HiRO(LT)のブログ一覧

自分のMyページのPVレポートの整備手帳のアクセス数を見ると、6/27は珍しい記事のアクセスが多かったです。

夏の季節はエアコン修理関連のアクセス数が1位なのは良くありますが、２位の「フロントスポイラーを固定しているボルトの修復」は稀です。


下回りのボルトは錆を発見した頃には固着している事が多く、車体側にメスねじが切ってある場合は、深刻ですね。
愛車のホンダ プレリュードの場合、ほぼ固着しています。(^_^;)

私は一時期、積極的にステンレス製のボルトに交換していたのですが、ナットが鉄製だと異金属同士が接触するため、水に濡れると一種の電池の様な状態になり、鉄側の錆を加速させるそうです。

車体側がメスネジの場合は要注意ですね。

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閲覧数 タイトル

11 エアコン修理 2018年版 修理編
8 Re:Re: フロントスポイラーを固定しているボルトの修復
6 電動格納ミラーの可倒アクチュエータの謎
6 ホンダの旧車テスター用コネクタの謎 (2)
6 パワステホースの考察
6 純正カーオーディオ KE-4130ZHの修理 [2]
6 バッテリーに断熱材を巻きました [2]
5 ホンダの旧車テスター用コネクタの謎 (5)
5 フェニックスレッド(R51)とミラノレッド(R81)の、色合いの違い
5 車高調キットの装着～フロント～ (11) 固着したダンパーフォークボルトと格闘編 その７
4 不調のエアコンの故障診断（１）
4 ホンダの旧車テスター用コネクタの謎
4 シートベルト リトラクター の分解 [1]
4 サイレンサーに開いた穴の修理 [2]
4 ブレーキライトをLED化する際に障害になる、フェイラセンサの考察 (5) 解決編
3 不調のエアコンの故障診断（９）
3 純正カーオーディオ KE-4130ZHの修理 [3]
3 ホンダの旧車テスター用コネクタの謎 (3)
3 ALBのキャンセルスイッチ追加 (7)
※以下省略

クラインクラフト社の渡辺さんが、精力的にホンダ３代目プレリュード(BA5型)のメンテナンスの動画を発表されています。

6/26は、エンジンの始動が不安定なためＥＣＵの脱着をされたそうです。
https://ameblo.jp/klaft660/entry-12607094167.html
https://www.youtube.com/watch?time_continue=615&v=fb3wYl8K1no&feature=emb_logo

現在、業者にＥＣＵの修理を依頼中との事ですが、無事、直ると良いですね。

みんカラのMyページには、色々な情報が集まって来ますね。

自分のMyページのPVレポートの整備手帳のアクセス数を見ると、6月に入ってから愛車のホンダ プレリュード(3代目)のエアコン関連が上位に来ます。

ところが、6/25は久々にエアコン関連が下位になって、メーターバイザーの取り外しの記事が上位に来ました。

自分の場合、内装関係の整備はなるべく寒い時期にやる様にしていますが、不意の故障の際は、そうも言っていられませんね。(^_^;)

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閲覧数 タイトル
6 バックカメラの装着(2)
5 パーツリストがWebで見れます！
5 カーオーディオ（KENWOOD U575SD)の取り付け (2) メーターバイザ取り外し編
5 予備のトルクコンバータを入手しました
5 ATスロットルケーブルの調整不良と、S4ランプ点滅 [1]
4 カーオーディオ（KENWOOD U575SD)の取り付け (1) 仮セッティング編
4 バックカメラの装着(1)
4 ホンダの旧車テスター用コネクタの謎 (4)
4 カーオーディオ（KENWOOD U575SD)の取り付け (5) 　センターコンソール取り外し編
4 カーオーディオ（KENWOOD U575SD)の取り付け (6) ラジオパネル取り外し編
4 カーオーディオ（KENWOOD U575SD)の取り付け (7) カメラセレクターの作成編
4 カーオーディオ（KENWOOD U575SD)の取り付け (8) 　ミュートができない原因と対策
4 カーオーディオ（KENWOOD U575SD)の取り付け (9) 　隠蔽配線の工夫
4 ブレーキライトをLED化する際に障害になる、フェイラセンサの考察 (6)
4 シートベルト リトラクター の分解 [1]
※以下省略

梅雨明けに、以下の要領で夏のオフ会を開催します。
参加される方は、連絡ください。

今年は色々ありますが、当日はスカッと晴れると良いですね！

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日時： 7月25日(土) 午前10時
場所： JAXA 筑波宇宙センター (茨城県つくば市)　 駐車場

※事前予約(入場料は無料)が必要です。私の方で、とりあえず10:30～11:00の枠で５人分を予約しました。割り当ては先着順としますので参加される方は早めに連絡ください。ご自分で予約されてもＯＫです。

※雨天の場合は8/22(土)に延期します(再予約が必要になります)。

※新型コロナウイルスの状況悪化で、移動自粛要請が発令された場合は中止します。
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尚、JAXAからの注意として、6/25時点で
・見学は30分間の入替制です。1回の定員は50名です。
・ご来場にはマスクの着用が必須です。（ただし、2歳以下のお子様は除きます）
・構内の食堂、コンビニエンスストアのご利用はできません。
・休憩室での長時間の休憩や食事の持ち込みはご遠慮ください。
・受付後、予約時間ごとに色分けされたリストバンドを装着していただきます。

■次の方はご来場・ご見学できません。
・37.5度以上の発熱がある方
・風邪（発熱や咳など比較的軽い風邪症状、味やにおいの感じ方がおかしいと感じたときを含む。）の症状のある方
・2週間以内に海外から帰国・入国した方

だそうです。

移動自粛要請が解除されても、まだ探索をやってます。(^_^;)

やっとナイトライダー2000に、ホンダ プレリュードと思われる車両が出ているのを見つけました。
それも初代です。２代目の方が見つかると思っていたのですが意外でした。


おっと、プレリュードの後ろにも、日本車がいますね。
調べてみたら、トヨタ マークIIの海外仕様であるクレシーダ(MX63型)でした。


ナイトライダー2000が放送されていた1980年代は、日本車の輸出が多すぎて米国で大問題になっていましたが、ドラマの中で良く見かけることからも裏付けられ？ました。

ホンダが米国でアコードの工場を作ったり、トヨタとGMが合弁工場を作ったのも、この頃でした。