Hyper MWSのブログ一覧

関西弁のサブタイトルになってますが、メインはそんなアレです。
いつものON-LINE愛車ボケ地ドリです。
その他、地味なのを盛り合わせてます。（笑）

monoac　＝　monochrome + maniac
のHyper造語です。




先にアップしたフォトギャラと似た構図のが多いです。
でも、こちらの方が微妙に好きなんです。



画像（とサブタイトル）に合わせて暗シックな曲を用意しました。








～～～　自己陶酔な世界　～～～

自己満足を超えました。（笑）
ついてきて下さいね。(^^)

↓[ 1-1 ]　最初は普通に撮ってました。
　　　　　　　道のうねりはいいけど、風景やガードレールがイケてないんです。




↓[ 1-2 ]　「じゃ、アレで行くか」
　　　　　　　ということで、前ブログの山モノクロ色で撮ることにしました。
　　　　　　　設定はそのままです。
　　　　　　　少し蒼を入れてるのでそんなに暗い感じじゃないし、
　　　　　　　上品に見えるんです。




↓[ 1-3 ]　似たのばかりで申し訳ないですが、それぞれ良さがあるんです。
　　　　　　　チルトファインダーなら、明るい日差しの下でもモニタと違ってしっかり見て撮れます。













↓[ 1-4 ]　失敗したのはテレコンを付けてたことです。
　　　　　　　なくても焦点距離は足りました。
　　　　　　　テレコンがあると手ブレ補正が効きにくいんです。












～～～　ツァイスたもんだ　～～～

ちょっと訛ってます。（笑）
久しぶりにツァイスの55mm/F1.8で撮ってみました。
90mmマクロの柔らかさに目が慣れてたのでキレキレに見えます。
見方によっては硬いんですけどね。

こちらは普通のモノクロです。
GX8と違って、α7のモノクロは彩度設定ができません。


↓[ 2-1 ]　開放（F1.8）で撮ってるのが多いです。
　　　　　　　狙いは奥行き感です。










↓[ 2-2 ]　窮屈な構図でスミマセン。
　　　　　　　急斜面で撮ってます。




↓[ 2-3 ]　ハイキーで撮ってましたが、PCで見るとマニアック過ぎました。
　　　　　　　レタッチでマイナス補正してます。
　　　　　　　名残があるでしょ？（笑）







↓[ 2-4 ]　メリハリをつけないと。(^^)







↓[ 2-5 ]　アングルを微妙に変えて車をちゃんと入れたのも撮ってますが、
　　　　　　　この白線のアングルが気に入りました。









～～～　俯瞰じゃけー　～～～

「はしけ（艀）」ファンの皆さんお待たせしました。
って、いないか？（笑）

ステンレスの粗原料「ニッケル鉱石」を運ぶはしけです。


↓[ 3-1 ]　4Km以上先を撮ってるので解像は厳しいです。(^^;







↓[ 3-2 ]　他の日に近くでアップ撮りもするつもりでしたが、会えずです。













↓[ 3-3 ]　これは撮り船ではなく、撮り鉄です。
　　　　　　　よーく見て下さいね。
　　　　　　　たまたまではなく、これも狙ってました。
　　　　　　　というか、待ってました。







↓[ 3-4 ]　おまけのトリトリ
　　　　　　　俯瞰で見られてました。（笑）









～～～　花鉄もあるでよー　～～～

↓[ 4 ]　見頃を過ぎてました。
　　　　　縦撮りもしてますが、草が目立ってボツにしました。













～～～　Hyperガーデン　～～～

↓[ 5-1 ]　今日17:30の撮れたて夕陽透かしタンポポです。
　　　　　　　イメージ通り撮れました。(^^)
　　　　　　　これまでのタンポポ撮りで断トツ一番です。
　　　　　　　（JPEG撮って出し、ノーレタッチ）



