11/13 01:01:56 | コメント(0) | 部品移植 | クルマ
2018年11月04日 イイね!

[Tips]ホンダ3代目プレリュードの4WS車の助手席側の、フロントのステアリングラックブーツの互換品の調査 [1]

11/3のBBQオフ会で話題に出た、3rdプレの4WS車の助手席側のステアリングラックブーツの話です。

RP-2094以外で、流用できる可能性があるものをリストアップしてみました。

エアートランスファーチューブの対応・非対応の種別は、Webの資料では不明の物が多くてあまり調査できていません。
(空気を逃がさないと、縮んだ時に破れやすくなるとか)

どれも一長一短なので、購入して適合状況を試してみるしかなさそうです。(^_^;)


【純正部品】
ホンダ 53890-SF1-J60
https://minkara.carview.co.jp/userid/1153468/car/884786/5024715/note.aspx
・小径:φ12
・大径:φ57
・全長:138mm
・蛇腹小径:φ47
・蛇腹大径:φ65
・山:8




【大野ゴム製品の寸法資料】
http://people-power.jp/hup0801/maintenance/boots.html

大野ゴム RP-2034 (Webでは見つからない。廃番かも)
https://www.buhinmax.jp/defaultShop/f/dsg-1851310
・小径:φ9
・大径:φ53
・全長:130mm

大野ゴム RP-2046 (最も近い寸法だが廃番だそうです。エアートランスファーチューブ非対応)
https://minkara.carview.co.jp/userid/1751686/blog/30920209/
https://minkara.carview.co.jp/userid/1472171/car/1078915/2460812/note.aspx
https://minkara.carview.co.jp/userid/1472171/car/1078915/2460811/note.aspx
・小径:φ9.5
・大径:φ57
・全長:150mm

大野ゴム RP-2085 (ニッサン キャラバン 純正型番:48203-27N25、ミヤコだとR-753。エアートランスファーチューブ非対応)
https://www.monotaro.com/p/4027/0815/
https://store.shopping.yahoo.co.jp/apagency/419702490.html
https://store.shopping.yahoo.co.jp/parts-department/13216672.html
https://www.monotaro.com/p/3532/6042/
https://www.fitinpart.sg/index.php?route=product/product&product_id=545387
・小径:φ9
・大径:φ51.5
・全長:146mm

大野ゴム RP-2094 (3rdプレさん、美クーペリトラさんが交換成功だが、大径側がかなり小さい。エアートランスファーチューブ対応)
https://www.monotaro.com/g/00401813/?t.q=RP-2094
・小径:φ9.5
・大径:φ43.5
・全長:139mm

大野ゴム RP-2110 (寸法は近いが、小径側に向かってブーツ先細り形状なので干渉するかも)
https://item.rakuten.co.jp/partsdirect/13216900/?scid=af_pc_etc&sc2id=af_113_0_10001868
https://www.monotaro.com/p/4027/1052/?utm_medium=cpc&utm_source=Adwords&gclid=CjwKCAjwsfreBRB9EiwAikSUHefh_JvS-EBuoZoekLQimJYkVM2wiSHjJcRu7jJlojt_1tOnVt8iYBoCt6sQAvD_BwE
https://store.shopping.yahoo.co.jp/jungle-parts/rp-2110
・小径:φ11
・大径:φ59
・全長:178mm

大野ゴム RP-2116 (ステップワゴンの「53534-S7S-003」の社外品。小径側に向かってブーツ先細り形状なので干渉するかも。小径側が大きすぎるが、接着剤やバンドを併用すればOK? エアートランスファーチューブ非対応)
https://www.monotaro.com/p/2854/2536/
https://store.shopping.yahoo.co.jp/jungle-parts/rp-2116.html
https://www.monotaro.com/p/5999/1584/
https://www.fitinpart.sg/index.php?route=product/product&product_id=726632
・小径:φ14.5
・大径:φ59
・全長:158mm


【番外】
http://www.ohno5825.co.jp/catalog/2018-19/2018-19_62P.pdf
大野ゴム 泰平自動ドアブーツYH
YH-0101(TR-10D), 1070円
・小径:φ17 → バンドでしめつける形状になっておらず、気密性がない。
・大径:φ58
・全長:144mm
・蛇腹大径:φ100 → 大きすぎて、3rdプレには装着できないと思われる
・山:5

(2021年4月 追記)
カラーコンセプト社では、ホンダのアスコット/ラファーガ用のRP-2095を使って修理したそうです。
エアートランスファーチューブ対応です。
https://www.instagram.com/p/CNxFdrunCWp/?utm_source=ig_web_copy_link
・小径:φ9.5
・大径:φ51
・全長:136mm
Posted at 2018/11/04 18:44:03 | コメント(0) | 部品移植 | クルマ
2018年09月16日 イイね!

