HiRO(LT)のブログ一覧

「ロードスター RF」の2000ccエンジンが、マイナーチェンジで158psから184psにパワーアップしたそうです。
NAエンジンで26psもアップするとは、凄いですね。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1126154.html
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/1126170.html

このような地道な改良を続けていくマツダの姿勢は、本当に好感が持てます。

そういえば、昔、ホンダもH22Aエンジンを改良して、200psから220psにパワーアップしたことがありましたね。4thプレから5thプレへのフルモデルチェンジの時でしたが。
赤ヘッドが恰好良かったです。

参加された方、お疲れ様でした。

往路は順調な交通の流れでしたが、復路は東名高速の大井松田あたりの横転事故のため2車線が塞がれ、1時間ほどノロノロ運転で疲労困憊です。

さて、今年の会場ですが、天気は朝から快晴で暑くて参りました。
昨年も同様の天気でしたが、今年は日焼け止めスプレーなどで対策しているメンバーが多かったです。

3rdプレの参加台数は18か19台だったと思いますが、なかなか壮観な眺めでした。
（さらに、一般駐車場にも3rdプレが一台停まっていたそうです。）

中でも初参加のsittorotoさんの、オーバーフェンダー付き3ナンバーに改造した3代目プレリュードには驚きました。
海外では見た様な気がするのですが、国内では初めて見ました。
お話を聞くと、ハコスカのレース用のオーバーフェンダーを、板金屋さんが苦労してフィットさせたそうです。
タイヤサイズは18インチの扁平率35%で、フロント265mm、リヤ285mmで大迫力です。
オーナーさん曰く、路面の轍に敏感になって怖いので、自然に安全運転になるそうです。(^_^;)



昔、CGで3rdプレのフェンダーを膨らませる妄想写真を作りましたが、今回、実写で拝めて幸せでした。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1153468/car/884786/2830071/photo.aspx

これから「昭和のホンダ車ミーティング」に出撃してきます。
浜松の天気予報は曇り時々晴れ、最高気温27度で暑そうですね。
高速道路を走行中、段々、参加者と思われる車両が増えてくるのが楽しみです。
参加される方、現地でお会いしましょう！