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目指すはビートのシフトフィールなまるそうデス。コクっこくっとな！。

　というわけで、うちの趣味レーターでも使っているスラストマスターのTH8A/TH8RSは、前進7速＋後退1速の合計8段が使える素敵なシフターです♪。が、その形状ゆえに5速と7速の入れ間違いが多発したため、7速暴発防止プレートや7速封印プレートを作成したところ、かなりの反響を頂きました♪。追加生産をするも数日で完売と人気を博しております♪。

　が、そのプレートをご購入のお客様よりお問い合わせが。

　「TH8A/TH8RSをショートストローク化できませんか？」

　そう、フェラーリ風ゲートを持つスラストマスターの8段シフターTH8A/TH8RSですが、そのシフトレバー＆ノブもフェラーリ風のデザインになっいます。そのため、レバーがかなり長くシフトストロークも大きかったりします。

　擬音で表現すると、「が・・っこん」という感じでしょうか？。腕全体を前後させてシフトノブを移動する感じです。

　これはコレで雰囲気があるのですが、スポーツタイプの車はシフトストロークが短い事が多いです。ワタクシの乗った中では、S2000やビートのシフトフィールが秀逸でストロークが短いと言えるでしょうか。手首を返しただけでシフトチェンジが「コクッ」と決まる。

　そんなシフトフィールを目指してTH8A/TH8RS用のショートストロークロッドを２種類作成しました！。

　TH8A/TH8RS用ショートストロークロッド

　TH8A/TH8RS用スーパーショートストロークロッド

　ショートストロークロッドなら子気味良く、スーパーショートなら手首を返すだけでのシフトチェンジが可能になります。純正のロッドと入れ替えるだけの簡単装着。もちろん簡単にもとに戻す事もできます。

　よりソリッドな操作感を求めてインシュレーターを排除したスパルタン仕様になります。

　より快適なシムライフにぜひご利用ください♪。

　ショート・スーパーショート共に当店の趣味レーターに装着しております。操作感が気になる方はぜひ趣味レーターでテストしてみてください♪。