[Tips] 3rdプレの部品(ディストリビューター・シャフト の オイルシール)

[Tips] 3rdプレの部品(ディストリビューター・シャフト の オイルシール)備忘録です。

純正部品番号「30110-PA1-732」
10版パーツリスト P.98

https://www.ebay.com/itm/DISTRIBUTOR-O-RING-N-SEAL-FITS-ACURA-HONDA-CIVIC-INTEGRA-SET-NOK-BH3888E-/153103701015

https://www.sekaimon.com/itemdetail/164022092181?country=US&title=DISTRIBUTOR++O-RING+N+SEAL++FITS+ACURA++HONDA++CIVIC++INTEGRA+SET+NOK+BH3888E+



This a replacement distributor shaft seal, and o-ring for most Honda & Acura distributors.
The seal is Nok #BH3888-E.

The seal dimensions are: 12.5mm X 22.5mm X 5mm.

The distributor o-ring is #30110-PA1-732, which is a 26.4mm X 3.1mm oring.

ships fast & free from usa!!!!!


Honda Accord 2001-2002 Value Package
Honda Accord 1989 SEi
Honda Accord 1997 SE
Honda Accord 1988-1989 LXi
Honda Accord 1988 LX & DX
Honda Accord 1997-2002 DX
Honda Accord 1984-1987 ALL
Honda Accord 1990-1993 ALL
Honda Accord 1989 2.0L
Honda Accord 1997 LX 2.2L
Honda Accord 1994-1996 2.2L
Honda CR-V 1997-2001 ALL
Honda CRX 1988-1991 ALL
Honda Civic 1988-1989 Wagovan
Honda Civic 1987 Si
Honda Civic 1988-1991 RT 4WD
Honda Civic 1988 LX
Honda Civic 1984 DX
Honda Civic 1988 DX
Honda Civic 1988 Base
Honda Civic 1984-1985 1500 S
Honda Civic 1984-1985 ALL
Honda Civic 1987 ALL
Honda Civic 1989-2000 ALL
Honda Civic 1985-1987 1.3L
Honda Civic 1985 DX 1.5L
Honda Civic 1987 DX 1.5L
Honda Civic 1986 1.5L
Honda Civic 1985-1987 1.5L
Honda Civic del Sol 1993-1997
Honda Prelude 1990-1991 2.0L Si
Honda Prelude 1988-1990 2.0L S
Honda Prelude 1983-1989 ALL
Honda Prelude 1992-2001 ALL
Honda Prelude 1990-1991 2.1L
Honda Wagovan 1984 ALL
Honda Wagovan 1986-1987 ALL

Acura EL 1997-2000 ALL
Acura Integra 1997-1998 Type R
Acura Integra 2000-2001 Type R
Acura Integra 1994-2001 GS-R
Acura Integra 1986-1993 ALL
Acura Integra 1994-2001 1.8L
Acura Legend 1986-1987 Base
Acura Legend 1987-1990 ALL
Acura Vigor 1992-1994 ALL


NOTES: Direct Fit. One Year Warranty.

Note: The internal seal does NOT fit Honda Accord V6 models, or certain mid 90s Honda Accord EX 4-cyl models, or vehicles which were equipped with a "Hitachi" distributor. Unfortunately, a seal for Hitachi type distributors is not available at this time

THIS SEAL WILL NOT FIT THE F22B1 ENGINE!
THIS SEAL WILL NOT FIT THE F23A1, F23A4, OR F23A7 ENGINES WITH THE HITACHI DISTRIBUTOR #D4T97-03!
THIS SEAL WILL NOT FIT HITACHI DISTRIBUTOR #D4T94-04!


