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先月修理を行った足廻りですが、それがどれ位良くなったのか確認をするために本日早朝にいつもの様に近くを走ってみると？その前に今から20年前の記憶、それは、前後のショックをBilsteinに交換をしShopからの帰り道、その時乗った感触は全く何も変化無し、という感じを今でも覚えています。こんなんなら交換などしなければ良かったと思った次第です。で、今回もそれ程劇的に良くはならないだろうなと思っていましたが、、、

今回の修理工場からの帰り道は、20年前とは違い乗った感触は軽い感じがしました。しかし、道も混んでいて満足に走ることが出来ず次回へお預けとなっておりました。なので、本日早朝近所ドライビングをすると、ところがいつもの国道へ出るとレーダーがいきなり鳴り出し警察車両がいるとのアナウンス。背後を探すとパトカーがいました、なのでまずは国道は静々と。

で次は、環７へ出てアップダウンの所をアクセルオンと試みるも、車が多くここもじっと我慢の走行となります。今日は車の数が多くて足廻りの感触を確かめることがなかなか出来ません。なので、ここも諦め中原街道へ行くと今度はトラックの中へ入り込みじっとしていると、突然軽が割り込んできたりと、ここも辛い走行となってしまいました。

ということで、早起きしたのに本日は全然満足に走ることが出来ませんでした。人生こういう日もある。今回はサスペンション関係前後共、良くなっている傾向は見て取れますが、もっとじっくり走らないと良い感触は得られません。しかし、20年前の時よりは確実に良くなっている感じはします。軽いです、とても良い感じです。

修理工場の方が仰ってましたがショックだけ取り替えてもダメですと、ブッシュ類も同時に変えないと良くはなりませんと、確かにその様子は窺い知れます。足廻りのパーツは足廻りどうしで連携している様ですね。前後共トーションバーという特殊な構造で設計をされているので、その点も大きく作用をしている気がします。あとフロントAアームを取り外してブッシュを交換しているので、その効果もあるような気がします。とはいえ、50年以上前の新車に乗ったことは無いので、本当の感触は知る術がありません。とはいえ今度こそ空いている道を走り、以前との違いを確かめてみたいもんです。