marusouのブログ一覧

一口チョコが食べたくなったまるそうデス。見分けつかねぇ～（汗）。

　というわけで、なんとなくキーボードの反応が鈍い気がするキーが増えてきたので、ばらしてみました。

　キーを１個づつ取り外して、食器用洗剤でゴシゴシして、乾燥させて・・・。

　アレ、ワタクシのキーボード、結構キートップの印字がなくなっちゃってるのがあるんデスが（汗）。

　しかも、ワタクシ愛用のHappy Hacking Keyboard、実は配置場所によってキーの形状が違ったりするんです、微妙に（滝汗）。

　も、もどせるのか、コレ？。

ショールームに置くべきか悩んだまるそうデス。長年の計画完遂。

　というわけで、クイーンサイズのベッドを仕入れてウハウハな某氏がそれまで使っていたソファーベッドをご協賛してくださいました♪。

　いつもお心遣いありがとうございま～っす♪　＞　某氏

　む、この幅はっ！、長年温めてきた「説教部屋」計画を遂に実行に移す時が！。



　セットアップ完了！。

　ちなみに、この部屋の使い方は、

　某氏　　　「まぁ、座れ」
　ワタクシ　「は、ハイィ（汗）」
　某氏　　　「何ソファーに腰掛けてんだよ、お前は板間に正座に決まってるだろう！」
　ワタクシ　「は、ハイィ（滝汗）」

　というのが正しい使用方法デス（爆）。



　そして対岸の壁にこれまでの悪事のさまざまが映し出されるという（ガクガクブルブル）。

　そんな説教部屋、問題があるとすれば、元がウォークインクローゼットなので空調が無い事でしょうか。夏場にやったら茹で上がるネ（爆）。

どうも風邪ひいたっぽいまるそうデス。頭いてぇ。

　というわけで、ebayさんで頼んだバッテリーと充電器が届きました♪。

　というのも、先日購入したアクションカメラ　GC-XA1-B君ですが、実はバッテリーの充電器が存在せず、本体装着時にしか充電ができません。

　ソレはいくらなんでも不便だろう、という方々が互換性がありそうなバッテリーと充電器を探してくれていたので、ワタクシもソレを購入した次第です。

　さて、実際に比べてみるとぉ～。




　黒いのが純正品、白いのが互換（っぽい）品。微妙にサイズが違うようですが・・・。




　無事に本体にも収まったし、取り出せたし、起動しました♪。

　これで長時間撮影もOKになりました♪。さーって、次はWifi電波がドコまで届くか実験だぁ～。

経験者が同行してくれる枠だと思うまるそうデス。右も左もわからないデスから。

　というわけで、SUGOさんから封書が届きました。

　１０月２２日　GRワクドキもっとサーキットを走ろう　ドライビングレッスン(PDFファイル)

　開催までもう３週間ぐらいしかないというタイミングは置いておいて、

　・座学あり
　・カートコースでの練習あり
　・お昼ごはんつき
　・本コースでの先導走行あり
　・講師の同乗走行あり
　・フリー走行あり

　まるっと一日ドライビングレッスンを受けて、参加費20,000円は安いっ！。

　初心者向けと経験者向けにクラスが分かれており、各２０台上限というのもきわめて良心的。っていうか、満席まで人集まっても派手に大赤字ダヨね、コレ（汗）。

　トヨタ、マヂで参加型モータースポーツへの力を入れてるらしい。

　ワタクシ的に、初めてスポーツ走行をする、という方へのお勧め走行枠として、JAF　セーフティートレーニング（走行枠じゃないケド、強くお勧め）、 仙台ハイランド　プライマリーラン(9000円）が二大巨頭でしたが、GZのこのイベント、なかなか良さそうデス。

　誰か一緒に行きませんか？。どんなことやってるのか気になる～。

　問題は平日だって事カナァ。

アンダーだねという結論なまるそうデス。ブレーキ残しが足らなかったかなぁ。

　というわけで、先日黒FD君に装着したサイドブレーキ機能付きリアキャリパーをアタリつけに行った時のパフォーマンスボックスのデータです。

　赤が当日ベスト、青が過去ベスト、緑が下のオンボード動画のデータです。上半分が車速、下半分が横Gの発生の様子。

　走ってるときも思いましたが、車がややアンダーな模様。旋回序盤でのヨーの発生が甘く、鼻が入らないから加速にうつれず、車速が低くかつ「なべ底」形状になっており、ダラダラ曲がってるのがデータからでも読み取れます。スプーン立ち上がりでもアクセル戻してるもんなぁ～。

　フロントを5mm、はちょっと下げすぎだろうから、3mm下げてみようかしら？。

　そんなオンボード映像はコチラ。



　ふっ、ベストタイムのオンボードはひ・み・ちゅ♪・・・というわけじゃなくて、カメラまわしてない時にベストが出てました（涙）。まぁ、ほら、この日はタイムアタックが目的じゃなくて、サイドブレーキ機能付きキャリパーのパッドアタリ付けが目的でしたから（遠い目）。

　時間があれば、車高も調整して再走行したかったのですが、テスター屋さんが17時には閉まってしまうので、調整している余裕が無かったのが悔やまれます。

　いゃ、だから、タイムアタックの日じゃないってば～（笑）。