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しなやかなゴムの手ごたえが印象的だったまるそうデス。楽しみぃ～。

　というわけで、急遽予定が変更になった某氏からタイヤ組み換え作業を御依頼いただきました♪。今回お持ち込みいただいたのは、

　ミシェラン　パイロットスポーツ３ 225/40-18

　高級輸入タイヤです。18インチです。40扁平です。割増料金です（汗）。

　が、身構えた割りにはゴム質が柔らかかったです。ビートワックスを塗るときにもぽわんぽわんたわむぐらいに。おかげで、組み込み作業は結構あっさりと進みました♪。

　触った感じはしなやか系ですが、果たしてその真価は？！。レポたのしみにしておりまーっす♪　＞　某氏　＜　御用命ありがとうございました。

　タイヤ作業後は可動式プレイングシート　趣味レーターｎ試乗も。アグレッシブな攻め加減でところどころ破綻しつつも、今のところの試乗者中最速タイムをマーク！。見事な走りでした！（詳細は別記事にて～）。

最強の組み合わせだと思うまるそうデス。100x5だからセリカっちでも使えるのかぁ（遠い目）。

　というわけで、おとなしく乗るはずだったのが攻めっセメな事になっている某氏よりタイヤの組み換えを御用命いただきました♪。今回お持込いただきたのは、

　ホイール　RAYS TE37SL。
　タイヤ　BS 71R。

　・・・、アレ、確か、もう激しい事はしないって話で乗り換えられたんじゃなかったデシたっけ？。いゃ、うすうす無理だとは思っていましたが、落ち着くの（爆）。

　そんなわけで、最強ホイール＋最強ラジアルタイヤの組み合わせです。やっぱり37は軽い！。また、71RもこれまでのBSとはコンバウンドが違って柔らかい！。うーむ、コレは期待できちゃいそうですねぇ～。

　ともあれ、いつも御用命ありがとうございまーっす♪　＞　某氏　＜　アタック、楽しみにしております♪。

今日はとにかく暑かったまるそうデス。汗でまくり～。

　というわけで、せっかくメールを頂いたのに一日ガレージに篭っていたため着信に気づけずご返信ができなかったけど無事にウチまで来ていただいた(長っ)某氏からタイヤ組み換えをご用命いただきました♪。今回お持込いただいたのは、

　ATR SPROT 215/45-18

　すっかりメジャーになったインドネシアンタイヤですね。価格競争力の高さがウリでしょうか。

　EL規格ですので、空気圧は高めセットになります。純正はRIが91で2.2k指定。このタイヤのRIが93なので対応空気圧は2.5k以上2.6k未満といったところでしょうか。うーむ、さすがエキストラロード規格は空気圧高いなぁ。

　お使いのタイヤがレインフォースドとかエキストラロード規格の場合は、適正な空気圧が結構高くなります。低いまま走っちゃうとタイヤの偏磨耗やバーストの危険性もありますので、くれぐれもご注意ください。

　ともあれ、ご用命いただきありがとうございました♪　＞　某氏　＜　またのご利用お待ちしております！。

裏側まで丁寧にシャブらせて頂いたまるそうデス。エロく無いってば。

　というわけで、スーパーなレースを観戦にみえたアニキよりご用命いただきました♪。Rotor Shave、ローター研磨です♪。うむ、見事にレコード盤(貰涙)。

　コレを表も裏もきれいさっぱりと削り上げると、



　こうなります。ジャダーなどにお悩みの方は一度お試しください♪。

　ともあれ、ご用命ありがとうございました♪　＞　某氏

肝心のタイヤの写真を撮りそびれたまるそうデス。がんばっていたので。

　というわけで、宮城に戻ってきた某氏よりタイヤ組み換えのご用命をいただきました♪。今回お持込いただいたのは、

　マランゴーニ　Mythos 245/40-18

　マランゴーニはイタリアのタイヤメーカーですね♪。ラインナップ全体がスポーツ寄りになっているのですが、Muthosはその中でもグリップ性能とコストパフォーマンスのバランスの取れたグレードとなります。

　ニュータイヤも装着したので、是非走りに行きましょう♪　＞　某氏　＜　ご用命ありがとうございまーっす♪。