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以前、「BA3」と言う、ホンダの2代目と３代目のプレリュードの両方に存在する、謎のフレーム形式が話題になりました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1153468/blog/42538141/

その謎は未だに解けていないのですが(^_^;)、エンジン形式の方の「B20A」は、英語版のWikipediaに綺麗に整理されて説明されているのに気づきました。
https://en.wikipedia.org/wiki/Honda_B20A_engine

これを見ると、DOHCエンジンは全て電子制御燃料噴射(PGM-FI)付きだったのですが、SOHCエンジンの方は電子制御キャブレター(PGM-CARB)付きと、普通のキャブレター付きの2種類ある事がわかりました。
日本仕向けだとSOHCエンジンは全て電子制御キャブレターだったので、盲点でした。一部のヨーロッパ、アラブ諸国とインドネシアで販売されていた様です。

以下、Wikipediaの抜粋 + α です。
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B20A,B20A1：
・JDM B20A 85-86 プレリュード 非米国 / 85-86 アコード 非米国、85-86 Vigor 非米国 9.4：1 = 160PS / 119kW / 6300rpm、186Nm / 4000rpm
・JDM B20A 88-91 プレリュード 非米国、143PS / 107kw / 6000 rpm / 128tq 4500rpm、9.4：1
・JDM B20A 87-89 Vigor 非米国 、 9.5：1、145PS / 108kW / 6200rpm、186Nm / 4000rpm
・EDM B20A1 137PS / 102KW / 6000rpm、172Nm / 4000rpm
※トランスミッション：B2 K5（86-87）+ F2 K5（88-89）
B20A2：87-89 アコード 非米国、106kw / 142PS / 6,200 rpm / min 16V DOHC
B20A3：Wolrd Wide, 88-90 プレリュード2.0S (12バルブ SOHC)
B20A4：一部ヨーロッパ、アラブ諸国とインドネシア
B20A5：Wolrd Wide（オーストラリアを除く）
B20A6：オーストラリアとニュージーランド（B20A5の代わりに生産）
B20A7：英国、フランス、オランダ、ノルウェー、南アフリカ
B20A8：ロシア、スウェーデン（88-91 プレリュード/ 88-89 アコード 非米国） 133hp / 99kW DOHC 16V
B20A9：ヨーロッパのみ（フィンランド、ドイツ、ノルウェー、オランダ、ロシア、アルゼンチン??）
B21A：90-91プレリュード、日本、145PS / 108kW、186Nm、9.4：1
B21A1：90-91プレリュード、カナダ+USDM、140PS / 104KW / 5800rpm、183Nm / 5000rpm、9.4：1