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Merry Christmasも今日で終わりになってしまいます。こうなると今年の終わりも一気呵成の勢いとなり気がつけば大晦日に突入となります。そんなクリスマスの日曜日、いつものように通い慣れた道を911で走ってみましたが先週変えたステアリングが小さく、しかも滑るのでとても怖いドライビングと相成りました。

このNardiに変えて今日久しぶりに走ってみましたが、自分にはサイズが小さく、何故か安心感に欠けるのです。しかもこのステアリング滑るのです。怖いのですぐに片手だけグローブをはめてドライブをしますが、僅か20mmの違いなのにこうも違うのかと思うほどフィーリングが違うのです。オリジナルは現在皮の張替え中なので暫し待つしかありませんが慣れとは恐ろしいもので、合えば良いのですがあまり感触が良くないと全ての感覚がおかしくなります。

無事にいつもの場所へ到着一安心、ステアリングとはこんなにも重要なものなのかと改めて認識させていただきました。若い頃は、いつも必ず気に入ったステアリングを見つけては、交換をしていたものですが今はもうダメですね。最近の車のステアリング自分にはどうも馴染みが良くありません。妙に太いのにサイズが小さく、握った感じが自分にはピシリとしません。今後はどうなっていくのでしょうか？

最初に乗り出した時、今日は寒いかなと思いましたが結局ヒーターの出番はまだなく暖かい空気は出していません。無事に出てくれるか毎年冬になると不安ですが今年も大丈夫かは、こいつを上に上げてみてからのお話です。風邪気味なので早めに家に戻り今日はクリスマスなので坂本龍一の音楽三昧、今も聴きながらこのコラムを書いています。それでは、最後のメリークリスマスナイトをお楽しみください。

10月11月、そして12月と、この３ヶ月の早いこと、あっという間に過ぎ去りました。気がつけば自分の更新も１ヶ月振り、何で暑い季節はノロノロと時間が長く、涼しく寒くなると時間の経つのが早いのか？私と911にとっては逆の時間の流れの方が心地よいのですが、、、

バヒューンと過ぎ去る12月の真最中ですが、以前から気になっていたステアリング・ホイールの皮がテカリを増して何をしてもダメなので思い切って皮の張り替えをする事に致しました。shopを探しコンタクトを取り話がまとまりましたのでステアリングを外して先方迄送る事に致しました。
ところが、久し振りのステアリング外しセンターにあるナットがきつく締まっていてなかなか緩んでくれません。センターの位置にステアリングを調整したのにこれではナットを緩める際ステアリングも動いてしまいます。仕方が無いのでロックを掛け今度はトルクレンチでやってみるとナットは緩んでくれました。

格闘すること数分間、見事にステアリング・ホイールは外れてくれました。こんなところも結構グリースが付いているのか手にオイルの汚れが付いて来ます。お次ぎは外したステアリングの変わりに以前付いていたステアリングを装着します。

Nardiのステアリングに交換です、こいつが買った時に付いていたモノです。なんか嫌でオリジナルの物に交換をしたのです今から13年位前かな？今は無くなってしまったshopですがそこに置いてあった物です、聞いてみると売るよと言ってくれたので買う事にしましたが、皮がダメなので皮も交換しなくてはと言われ交換をした物です。

あれから10年以上、皮はテカリを増し年々酷くなるばかりです。しかし、このステアリングのサイズ380mmですがこのでかいサイズが自分には合います。交換したNardiは360mmこれだと小さく危険な感じがします、慣れかと思いますが380mmの大きなサイズの方が安心感を持てます。送ったステアリングが戻って来るのはたぶん来年でしょうけど新しく巻き直った皮が楽しみです。

ステアリングを交換した後、クランク周辺を見てみるとこの季節はOILの滲みは一切ありません。冬はエンジンの調子も最高ですがその他の箇所も良い状態でKeepしてくれています短い冬に感謝。クリスマスが来たら今年も直ぐ終わり2016年もさらばの時期になりました。

今日の日曜日、とてもとてーも温かい1日でした。しかし、気温は高くても都内も晩秋なので枯れ葉舞い散る様子です、なので、911を近所へ連れ出し紅葉撮影を行ってみました。

