HiRO(LT)のブログ一覧

車速警報をカットしたのと、最近取り付けたストラットタワーバーのおかげで、高速走行時の疲労が意外と軽減されているのに、気づきました。

ただ、長時間運転しているとシートベルトの圧迫感がうっとおしく、困っています。
昔からテンションレリーファを動作させるのはコツが要りましたが、ここ数年は一度も成功しません。
クリップを使わなくてもシートベルトが緩むので便利だったのですが。

これってやっぱり故障してるんですかね？　(^_^;)

日曜日にフロアマットを洗いました。
前回は、いつだったか記憶にないくらい昔です。(^_^;)
叩いたりして砂を落とすのは、時々やっているのですが。

反省も含めて、衣料用洗剤で洗ったあと柔軟剤仕上げをしました。
大きすぎて脱水機にかけられず、かなり水を含んでいたのですが、今日は日差しがあったおかげか、一日で乾いてくれました。

子供の夏休みが今日で終わるので、観音崎に海岸ドライブに行ってきました。

昨日の、はっきりしない天気とはうって変わって気持ちのよい晴天でしたが、風が冷たく過ごしやすくなりました。


馬堀海岸の道路は、あいかわらず綺麗で大好きな走行ポイントです。

夏も、もうすぐ終わりですね。皆さんの夏はいかがでしたか？

私のプレリュードは「フェニックスレッド」というカラーで、元々わずかにオレンジが混じった赤色です。

新車で購入してから23年、かなり保存状態は良い方だと思っていたのですが、ここ数年は樹脂部分の退色が目立ってきました。

写真の上側は車体のサイドシルで、左下がオリジナルのミラー、右下が最近塗装したばかりのミラーです。

サイドシルはまだ大丈夫ですが、オリジナルの方のミラーの退色が始まっていて、やや紅色に変わってきました。
写真には写っていませんが、前後バンパーも、同様の変色です。

車体の方は焼付け塗装なのに対して、樹脂部分は通常塗装のはずなので、その差が出ているのだと思います。

そろそろ樹脂部分は、再塗装の必要があるかもしれません。

スピードメーターを分解するのは結構手間なので、秋になって涼しくなってから試そうと思っていたのですが、今日はなんだか涼しかったので、やってみました。

分解さえできれば、メーター裏の速度警報回路へのコネクタを外すだけです。
さきほど、ちょっと走ってきたのですが「ピーピー」は鳴らなかったので成功のようです。

気になる副作用ですが、ブザーそのものを殺したわけではないので、ライト消し忘れアラームの「ピーーー」はちゃんと鳴りました。
また、他の警告灯なども特に点灯していません。

これでようやく私の中期(110型)プレも、現代のクルマの仕様に少し近づきました。(^_^;)