-->
日本語訳
これは、交替ディストリビュータ・シャフト・シールです、そして、大部分のホンダとアキュラ卸売 業者のためのo-リング。 シールは、Nok #BH3888-Eです。 シール 局面は以下の通りです:12.5mm×22.5mm×5mm. ディストリビュータo-リングは#30110-PA1-732です。そして、それは26.4mm ×3.1mmのoringです。 速いとusaがない船!!!!! ホンダは、2001-2002の価値パッケージを一致させます ホンダ・アコード1989イワシ クジラ ホンダ・アコード1997 SE ホンダは、1988-1989 LXiを一致させ ます ホンダ・アコード1988lxとDX ホンダは、1997-2002のDXを一致させま す 1984-1987すべてホンダ・アコード 1990-1993すべてホンダ・アコード ホンダ・アコード1989 2.0L ホンダ・アコード1997lx 2.2L 1994- 1996 2.2Lホンダ・アコード 1997-2001すべてホンダCR-V 1988-19 91すべてホンダCRX ホンダ・シビックが、1988-1989のWagovanです ホン ダ・シビック1987 Si ホンダ・シビックが、1988-1991のRT 4WDです ホンダ・シビック1988lx ホンダ・シビック1984 DX ホンダ・シビック1988 DX 1988が基礎を形成するホンダ・シビック 1984-1985 1500sホンダ ・シビック 1984-1985すべてホンダ・シビック ホンダ・シビック1987両者 19 89-2000すべてホンダ・シビック 1985-1987 1.3Lホンダ・シビック ホンダ ・シビック1985 DX 1.5L ホンダ・シビック1987 DX 1.5L ホンダ・シ ビック1986 1.5L 1985-1987 1.5Lホンダ・シビック 1993-19 97ホンダ・シビック・デル・ソール ホンダ・プレリュードが、1990-1991の2.0L のSiです ホンダ・プレリュードが、すべて1983-1989で1988-1990の2.0 Lのsホンダ・プレリュードです 1992-2001すべてホンダ・プレリュード 1990-1 991 2.1Lホンダ・プレリュード ホンダWagovan 1984両者 1986-19 87すべてホンダWagovan 1997-2000すべてアキュラEL アキュラ・インテグラは、1997-1998でRをタイ プします アキュラ・インテグラは、2000-2001でRをタイプします アキュラ・イン テグラが、1994-2001のGSRです 1986-1993すべてアキュラ・インテグラ 1994-2001 1.8Lアキュラ・インテグラ 1986-1987が基礎を形成するアキ ュラ伝説 1987-1990すべてアキュラ伝説 1992-1994すべてアキュラ力 メモ:直接の合うもの。1年の保証。 注: 内部のシールは、ホンダ・アコードV6モデル、または特定の90年代中頃のホンダ・アコ ードEX 4-cylモデル、または「日立」卸売業者を備えていた車両に合いません。残念なこと に、日立タイプ・ディストリビュータのためのシールは、この時に利用できません このシールは、F22B1エンジンに合いません! このシールは、F23A1(F23A4)に合 いませんまたは日立卸売業者#D4T97-03によるF23A7エンジン! このシールは、日立 卸売業者#D4T94-04に合いません!
Posted at 2018/09/16 12:52:50 | コメント(0) | 部品移植 | クルマ
2016年06月09日 イイね!

[Tips] フロントブレーキキャリパー・ピストン「45216-SG0-003」の互換品の謎について [2]

3rdプレのフロントブレーキキャリパー・ピストン「45216-SG0-003」が製造中止で入手できず困っていましたが、シビック用の「45216-ST7-003」とその社外品が流用できるという事で、皆さんに協力して頂いて集まった情報を整理してみました。

◎ 45216-SG0-003 → 3rdプレ用のホンダ純正部品
直径:56.5mm、全長:52mm
※プレ3rdさんからの情報

○ 45216-ST7-003 → シビック用のホンダ純正部品
直径:57mm、全長:46.1mm±0.1?
※R16Gさんからの情報

○ 150-50069 → シビック用の制研化学工業の社外品
直径:57.0mm、全長:46.1mm
※HiRO(LT)からの情報

○ CPT-69? → シビック用のミヤコの社外品
直径:未計測、全長:44.3mm
※2016年の昭和のホンダ車ミーティングの会場にて、CRぱっぱさんの持参された物をHiRO(LT)がノギスで実測

こうしてみるとミヤコの全長がやや短いですが、シビック用のピストンはどれも流用できそうです。

全長が短いとキャリパーに溜まるブレーキフルードの量がやや多くなり、ブレーキペダルのタッチは僅かに柔らかくなるのでしょうかね?

(2016年6月13日 追記) CPT-69をCRぱっぱさんが再計測したところ、全長は46.25mmだったそうです。
どれを買っても全長はほぼ同じということがわかりました。(^_^;)
Posted at 2016/06/09 23:10:31 | コメント(4) | 部品移植 | クルマ
2012年09月11日 イイね!

エアコン用の汎用リキッドタンクやエキパンバルブもあるにはあるが…

先日、3rdプレのエアコンの修理のため電装屋さんに行ったときに聞いた話です。

汎用のリキッドタンクやエキパンバルブを利用するには、ホース類と接続する栓の規格がバラバラなのが、かなりの障害になるとのことでした。
ホース類は全部作り直しの覚悟が必要のようです。

今回の修理では可溶栓一個の交換で済んだのですが、これにしてもお店でみせてもらったリキッドタンクの可溶栓は、
・口径が違う
・口径が同じでもネジピッチが違う
で、合う物が一個もありませんでした。

どうしてこんなに標準化されていないんでしょうね?




Posted at 2012/09/11 00:44:58 | コメント(1) | トラックバック(0) | 部品移植 | クルマ

プロフィール

「@やっぱバイクだねぇ さん、A/Cベルトが滑っている可能性がありますね。 コンプレッサが回りにくいのか、ベルト自体の劣化か、どちらかで対策が違ってきます・・・。」
何シテル?   08/15 11:10
ホンダの3代目プレリュードがお気に入りで、平成元年の新車購入時からワンオーナーで乗っています(BA5-110型)。 1980年代の日本車がいかに凄かったか...
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