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5秒ぐらいがいいところだろうと高をくくっていたまるそうデス。まさかの躍進。

　というわけで、横G縦Gを体感できちゃうドライビングシミュレーターシステム　稼動式プレイングシート　趣味レーターによるお試しワンコインタイムアタックキャンペーンのSUGO NCロードスターランキングも募集期間は明日までです！。今回のランキングはTOP3への景品の他に、当方の素人ドライバーむにょーれと上回った方には粗品進呈の予定になっております。

　なので、締め切り直前に頑張ってもらいました、むにょーれサンに（鬼）。

　サーキット未経験、普段乗っている車もNAの軽自動車のAT。そもそもスポーツ走行に興味が無いむにょーれさん。最初は3分を切ることすらやっとの様子でした。

　が、趣味レーターの良いところは、すぐ傍に立ってドライビングのチェックとアドバイスが可能という事。リアルタイムで指示とダメ出しができます。また、実車では確認がしづらいペダル操作に関しても、アドバイザーから丸見え。コレで上手くならないハズが無い！。

　ワタクシの予想では2'05秒でした。というのも、指示は受けれても、ブレーキを残しながらコーナーに入る、ステアリングを戻しながらアクセル徐々に開ける、というような二つ以上の操作をオーバーラップさせる技量がまだありません。あくまでブレーキはブレーキ、ステア操作はソレだけ、独立した操作だけで走りを組み立てるとソレぐらいがいいところかと。

　が、まさかの2'04.746

　想像以上のタイムアップにワタクシも驚きです。



　グラフは両方むにょーれさんの走行データです。赤がベスト、緑がセカンドベスト。

　緑データの走行をみていて気づいたのは、４コーナーが突っ込み過ぎな事。減速が足り無いままハンドルを切り、酷くアンダーのまま立ち上がっています。コレ、非常によく陥りガチなポイントです。

　しっかりブレーキを踏む。
　ハンドルを切る量を減らす。
　アクセルを踏むのを遅らせる。

　一見速く走るという目的から遠ざかるようにみえますが、現状がタイヤの限界を超えて走ってしまっているのでむしろ必要になります。困るのが、こうして限界を超えているときは、タイヤは鳴くは、操作は忙しいは、車はブレるわで「俺操ってる感」が多いことでしょうか。効率的な走りになっているか、客観視が必要になります。

　また、もうひとつの攻略ポイントはレインボー。ココは先日のこっそり講座でもご紹介したようにノーブレーキで行けます。

その２点を走行中のアドバイスとして耳元に囁いたところ、バックストレートエンドまでで、一気に1.5秒近くUP！。セカンドベストが2'05.2だったので、イキナリ３秒台に入る可能性が！。

　と、思わず言っちゃったらSP以降が超ぉ～守りの姿勢に（笑）。1.5秒近くあったマージンも気がつけば半分ほどに落ちてしまいました。いゃ、記録、残すのも大事デスよ。

　ともあれ、見事に5秒切り！。SW20ブラザーズどころか、8/1000秒という僅差の末にいぐさの薫る某アナウンサーまで撃墜！。見事店舗のランキングボード上に名前を刻んだのでした♪。

　凄いぞむにょーれ、がんばれむにょーれ、粗品節約のために！（爆）。

　ともあれ、予想以上にむにょーれさんが頑張っちゃった稼動式プレイングシート　趣味レーターによるお試しワンコインタイムアタックキャンペーンのSUGO NCロードスターランキング、募集期間は残すところ明日のみとなっております。皆様の参戦、タイム更新、お待ちしております。



　ちなみに、11月～12月のタイムアタックランキングのお題、決まりました。

　宿命の対決？！　インプレッサ vs ランサーエボリューション in 仙台ハイランド！。

　こちらもお楽しみに♪。

ありがたくご馳走になったまるそうデス。ひゃっはー肉だぁ～。

というわけで、福島県は南相馬にあるみんなのキッチンさんからソースかつ丼セットを頂きました♪。早速～、



　揚げて、ソースをご飯にかけて、キャベツが無かったからレタスを散らして、どーんとカツを盛って完成です。ソースかつ丼！。

　実はソースカツ丼って食べたことが無かったので初挑戦です。やや甘みの強い秘伝のソースがかりっと上がったカツに絡んでうーまーいー♪。ヤヴァイ、ご飯がすすむ、止まらない～。肉好きな嫁もガツガツ食べてました♪。

