TERITAMAのブログ一覧

納車されて２週間ほどですが、ノッキング症状とアイドリングストップからの復帰エンストなどあったので、インサイトをディーラーで見てもらうことに。
気づかなかったけど、正常なインサイトよりアイドリングでエンジンの振動がやたらと大きいと指摘される。
新車じゃないからわからない事も多いので、１週間位預けることに。
とりあえず既にコンピューター診断でエンジンの不良箇所が見つかりRCAVバルブ？とか言うのを交換してまた様子を見たいそうで･･･
とりあえず購入自動車屋の保障で直るものはみな治してもらう予定。

代車はフィットのCVTでやっぱり運転楽ですねぇ～
新車で慣らしが終わってないから、いくら代車でも気を使う･･･
目立たない車じゃないと行きづらい？所へは今のうちいっておこうっとｗ

訂正
RCAVバルブではなくて、ロータリーエアーコントロールバルブ（RACバルブ）だそうです。これが逝かれるとアイドリングなど吸気が安定せず振動が起こるそうです。

契約してからはや半月…やっと納車されました^^;
お昼に来ましたが、保険の都合で夕方まで乗らずに車弄り
写真もとらずパーツ交換してしまいました。
ノーマルがどういうものかわからずいきなり変えちゃいましたが^^;
現車確認せずに買ってしまったから仕方ないですが、多少傷がありますがまずまずですかね。
買ってしまったものは仕方が無いので、これからはしばらく自分を車に合わせるための調整に疲れるかもしれませんが、ちょっと乗った感じ楽しそうで長く付き合えそうです！たぶん。

2003年末にぶつけられて再起不能のまま家の車庫にあったレジェンドクーペをやっと整理してディーラーで持っていってもらった。
一年分の税金を無駄にしたけど、あるとその分だけ何かと便利だったので良しとしようと。
一年込み込み１５万のアルトで仕事に遊びに我慢して乗ってきたけど、あまりにも落差が激しく我慢の限界が近いので、ちゃんと車を買えかえる事に。
明日か明後日には愛車となるかもしれない車が納車。
一年我慢してきた車弄りにまたまたハマる日々がくるかもしれない^^;

記念に去るレジェンドの写真を撮ったけど、外装も内装もむしりとってあまりにも無残だから掲載は遠慮しよっと