やせふくろうのブログ一覧

はて、私のブログを訪れる人に、この手の興味がある人はおられるのでしょ
うか？

昨夜はＴＶで、『ハウルの動く城』を放送してましたが、偶然半月ほど前に
DVDを借りてきて、初めて見たところでした。
借りてきたDVDは、滅多に２回見ないのですが、他のジブリ作品もそうなん
ですが、ハウルも返すまでに２回見てしまいましたｗ。
まあ、人生の辛苦を味わったオトナが見るほどの物では無いのかもしれませ
んが、私の心は子供のように純真(爆)なので感動してました。

興味を持つと細かい所も気になるので、台詞などが訳解らなくなったらDVDを
戻して確認します。
ん～、何か不自然。いや、場面効果が優先でストーリーが粗い。
最後は、いきなり戦争が終わる事になってます。
もうちょっと映画の時間が取れて繋ぎのシーンが増やせれば・・・例えば、かか
しにされていた王子が見つかったので、戦争を続ける理由が無くなって戦争が
終わる・・・なんて想像ができたのかも。

『ハウルの動く城』は、ジブリのオリジナルではなく、イギリスの作家の原作
が有ります。
中古本を購入して読んでみました。
設定は映画と若干違いますが、“何故妹がパン屋さんにいて、ソフィーと顔立ち
が違うのか”とか解りますし、“お義母さんは何故ソフィーと判るのか”とかの
疑問が、ここのシーンを表現したかったんだな～と見えてきます。
本を読んでいる時には映画の登場人物が頭に浮かぶので、挿絵が全く無いの
ですが、楽しくイメージして読めました。
本の方がシンプルなストーリーですが、ちょっと展開が強引な所も。
それで、映画の方は戦争を絡めたのかも知れません。

やれやれ、理屈っぽい子供だことで。

今年は未だ続く梅雨。
今日は予報通り、合い間の晴れ間が覗いた。
ちょっとワクワクで、寝起きは良かったｗ。

いつもの道を、オーディオもかけずにタイヤの声を聞く。
綺麗な路面、ざらついた路面、うねった道に、継目のショック。
おおむねいい感じだ。
純正RE050に比べて、現時点での違和感はほとんど無い。

車を止めて、一風変ったパターンを眺める。
力強さに引かれて買ったのだが(←若い)、大人しい雰囲気の私の車には、
ちょっと子供っぽい選択だったかな、とも考えてみる。

***

新品タイヤの場合、初期の印象を良くする為や保管による性能劣化を防ぐ為
の細工が表面にしてある場合もあるので、前のタイヤの感覚が残っているうちに
と違いを評価するのは・・・ちょっと疑問。

とは云えこの時点の“感じ”も書いておくと、低速域での「ざ～」とか「ご～」と
言うロードノイズは、２～３割少なく感じる。
中速域で気になるのは、遠くの信号が赤でアクセルオフした場合など、タイヤ
の「うぉんうぉんうぉん」と云うようなうなり音が聞こえる。
この音は、はめ替え直後に走り出す時「なんじゃこりゃ？」と思ったほど酷かっ
たので、だんだん聞こえなくなるかと予想する。
タイヤが柔らかいのか、小石を巻上げてインナーフェンダーにコロコロ当たる
事が若干あった。

突き上げ感は少し強くなった感じ。
交換時にホイールと馴染ませる為、エア圧が上げてあるかもしれないので
確認しなくてはｗ。（←１週間経ったら正規に合わせる）
継目のショックは、少し優しくなった。
まるで、ゴムを１枚タイヤに巻いたような感じだ・・・って、タイヤの溝があると
その分厚いじゃん。
減ったタイヤは乗り心地が悪いってのは、この事かなと。
しかし、細かい事が随分伝わってくる車だことｗ。

直進性やわだちのとられは、ほとんど変らない感じ。
ちょっと立ちが強いが、空気圧や磨耗度合いによるものであろう。
とりあえず、角のあるタイヤブロックを変にむしっても嫌なので、１００㌔ほど
交差点もゆっくり我慢して曲がってきました。

もう１００㌔ほど普通に走って、その次は軽くワインディングに行こう。

仕事場の風景にある１枚のモノクロパネル。

学生時代の友人が、写真部の展示会で
確か“友人達”というテーマの組写真で
作った中の１枚。
仲間うちの中でご指名を受けて、伊豆まで
撮影に付き合った。

本来は接点の無かった筈の英文科の彼。
学校に近い彼の下宿先に、同じ学科の連れ
がいた。
妙にへりくだるが、突っ込みがキツイ彼を
皆は、“シェフ”と呼んでいたっけ。

理由は知らないが、想像はつく。多分、普通な理由だ。

我々の影響を受け、バイクにも乗るようになったシェフ。
乗ってたVT250Fのせいか、出身(北海道)のHONDA関連に就職した。
今は・・・普通なら、乗ってないだろうな。

展示会が終わったらくれたパネル。
未だに持ってるとは、思ってないだろうなぁ(笑)。

ああ、新品タイヤ・・・(うっとり)

爪で硬さを確かめたり、溝に指を当てて
深さの感触を味わったり・・・

雨降ってようが、写真撮ったりしません？

しない？(汗)

レガシィのタイヤをそろそろ替えようかと。
以前もブログに書いたのですが、価格を聞いてからもう二月も経っていました。
原油高騰のおり価格も上がってるのかと心配したのですが、以前提示の価格
でよいとの事でした。

私の場合冬はスタッドレスを履いているので、夏タイヤを使う期間はだいたい
４月から１１月の約８ヵ月です。
今回は純正のRE050と比較したいので、季節の変わり目ではなく中間点にして
みました。
純正装着のRE050は、ゴーストップの通勤で使わない事もあってか、今度の冬
までの３シーズン･･･ともう少しは使えそうなのですが、ちょっと贅沢して。

スタッドレスでの走行距離を引くと、現在15000kmぐらいって所です。
早いような気もしますが、３年経てばゴムの硬化も進み、本来のタイヤの味と
変ってくる事を考えると、丁度良いんじゃないでしょうか？
ちなみにこれまでの経験での最短は、3000kmだったりします(汗)。

ちなみにゴムの硬化が進むとロードノイズの音が変り、しなやかさが減る事に
よりハンドリング初期動作が軽くなったり、乗り心地が固くなったりしますが、
一番恐いのはタイヤが流れた時の挙動にねばりが無くなる事で、これを好む
人以外はやっかいです。
まあ私を含めて、そんな領域を見る人以外は関係ないのですが、せっかくの
ハンドリングを楽しめる車ですから、そのタイヤの違いでどうなるか楽しみです。

レグノ系のコンフォートなタイヤも考えたのですが、グリップが違いすぎて
つまらなく感じるようになったら恐いので、 TOYO/T1R にしました。
タイヤの批評って、車もサイズも使用年数も違うような条件での話をよく眼に
しますが、下記のタイヤ屋さんのコメントは、その辺のスタンスが共感できる
ので、ご参考までにリンク貼っときます。
（これを信じろ、と云う意味ではないですよｗ）

ＴＩＲＥＬＡＮＤ＠ＯＺＡＷＡ