HiRO(LT)のブログ一覧

今年も早い物で残り２か月ですね。流石に寒くなってきましたが、皆様、お変わりないでしょうか？

さて例年、秋にBBQオフ会を開催していますが、今年は念のために以下の要領で通常オフ会として開催します。

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日時： 12月3日(土)午前11時
集合場所： ガスト 小田原南店　(神奈川県小田原市)　駐車場

上記に集合して昼食をとってから、箱根ターンパイクを走行して箱根大観山レストハウス(アネスト岩田スカイラウンジ）に向かい、景色を楽しみたいと思います。

※雨天や、新型コロナウイルス状況悪化の場合は中止します。
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参加される方、連絡ください。よろしくお願いします。

日常生活ネタ ＆ 備忘録です。

本日、使用中のBDレコーダ(Panasonic DMR-BW730)の電源を入れたところ、録画済み番組がすべて消えていました。にもかからわず、HDD残量がゼロと表示。

こりゃHDDが逝ったかと思い、電源ボタン長押しでリセットして回復を試みましたがNGでした。

Panasonicお客様ご相談センターに電話しても、
・内部に異常があると思われる
・古い製品なので修理できない
・上記から買い替えをお勧めする
という回答で、何の解決にもなりませんでした。(^_^;)

そもそも買い替えしても、録画番組は戻って来ません・・・。

諦めて、HDDのフォーマットをしたら認識されるかと思い、設定画面から実行を試みましたが、画面が真っ暗になったあとテレビ放送画面に戻るだけで、一向に実行する気配がありません。

何度かトライしても同様だったので、あきらめて電源をオフにして再度オンにすると、しばらくHDDがギコギコしていたあと、なんと録画番組が表示されました。

とりあえず今はOKなのですが、寿命が近そうなので大事な番組からブルーレイDiscにコピー中です。

思い返すと、先週からHDD録画予約しているはずなのに、Discへの代替録画に失敗したという謎のメッセージが2度出ていました。
おそらくHDDのエラーが発生していたのでしょうね・・・。

P.S.
ヤフオクに換装用のHDDが多数、出品されていますね。
https://auctions.yahoo.co.jp/search/search?auccat=&tab_ex=commerce&ei=utf-8&aq=-1&oq=&sc_i=&p=%E6%8F%9B%E8%A3%85%E7%94%A8HDD+DMR-BW730&x=27&y=32

（2022年12月22日　追記）
中を開けてみると、電源部の電解コンデンサが２個、膨張していました。
耐圧25Vの100μFが一個、220μFが一個でした。
これだけ買いに秋葉原に行くのも難儀・・・。
HDDがスピンオンできなくなった理由は、これが原因と思われます。



（2023年2月5日　追記）
上記の電解コンデンサを交換後、症状が無くなりました。
修理できた様です。

雨で途中中断があった2022年のF1 日本グランプリですが、レッドブルのマックス・フェルスタッペン選手が優勝しました！

累積得点の計算方法がもめていた様ですが、年間チャンピオンも決定した様で、ダブルで良かったです。
https://f1-gate.com/japan_gp/f1_71379.html

エンジンを供給しているホンダの関係者も、お疲れさまでした。

ETCが高速道路の料金支払い以外にも利用できるようになるサービスが、2021年の春からETCXという名称で始まりました。
https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1321941.html

が、サービスへの加入は各自で申し込む必要があります。
https://etcx.jp/guide/

ETCX以前にも、このようなETCの多目的利用の試みがありましたが、うまく行かなかったようで消えていきました。
そもそも飲食関係とか物の授受が絡む決済だと、一旦停車して店員とのやりとりが必要になるので、ETCのメリットは生かせません。

ETCXもどうかなと思っていたのですが、サービス開始から１年あまり経過しても以下の様な状況で、対応施設がなかなか増えていません。(^_^;)
現状、箱根・伊豆方面に遊びに行く際に、多少便利かなという程度です。

■関東
・有料道路
アネスト岩田 ターンパイク箱根【小田原料金所】

■東海
・有料道路
伊豆中央道【江間料金所】
修善寺道路【修善寺料金所】
修善寺道路【大仁料金所】

・ガソリンスタンド
オイルバンク 新城店

■近畿
・有料道路
鳥飼仁和寺大橋有料道路


ドライブに行くと、時々、ETCが使えない地元企業が主体の有料道路がありますが、ここにETCXの導入が進まないのは何か障壁があるのでしょうね。
対応設備の初期投資額が大きいのでしょうか？
ゲートをETCバー対応に改修する費用とか、色々大変なのかもしれません。

あ、無人化せずに料金収集だけにETCXを使うなら、ETCバーは不要で従来通りのゲートでOKなのかも。ただ、それだと人件費が節減できないから、事業者側に導入メリットが余り無いですね。
対人接客ありで単にキャッシュレス化したいだけなら、各種のPayアプリに対応すれば良いだけの話ですし、おそらく初期投資額はずっと低いはず。

個人的には、毎年開催される「昭和のホンダ車ミーティング」の会場である、浜名湖「渚園」の駐車場に導入してもらえれば、渋滞が解消して嬉しいのですが・・・。