MR-Sさん走行後点検！

いろんな所が熱との闘いだったまるそうデス。過酷だったからなぁ。

　というわけで、真夏のスプリントレースで酷使したMR-Sさんの走行後点検を行いました。まーずーは～、



　ハブガタのチェック。4輪を縦に横にゆすって問題がないかを確認します。MR-Sさんは軽いおかげか比較的頑丈みたいです。



　お次はタイヤを外して表面チェックです。8/1は最終コーナーでかなりこじったので心配でしたが、



　意外と綺麗なものでした♪。



　外したタイヤホイールは水洗いをば。ブラシでゴシゴシ。先にタイヤ洗いをしておくと、他のメンテをしている間に乾きます♪。



　お次はブレーキチェック。フロント編。



　パッドの状態、残量ともに問題無し。ローターが結構キテるけど、交換に踏み切るには至らないのが悩ましい所。



　お次はリア。こちらもパッドは残量、状態共に問題無し。ローターは結構キテます。今年はモツかなぁ。



　後ろにまわって、エンジンルームのチェック。



　オイルの消費も確認。今回はメーター読みで7000rpmまで、レブも何度か当てたせいか、ちょっと減りましたがおおむね問題のない範疇。



　タイヤを外している間にエア抜き。MR-Sさんはひとレースぐらいじゃ全く咬みませんが、走る前後には安心のためにもやりましょう。



　リアキャリパーもエア抜き。サイドブレーキは降ろしてからね。



　抜いた分だけブレーキフルードも補充。ELFのDOT4を使ってます。



　フロントトランクを開けたので、ストラット上部のねじも締めましをば。



　キャンバー調整式なので、調整用ボルトも締めまし。ボルトのサイズが小さいゆえに時々緩むこともありますので、ココは要チェックです。



　上からやったので、今度はリフトを上げて下から腹回りチェック。エンジン回り。



　大型アンパネが付いているので、その固定ボルトも一回り締めまし。



　サスペンション周りも点検。



　下回りのボルトも一回りチェック＆締めまし。



　一通り点検したら、タイヤもつけて着陸。今回も問題なく走り切れました♪。頑張ってくれてありがとう、MR-Sさん。また次回もよろしくお願いします！。

　という感じで、走行前、走行後の点検は車のコンディション維持にも大変大事です。安全に走るためにも欠かさずにチェックしましょう～。車の上げ下げが大変という方には、RDMWのレンタルピットもご活用ください♪。