☆5/7追加（1枚）







↓[ 5-2 ]　確か昨年末から咲いてたような？
　　　　　　　冬を超え、春を迎え、花の命は長くて・・・ビオラは楽しめます。









～～～　昭和ノスタルジー　～～～

昭和の日のTV番組紹介です。
NHK　今夜 10時50分～11時20分
ドキュメント72時間「秋田 真冬の自販機の前で・惜別編」





詳しくは、コチラ（予告動画あり）


昔、会社帰りに似たタイプの自動販売機（生麺です）でうどんやラーメンをよく食べてました。
↓ご存知な方も多い京都府舞鶴市の「ドライブイン　ダルマ」です。




日本全国で最後の一台となる川鉄計量器 めん類自動調理販売機 CV-10型 ラーメン自販機。

「当たり前の昭和の日常感が、今となっては非日常を感じさせる。」

（あるブロガーさんの言葉を引用させてもらいました。）













～～～　新車だじょー　～～～

Lexus new ISのちょいロングバージョンムービーです。
後半はフォトムービーになってます。

"Aggressive Sports"をデザインテーマとし、
従来型ISの高い走行性能を予感させるイメージを進化させ、
よりアグレッシブなデザインとした。
ヘッドランプ、リヤコンビネーションランプ、
フロントおよびリヤバンパーを中心に、
力強くスポーティなスタイリングを実現した。

だそうです。
Lexus AS?











今日の四文字熟語です。

玉石混淆（ぎょくせきこんこう）

良いものとそうでないもの、
あるいは優れたものと劣ったものが、
区別なく入り混じっていることのたとえ。



皆さんの周りも玉石混淆でしょうか？
ま、世の中どこもそんなもんです。（笑）
頑張りましょう。


おーでかーけでーすか？

では皆さん、good　ＧＷを！

暖冬の陽気に誘われて100Kmほど近場をブラブラ走ってきました。
第一目的はバッテリーのチャージでしたが、もちろんSDカードにも画像をチャージしてますｗ





300枚以上チャージしてきたのに、
PCで見ると構図も色もイマイチでした。
9割はボツですｗ

そんな、貴重？な11枚をアップします。



カメラ：　SONY α7 + FE55mm/F1.8





↓[ 1-1 ]　ま、海ですねｗ











↓[ 1-2 ]　狭い道でガードレールと電線もそばにありーの、
　　　　　という構図の勉強になる場所でしたｗ





↓[ 1-3 ]　いつもの林道です。
　　　　　　今回は陽加減がよくてまずますの質感です。(^^)














↓[ 1-5 ]　全体的に冬らしい色で気に入ってます。
　　　　　　ありきたりの構図ですが(^^;





↓[ 1-6 ]　アンダーで冬らしい雰囲気を出してみました。
　　　　　　上：-0.7EV　　下：-1EV















おまけのメーターキレイ撮り in 車庫です。






普通に撮ったのでは退屈なので、
広角（17mm）の歪曲で変化をつけてます。
WBも弄ってます。
F4　1/60秒　ISO-1600　-1.3EV

3.5Lのノーブリッドにしてはわりといい燃費でしょ？
信号が少ない道を選んで走ることが多いので、
たまに全開したり、エンジン掛けたまま写真を撮ったりしてもこれぐらいです。
ちなみに、10・15モードと全く同じ燃費です。




メーターがらみの全開動画を紹介します。
16分の長さなので見応えありますよ。









LFAは途中まで全開してないような？


普通カーの0-100Kも貼っておきます。
My ISと同じブリッツマフラーのIS350（GSE21）です。










自分でも0-○○○Kメーター撮りをしてますが、
加速時間を比較したら0.1秒の違いでした。
アクセルを踏んでから動き出すまで約1秒のトルコンスリップがあります。
もったいなーいｗ
ダイレクトにパワーが掛かると駆動系への負荷が心配ですけどね。







これは気になってる車です。









最後は「THE・オシリ」でもｗ
たっぷり13分あります。












今週まではホットな冬でしたが、
来週は超クール、いや「心まで凍るど！」ぐらい超コールドな冬になりそうです。
皆様、ココロをあったかくして乗り切りましょう。(^^)