ケヤキ並木の通りです、少しですが貴重な木が何本か揃っています。日が当たると色が鮮やかになりますのでそれが入る位置へクルマを持って行きます。幸いな事に他にクルマがいないのでラッキーでした、日曜日の午前中は人通りも少ない様子。

i-phone7のカメラまた性能が上がった様子です、写真の方が眼で見るより遥かに綺麗な感じがします。恐るべしi-phone7のカメラ、これならもうコンパクト・デジカメの出番はなくなってしまいます。と思う程綺麗に撮れています。

路肩にクルマを止めるとドライバー側には植木があるので出られません、なので、運転席から助手席へ移動をして反対側のドアから出るわけですが、この手の古い911だと足元が広いので自由に移動が出来ます。このスペースがとても好きです、初めて911の運転席に座った時この足元のスペース、がらんとして何故かほっとした気分になったことを今でも憶えています。ボディの幅も狭いし実に簡単に左から右へと、その逆の動きも実に簡単です。モデル撮影の後は実家への道を往復して本日の出番は終了となりました。

止まってしまった時計が動いてくれました。夏の間バッテリーを外した際、時計も外しておき夏が終わったので再び元に戻しましたが、時計は何故か動いてくれませんでした。てっきり故障をしてしまったと思っていましたが実はそうではありませんでした。

動いてくれないので配線やら接触などが怪しいので確認をしました、また、ヒューズも飛んでいるのではと思い、ライトのスイッチを入れ点灯も確認しましたがランプも点くので大丈夫と思っていたのです。この状態だと時計本体の故障しか考えられませんでした。

ところが、みん友のyama912coupeさんのブログのコメントの中にルームライトが点かないというコメント欄があり、原因はヒューズが切れていたと書かれていました。このヒューズはルームライトと時計が充てがわれているとなっていたので、自分もドアを開けルームライトのスイッチを入れてみるとライトは点きませんでした。そこで、ヒューズboxをチェックすると見事にヒューズが切れておりました。
即ヒューズを入れ替えてやると時計は微かな音でカシコスと動き出しました。
yama912さんへ感謝です貴重な情報有り難うございました。持つべきものはみん友ですね！もしもこの情報をget出来なければ時計を修理に出してしまったところです。

時計も動き出した日曜日、朝５時に起きて千葉方面へ行って来ました。久し振りの高速道路走行でしたが、何処にpoliceのクルマがいるのか解りませんのでキッチリと遅い高速走行で走ります。高速道路でも場所によっては３速走行です。帰りはいつものようにアクアトンネルが大渋滞なので食事をしてから温泉に行き、時間をつぶして渋滞が解消てからの遅い帰還となります。帰りも以前背後にpoliceに憑かれていたので慎重な速度での走行となりました。外気温が15度以下になると空冷エンジンはすこぶる快調になります、これからが空冷の季節どうやって楽しむかそれが問題です。

明日で10月は終わってしまうエッ、モー、１年で一番好きな月なのに、あっという間に過ぎ去ってしまう。自分の感覚としては早過ぎるの一言です。それに較べあの地獄の8月は、いつまでも長く終わらない月なのに、この違いは何なのか実に不思議な気がします。好きなものは早く、嫌なものは長く、そういう風に感じてしまうのは私だけなのでしょうか？

そんな10月最後の日曜日に近所へ911で行って来ました。先週OILを交換したばかりなのでエンジンも快調なはず、国道は結構交通量が多く、バイクが前やら横にいたりで緊張をしますが助手席のミラーが顔を向けると背後の様子を見せてくれるので助かります。以前はもっと顔を横に向けないと見えませんでしたがミラーを直した効果か以前よりも見やすくなりました。

ラジオを入れて音楽を聴いてみると2速でもラジオからの音が聞き取れます。バカ踏みをしないのでエンジン音がこもっているのか、あるいはOILを替えた効果なのか？4000回転以上にしてれば煩くなるのでしょうが静かめに動かしてあげるのも秋の季節にはお似合いです。

夏の間、バッテリーを外しておいた期間が有りその時に時計の配線も外しておいたのですが、先日時計の配線を繋いでみても時計はなぜか動いてくれません。時計の修理どうしたものか、アメリカで$100くらいで直してくれるところがあるのでそこへ出してみようかどうか思案中です。この時計も、930タイプのクオーツ物が装着されていますオリジナルではありません。私の911は以前のどのオーナーの方なのか解りませんが930の物が取り付けられているのが眼に付きます。時代的にそれしかチョイスが無かったのかもしれません。