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先月車検は何とか終わりましたが、色々と細かな所を修正しなければなりませんでした。まずはガソリンタンクを修理の際、最後にホースも新たに新品へ付け替えてもらいましたがその際、このタンクから余分のガスを引き込むイクスパンション・TANKを3年前、一番安いURO製を買い自分で付け替えましたが2本あるパイプの片方の付け根が破損してしまいました。安物は持ちませんでした。なので、壊れない純正に交換をして頂きました。

その作業の際、トランクルーム内にあるデフロスター廻りも外しての作業でしたが室内にあるデフロスターのレバーを動かすと、その内動きがおかしくなりワイヤーが切れてしまったそうです。そこで、ここもワイヤーを交換していただく事になりました。お陰で以前より３つのレバーは、スムースに動くようになり助かりました。
ところが家に帰る途中、暑かったのでデフロスターを入れると、いつも点灯をするブルーのランプが点きません？
家に戻り見てみると、バルブが外れていたので自分で入れてデフロスターを動かすと駄目ですライトは点きません。もう一度見てみるとイエローの端子付き線が見つかりました。これに繋がる雌の線を探しましたが駄目です見つかりません。工場へ連絡をすると、こちらまで来て欲しいと依頼されましたので改めてお伺いしました。作業は実に簡単で自分が探していた線は、助手席側の下側に付いているコンセントを外すと2本端子付きの線が見つかりました。茶色の線に繋ぎ電気が来ているかを確認すると電気は来ているのでこれでOK、ところがデフロスターのスイッチを入れても点灯しません？
そこでバルブを交換すると見事復活点灯してくれました。これで良しとして家に帰り、暗い駐車場でデフロスターを動かしてみると、またライトは点灯してません。再度バルブを外してスイッチをONにするとバルブは点いたり消えたりします。どうやらバルブを入れる根本側が緩んでいて接触不良になるので、そこの箇所を指で挟んでキツくしてやりました。そして、そのままライトを点けた状態で穴まで持って行き入れ込んでやると、ようやくブルーのランプが点灯しています。大丈夫です元に戻りました。

そして今回判明したもう一つのライトは灰皿にあるランプです。だいぶ昔になりますが、灰皿を外して裏側をみると2本の線で繋がる黒いボックス状の物があり、灰皿の位置の上に丸い穴があり、ここにそのパーツの丸い部分がハマるのかと思いトライしましたが上手く入らず諦めました。以来そのままほったらかし状態でした。ところが工場の方がこれは灰皿用のライトで、上の位置にセットされポジションライトを付けると点灯するようになっているそうです。スイッチONにしてみるとちゃんとライトは点灯していました。ずっと上の方で自分の知らない箇所を20年以上点灯していたとは、、、
そこで、再度自分で灰皿の位置にある丸い穴に長方形のゴム製と思しきパーツを入れ込みますが例によって上手くいきません。そこで、このパーツをバルブから外してラバースプレイをかけて、単体を30度から40度ぐらいの角度で回して入れ込んでいくと無事に嵌ってくれました。後は慎重にバルブを入れ込んで行きます、そして無事に入り点灯をしてみると、ご覧のように灰皿に灯りが点りました。今までまったく知りませんでした。灰皿使わないので気にもしていませんでした。という事で２箇所の明かりが復活しました。

こちらは例の左側ライトの光軸用ネジ、ガタ付きも無くなり元に戻りましたが気になったのは、光軸が多少低いような気がします。駐車場で点灯した時、右側と位置が異なっています。そこで、自分で照射位置を上げてみることに、ドライバーで少しだけ時計回転の方向へ持って行き点灯をしてみると右側と同じ高さが確保されました。
いつもこの位置だったので良しとします。

そして、ようやく車検の後の後整備24ヶ月点検をやって貰いました。何も問題は無いはずですが、一点だけ気になる箇所を整備の方が発見してくれました。それは左側のチェーンカバーを止めるナットが緩んでいました。何故かはわかりませんが教えて頂いたので自分で締めておきました。後今はフロントウインドーに貼る整備月のシール貼らなくなったんですね知りませんでした。
ということで、車検も終わり整備も終わり、気になる箇所も直り、明日は雨も降らないので走りに行きますか。