では、また。

１か月ぶりのブログでございます。
小ネタはあるんですが、みんカラ度ゼロなので溜めてました。
おまけをたくさん付けたのでかなり長いですが、最後までお付き合いください。









まず、みんカラ度100%の今週受けた車検ネタです。
前回と同じく、MyＤではなく、なじみの店での立会い車検にしました。
自分の目で状態を確認しておきたいんです。

前回の車検レポート で検査内容については書いたので、
今回は検査には拘らず綺麗に撮ることを優先しました。
これまではビデオカメラでの適当な静止画撮りでしたが、
一眼を使って真面目？に撮ってます。


カメラ　　　 　：　Panasonic　GH3（ミラーレス一眼）
レンズ　　 　 ：　12-35mm/F2.8
画像ファイル：　JPEG撮って出し
トリミング　　：　あり


↓[ 1-1 ]　上げ上げなHyper号です。
　　　　　シャコタンなので専用のMyリフトパッドを使ってます。



↓[ 1-2 ]　はにかむIS
　　　　　この日はハイキー（露出補正プラス）で撮るのが気に入ってしまったので、
　　　　　そんなのが多いです。（全てノーレタッチ）



↓[ 1-3 ]　こんなのを撮る機会は少ないので。



↓[ 1-4 ]　付けて4年経ちますが新品並みの輝きです。（一見ですがｗ）
　　　　　お店の液体ワックスを借りて磨きました。
　　　　　出口はよく磨いてますが、タイコはこんな機会がないと手が入りません。
　　　　　ちなみに、出口はΦ114.3です。



↓[ 1-5 ]　マフラーの中間パイプです。
　　　　　サス周りも含め、2年に1回の増し締めです。



↓[ 1-6 ]　シャシーブラック（錆び止め）です。
　　　　　青いのはCUSCOの強化スタビです。



↓[ 1-7 ]　さらっさらです。
　　　　　5W-30ですが、0W-20ぐらいかも？ｗ
　　　　　色が黒いし（洗浄成分の影響もある？）、
　　　　　ブローバイによる粘度気薄化が気になります。



↓[ 1-8 ]　オイルエレメントのAFTER/BEFOREです。
　　　　　幸せの黄色いのに交換して、
　　　　　パッキンにオイル塗り塗り中です。





↓[1-9 ]　こんなのもはさみーの、まだ続きます。



↓[ 1-10 ]　もくもく。
　　　　　　エアーでブレーキダストを吹き飛ばしてます。
　　　　　　純正パッド（ディスク）のダストは凄いんです。



↓[ 1-11 ]　綺麗になりました。(^^)



↓[ 1-12 ]　パッドの厚み計測です。
　　　　　　F=7.5mm　R=4.5mmです。
　　　　　　Rはそろそろ交換ですね。



↓[ 1-13 ]　スペーサーを撮ってみたかっただけですｗ
　　　　　　前の前の前の車から使ってるジュラルミン製3mm厚です。



↓[ 1-14 ]　ナットを撮ってみたかっただけですｗ
　　　　　　1.5と言うのはネジ山のピッチ（mm）です。
　　　　　　トヨタ、ホンダ、マツダ、三菱、ダイハツは1.5mm、
　　　　　　日産、スバル、スズキは1.25mmです。





↓[ 1-15 ]　ボルトプロテクトスプレー（潤滑剤）です。
　　　　　　錆び止めと、ほど良い摩擦にすることで締め付けを安定させます。（軸力安定化）



↓[ 1-16 ]　CUSCOブルーとのコーディネート撮りです。
　　　　　　バッテリーをパナのCAOS（100D23）に交換しました。
　　　　　　気のせいかCDの低音と高音がクリアに聴こえるようになりました。
　　　　　　たぶん気のせいでしょう。（笑）



