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イイね!
2013年02月07日

ブチ切れて破壊活動を

ブチ切れて破壊活動を この木槌で行ったワケでは無いまるそうデス。ハタで見てたら破壊以外の何者でも無さそう。

 というわけで、外れないッス、ブレーキローターが(涙)。

 セリカ2号機からエンドレスキャリパーを外そうとした時もローターが外れなくて困りましたが、今回もやっぱり。

 仕方が無いので、セリカ2号機の時のも活躍してくれたアイテム =大型木槌= の登場デス。

 吹っ飛び防止用にホイールボルトを1本だけ軽くかけて・・・。

往生せぇやぁ!


 ・・・怖く無いヨ?、むしろ優しいヨ?、っていうか、非力なのヨ、ワタクシ(遠い目)。

 これで先に進めそうデス。
ブログ一覧 | 作業 | 日記
Posted at 2013/02/07 15:17:57

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この記事へのコメント

2013年2月7日 15:19
国民車ですか、ETCC参戦?
コメントへの返答
2013年2月7日 15:22
早っ!、そして今日のテーマはソコじゃないっ(爆)。

ETCCもアリますよねぇ(遠い目)。
2013年2月7日 15:28
外れないと、オーナーには見せられない修理って時々ありますよね^^
コメントへの返答
2013年2月7日 15:46
道行く人に通報されないか心配に(爆)。

で、ak!sabanさんはピンクのアレに決まりデスか?(ニヤリ)
2013年2月7日 15:50
僕もローター外すとき、結構どつきますよ(笑)
コメントへの返答
2013年2月7日 15:59
一度大型プーラーでやって、プーラーの関節モゲました(涙)。

なんか良い手無いデスかねぇ。
2013年2月7日 16:11
タイヤ付けて蹴るのが一番!?(爆)
コメントへの返答
2013年2月7日 16:30
をぉ、そんな手も!。次回は試してみます♪。
2013年2月7日 20:15
ロードスターだとローターにネジ穴が切ってあるので、そこに純正スペアタイヤの固定ボルトをねじ込んでいくとパコーンと結構簡単に外れますよ。

そういうのって他の車種では無いんですかね?
コメントへの返答
2013年2月7日 20:41
ほとんどの車種ではローター外し用にネジ切ってあるモンなのですが、なぜかこの子は前後共にありませんでした。

元々ついてたローターが純正品じゃないのかなぁ。それとも何か特殊な手順があるのかなぁ。
2013年2月7日 22:38
チラ見せがせくしーでw
コメントへの返答
2013年2月7日 22:49
やっぱりお尻がセクシーですよね♪(爆)。
2013年2月7日 23:17
FD3Sのローター固定ネジ(普通の+ネジ)が外れなくて、困ったことがあります。

ローターではありませんが…マーチのホイール交換時はゴムハンマーが必要なときが。ハブが錆びて少し太るだけでも固着。外した後は、ヤスリでサビを落としています、メンドクセ。
(車種&ユーザー的に、アルミが外れなくてオーナーが困るケースが少ないのかも…。知人のK12マーチも同様のようです。)
コメントへの返答
2013年2月8日 0:18
FD3Sの固定ネジは結構厄介デスよね~。うちの子もインパクトドライバーとか使わないと外れなかった記憶が。

ホイールの固着もありますよね。ナットをちょっと緩めてジャッキを下げたりした記憶が。サビ、地味に強敵です~。
2013年2月7日 23:21
優しさあっての厳しさです
コメントへの返答
2013年2月8日 0:19
優しさと甘さの違いを見抜けるかどうかが大事でしょうか(遠い目)。
2013年2月8日 0:24
僕は手加減を知らないので、ほんとに壊しそうです(>_<)
コメントへの返答
2013年2月8日 0:27
結構思いっきり引っ叩きました。そうでもしないと外れてこなくて(遠い目)。

この手の加減って難しいデスよねぇ~。
2013年2月8日 0:25
SLK? ねぇSLK?w
コメントへの返答
2013年2月8日 0:30
ちょっ、シィー、まだ秘密だってばぁ(笑)。

Sportlich Leicht Kompaktの略らしいデスね。

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「[出荷報告] TH8A/TH8R専用ショートストロークロッド 発送です! http://cvw.jp/b/1276506/48626516/
何シテル?   08/30 08:10
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