↓[ 1-17 ]　ヘッドライトテスターです。



↓[ 1-18 ]　180Km/hまで出してパワーチェックです。（ウソ）
　　　　　　40Km/hでの速度メーター検査です。
　　　　　　シャッター速度は1/20秒
　　　　　　ライト類やブレーキ検査他は自分が乗り込んでやってます。
　　　　　　この絵はどうしても撮りたかったんです。



↓[ 1-19 ]　最後は、おならの成分分析で健康状態をチェックです。プッｗ






ついでにLEXUSのPVを貼っておきます。
これはみん友さんが何シテルに貼られてたものですが、
かなり気に入りました。
初めて観る人が多いんじゃないでしょうか。










オイリーな画像が多かったので、
お目直しに爽やか系？のおまけをたくさん付けます。


[　おまけ１　オオイヌノフグリ with ・・・　]

アレを待つ間に、
どこにでも咲いているオオイヌノフグリを撮ってみました。
実はこういう名前だと知ったのは最近です。
面白い名前だと思いませんか？
「大犬の陰嚢」ですよ。（笑）

α7 + FE 55mm/F1.8（+クローズアップレンズNo.3）


↓[ 2-1 ]　with ツクシ



↓[ 2-2 ]　with テントウムシ



↓[ 2-3 ]　with ミツバチ？



↓[ 2-4 ]　これが通るのを待ってました。
　　　　　初めての流し撮り鉄です。
　　　　　3本の列車を連射で30枚ほど撮りましたが、
　　　　　綺麗にシンクロしたのはこの一枚だけです。
　　　　　1/15秒は難しいです。（手ブレ補正なし）



↓[ 2-5 ]　流さない撮りですｗ
　　　　　同じ構図で一度撮ってますが、
　　　　　綺麗に撮れてなかったのでリトライです。
　　　　　これはGH3 + 望遠です。






[　おまけ２　Hyperガーデンだより　]

裏庭の花が三種咲きました。
フォトブック用に少しずつ撮ってます。

α7 + FE 55mm/F1.8+クローズアップレンズNo.3


↓[ 3-1 ]　「アネモネ」という花です。
　　　　　初めて撮る花は新鮮味があっていいです。





↓[ 3-2 ]　こじんまりなパンジーです。
　　　　　上手く撮れないなぁ。



↓[ 3-3 ]　スイセンがたくさん咲きました。
　　　　　まだまだ咲きます。
　　　　　あと1週間すれば白／黄も咲くはずです。









[　おまけ３　はるのうめ　]

どこかのおばあちゃんを撮ったのではありません。（笑）
２週間前に撮った梅です。
さくら撮りの練習になっていいのです。

α7 + FE 55mm/F1.8（+クローズアップレンズNo.3）


↓[ 4-1 ]　みだれ咲き。
　　　　　というか乱れ撮り？ｗ



↓[ 4-2 ]　だんご咲き？



↓[ 4-3 ]　こんなのが綺麗に見える構図かな？



↓[ 4-4 ]　陽射しの当たる向きがイマイチだったので、
　　　　　逆光透かし撮りです。






↓[ 4-5 ]　これはGH3 + 望遠で撮ってます。
　　　　　被写界深度が深いのでくっきり撮れますが、
　　　　　その分平坦に見えます。
　　　　　ボカし加減って難しいです。






[　おまけ４　満点の星　]

梅とくれば干し、じゃなくて星です。

”満天”の誤字ではありません。（笑）
初めての星空撮りです。（裏庭で26日22時撮影）
想像してたより綺麗に撮れたのでHyper的には満点です。

α7 + FE 55mm/F1.8
F1.8　2秒　ISO-1600


↓[ 5-1 ]　左の上のほうに月みたいのが写ってるでしょ？



↓[ 5-2 ]　左上の等倍トリミングです。
　　　　　こりゃなんだ？



↓[ 5-3 ]　国立天文台の 「今日のほしぞら」 で調べたら木星でした。
　　　　　こんなに大きく見えるとは！
　　　　　水金地火木の木ですよ。（意味不明？ｗ）
　　　　　単にこの世界に疎いだけですがｗ







以上、みん友さんの好みに合わせて、
マクロな虫から壮大な宇宙まで幅広くお送りしました。
楽しんで頂けたでしょうか？(^^)


最後も宇宙系で締めます。

４月４日（土）は満月なんですが、皆既月食ですよ。
お月見しませんか？(^^)

部分食の始め　　19時15分
皆既食の始め　　20時54分
食の最大　　　　　21時00分
皆既食の終わり　21時06分
部分食の終わり　22時45分
（東京での見え方）

↓月の位置（東京）



他の場所での月の位置は、 こちらのサイト で計算できます。

月食については、国立天文台の月食サイト に詳しい説明があります。

部屋から出たくない人向けに YouTubeのインターネット中継 もあります。



私は屋根の上でお月見の予定です。（笑）
１週間後の皆さんのお月見だよりを楽しみにしてます。

では、see you next week !

冬みんカラ寸前のHyperですｗ
雪で出掛ける気がしないので（雨でもですが）、
しばらく撮活はお休みかな？
ということで、雑ネタをダラダラ書きますｗ
（未アップ写真も少しだけあります。）








１．スマートキー

1.1　電池電圧を計ってみた

スマートキーの電池を交換してから２年近くになるのですが、
電圧がどれぐらい下がってるのか気になって計ってみました。
はい、暇ですｗ

↓まず予備キーのほうから。




これも同じタイミングで交換しましたが、
こちらは電池を外して保管してます。

定格は３Ｖですが、３．２３Ｖありました。

自然放電はほとんどないのかな？
尚、写真の計測値は画像加工で０．０００を書き替えてます。
HOLDするのを忘れました。(^^;

次に、使ってるほうを計ると２．９０Ｖでした。

ネットで調べると、
プリウスは２．８７Ｖで電池残量の警告が出たと書いてありました。
一般的に電子機器の動作電圧は５％低下（２．８５Ｖ）ぐらいまでなので、
このあたりが交換の目安になりそうです。

ボタン電池も気温が下がると微妙に電圧が下がるのでしょうかね？

車のバッテリーは25℃で12.8Vぐらいあるのですが、
気温が一桁になると12.4Vぐらいまで落ちます。
ただし、これは前車（アルテッツァ、42B19L）での計測値です。
ま、電池とバッテリーじゃ材質や構造が全然違いますが・・・




1.2　保管場所に注意

取扱説明書に書いてあると思いますが、
スマートキーは磁気を発生するものの近くに置くと、
常に交信状態となる可能性があり、
電池の消耗が早くなってしまうようです。

要注意製品としては、
パソコン、テレビ、携帯電話、コードレスフォン、
充電器、電磁調理器、電気スタンドなどです。




1.3　電池交換

簡単にできます。
手順は　「レクサス　スマートキー　電池交換手順」　を参考にして下さい。

電池を外す時に金属製のもの（ドライバーとか）は使わない方がいいです。
私は竹製の耳かきを使いましたｗ

↓カードキーは更に簡単です。



”レクサス　カードキー　電池交換”で検索すれば、
みんカラの説明ブログが見つかります。

電池の型番は、
普通キー　：　ＣＲ１６３２
カードキー：　ＣＲ２４１２
です。
たぶんレクサスは同じです。

最初の’Ｃ’はリチウム（全て定格３Ｖ）、次の’Ｒ’は円形、
数字の頭２桁は直径（単位：ｍｍ）、
後ろ２桁は厚さ（単位：０．１ｍｍ）を表わしてます。
ＣＲ２４１２だと直径２４ｍｍ、厚さ１．２ｍｍです。

量販店では売ってないかもしれません。
amazonでは売ってます。（\500ぐらい）
レクサスＤで買えるかな？

早めに予備の電池を用意しておくのもいいかと思います。
車検毎交換で大丈夫かな？




1.4　電池がなくなったら

あまり乗らない人は知らぬ間に電池がなくなる可能性があります。

ドアのロックはメカニカルキーを使えば解除できますが、
セキュリティアラームにひっかかってクラクションの嵐ですｗ
（２度経験してます。）

↓エンジンも電池が（入って）なくても掛けられます。
　レクサス車も同じだったと思います。









1.5　”スマートキー”で通じる？

↓各メーカーの名称です。






２．フォトブック

注文してたフォトブックが届きました。
今年Hyperガーデンで撮った花１４種、３２ページです。















今年も記録、思い出として母親に渡しました。
昨年はＡ６縦（文庫本）サイズでしたが、今年はＡ４横にグレードアップです。
１６：９や４：３サイズで撮ってるので、Ａ４横が合わせ易くていいです。
値段は１０倍になりましたがｗ







３．おまけ

3.1　未アップ写真

凡ショットですが(^^;


↓[ 1 ]　まずは、家の屋根に積もった雪（氷状）から落ちる滴です。
　　　　今日１４時の撮れたてです。
　　　　タイトルを付けると「太陽熱」かな。
　　　　シャッタータイミングが難しくて５０回以上トライしました。
　　　　α7 + 30mm/F3.5 マクロ
　　　　撮影　F3.5　1/6400秒






↓[ 2 ]　冬らしいのを。
　　　　今年１月の撮影ですけどね。
　　　　GH3 + 12-35mm/F2.8






↓[ 3 ]　見たことある風景でしょ？
　　　　フルサイズ機だとどう違うのか、確認のため同じ場所で撮りました。
　　　　α7 + 55mm/F1.8













3.2　電化製品化？

最近の車はこんなことになってるんですね。
前を見ながらでもシフトできるのがシフトレバーの良さなんですが、
これだと難しいかな？
助手席からは操作し易いですｗ












今年もあと１０日ですね。
2014年締めのブログをどうしようかなぁ。
毎年、みん友さんへの感謝を伝えられる内容やメッセージを入れてるのですが、
アイデアが浮かばないんです。
パスするか？ｗ

では、また。

少し前に「イニシャルＤ」のTV CM（新作DVDだったかな？）を見たんですが、その時流れてた走行シーンに触発されて、峠でドリドリしてきました。
写真をｗ





まず、ストリートビューを見て構図の予習をしました。
どう撮れば走行感、疾走感が出るのか？
やっぱり「ハクセント撮り」じゃないかと。
あ、ハクセント＝白線＋アクセントのHyper造語ですよｗ

ローアングルで白線を大胆に入れると、
ダイナミック感や遠近感を出せる気がします。

皆さんの目にはどんな風に見えるでしょうか？(^^)

枚数が多いですが、良かったら最後まで見ていって下さい。



カメラ　　　 　：　Panasonic GH3（ミラーレス一眼）
レンズ　　 　 ：　12-35mm/F2.8、45mm/F1.8
撮影モード　：　絞り優先AE／オート
測光モード　：　マルチ測光
露出補正　　：　あり
画像ファイル：　JPEG撮って出し／RAW現像
トリミング 　　：　あり
画像サイズ　：　1280x720


ナナメなナンバー加工をたくさんして疲れました。
コメントが閃きません。
参考に焦点距離とF値を記しておきます。


Scene-1

この峠は15分に1台ぐらいしか通らないのでじっくり撮れます。
数百メートル手前の車でも走行音で来るのが分かります。

道のセンターで地ドリしてましたｗ


↓[1-1]　35mm　F4
　　　　車が露出オーバー気味ですが、車に合わせると背景が地味になります。



↓[1-2]　35mm　F2.8



↓[1-3]　35mm　F2.8　☆



↓[1-4]　35mm　F4



↓[1-5]　35mm　F4





Scene-2

ガードレールや電柱、電線もないし、
理想的な撮影場所です。(^^)


↓[2-1]　35mm　F4　☆



↓[2-2]　45mm　F4



↓[2-3]　45mm　F4



↓[2-4]　45mm　F2.8



↓[2-5]　45mm　F2.8





Scene-3

これはScene-1の反対車線です。


↓[3-1]　25mm　F4　☆



↓[3-2]　32mm　F4



↓[3-3]　17mm　F2.8



↓[3-4]　35mm　F4　☆☆



↓[3-5]　35mm　F2.8　☆☆



↓[3-6]　35mm　F11
　　　　すぐ近くの白線にピントを合わせると、
　　　　F11でもこんなにボケます。
　　　　意外でした。



↓[3-7]　35mm　F4





Scene-4

ズーム35mm（テレ端）と単45mmを多用してるのが判ると思いますが、この焦点距離だとISのボディ（前後方向）が締まって写るので好きなんです。
ズームなのに足を使ってますｗ


↓[4-1]　45mm　F1.8　☆☆☆



↓[4-2]　45mm　F4



↓[4-3]　45mm　F1.8



↓[4-4]　35mm　F8



↓[4-5]　17mm　F4





Scene-OPTION

これは前回ブログでupしたサムネイルを見て、
コメントで御指名があったショットです。
大サイズでの印象はいかがでしょうか？(^^)

↑のほうのSceneに入れたいのもあるのですが、
ダブらせたくないのでこちらだけにしました。


↓[5-1]　35mm　F2.8



↓[5-2]　19mm　F2.8



↓[5-3]　26mm　F4



↓[5-4]　35mm　F2.8



↓[5-5]　35mm　F2.8　☆☆





Scene「林道」

ここもたまにupしてる道です。
林道ですが、1Kmぐらいは2車線区間があります。


↓[6-1]　35mm　F4　☆



↓[6-2]　35mm　F4



↓[6-3]　13mm　F7.1
　　　　景色重視だとオートで撮ることが多いです。



↓[6-4]　12mm　F4



↓[6-5]　30mm　F4



↓[6-6]　12mm　F6.3　☆☆
　　　　12mm（35mm換算24mm）ドリでも入りきらなかった！(^^;
　　　　ここは全日本ラリー選手権のドリドリコーナーです。



↓このコーナーを走るシーン（再生開始時間を設定してあります。）








Scene「エンディング」

最後は心洗われるようなJUN花で。(^^)


↓[7-1]　23mm　F2.8



↓[7-2]　35mm　F2.8



↓[7-3]　35mm　F2.8



↓[7-4]　26mm　F2.8



↓[7-5]　35mm　F2.8



↓[7-6]　35mm　F2.8







最後まで見て頂きありがとうございます。
「早送り」かもしれませんがｗ


[　おまけ　にゅる　]

みんカラに紹介（広告）が出てるUSTREAMの
「ニュル24時間耐久レース」（生中継）を昨夜30分ほど観ました。
映像は綺麗だし（空撮もあり）、解説も面白かったです。

日本からはLFA、86、GT-R、WRX STI、マツダ ロードスターが出場してます。
他に、優勝争いを行うトップカテゴリーであるGT3クラスには、
ポルシェ(911 GT3 R)
BMW(Z4 GT3)
Audi(R8 LMS ultra)
メルセデス・ベンツ(SLS AMG GT3)
が出てます。

今夜は21:30～24:00の中継です。（ゴールは23:00）
興味があればどうぞ。

こちら で観れます。








「明日はアタシの風が吹く」
ネットで見かけた表現ですが、
なかなか面白いですｗ

残念ながら、楽しみにしてたtotoは、
ワタシの風が吹きませんでした。（泣）

toto（13試合）は早くも最初の2試合が外れました。
残り試合全て当たっても2.5万円ぐらいです。

mini toto A組（5試合）も外れです。
mini toto B組（5試合）は1試合当たって、
まだ望みはあります。
こちらは全て当たって1万円ぐらいです。

ということで、
↓夢は１／１８サイズにしぼみましたｗ
　AUTOart製　1.3万円





あ～～～つまんない！ｗ

では、また。