　みんなのキッチンさんとは某氏を介してご縁を持たせていただきました。どちらかといえば大変だったのは某氏であって、ワタクシ的には大した事もしていないのでちょっと恐縮ですが、大変美味しく頂戴させていただきました♪。本当にありがとうございまっす　＞　みんなのキッチンさん　＆　某氏　＜　次はお店の方にもお邪魔させていただきますね！

ぎゅっと詰った感じが新鮮なまるそうデス。うーま～♪。

　というわけで、仙台東部道路をズバンと南下してみえた某氏が差し入れを持ってきてくださいました♪。今回お持ちいただいたのが、

　UHA味覚糖　コロロ　グレープ

　最近某氏がハマっているお菓子との事。封をあけると濃厚なグレープの香りが立ち上ります。見た目はグミに薄皮がついた感じでしょうか。柔らかさはグミよりはほにょほにょしている感じ。

　一口にほお張っても口の中でとける気配はありません。そっと歯でかみ締めてみると、ぷちんっという食感とともに濃厚なグレープ味が広がります。

　嗚呼、これでもか、というほどにグレープ感。歯ざわりといい、広がる味といい、コレをグレープといわずにナニをグレープとよぶべきか。かなりのリアルにグレープです。

　いつもお心遣いありがとうございまーっす♪　＞　某氏　＜　なる程、ハマるのも納得の味わいでした！。

　皆様も見かけたらお試しアレ！。

雨のハイランドを思い出したまるそうデス。女性と車は丁寧に。

　というわけで、時ならぬ受験に挑もうとする某氏が、横G縦Gを体感できちゃうドライビングシミュレーターシステム　稼動式プレイングシート　趣味レーターによるお試しワンコインタイムアタックキャンペーンのランキングに挑戦してくださいました♪。

　かつて豪雨の仙台ハイランドでワタクシに土をつけた慎重なドライビングスタイルで、計測２週目にはもう2分2秒という驚くべき数値を。最終アタックは少しダイナミックが過ぎ姿勢を乱してしまうものの、オマケの１周では最終セクション手前までに1秒半近く自己ベストを更新。これはもしや、初乗り２分切りが？！。

　と固唾を呑んだトコロで最終コーナーで無念のコースアウト。見守っていた我々からもため息が出たのでした。

　が、キチンと事前にランキング入りタイムを確保してから、果敢に攻めていく姿はベテランドライバーならではでした♪。２分切りの”人外”判定はお預けでしたが、見事な走りでした！。

ちなみに、某氏もタイヤの取り外し作業にみえたついでに趣味レーターに乗っていただいたのですが、お話を聞くと他店のお見積もりで、

　ホイールからのタイヤ取り外し 1600円/本
　処分タイヤの引き取り 800円/本

　だったかと（汗）。ちなみにウチなら、

　ホイールからのタイヤ脱着 500円/本
　処分タイヤの引き取り　301円/本

　・・・そのお店がボリ過ぎなのか、ウチが安すぎなのか、どっちなのでしょうか（汗）。

　そんなタイヤ交換作業のついでにサーキットアタックできちゃう趣味レーター、皆様の挑戦もお待ちしております。

もうそんなシーズンなのねぇ～と遠い目をするまるそうデス。遠い目してないで仕事します。

　というわけで、ホンダで試乗したけど高周波が気になった某氏からタイヤ組み換えをご用命いただきました♪。今回お持込いただいたのは、

　ヨコハマ IG50plus 205/55-16

　ヨコハマの最新冬タイヤが登場です！。IG50よりさらに氷上性能と燃費性能をあげてきたとの触れ込みですが、果たしてその進化の真価はいかなるモノか？！。 ワタクシも気になる！。

　ともあれ、いつもご用命いただきありがとうございまーっす♪　＞　某氏。

　しかし、そろそろ本格タイヤ履き換えシーズンになってきましたね～。ウチもボチボチタイヤ組み換えの御予約が埋まりつつあります。特に雪が降ってしまうとどちらも交換作業が長時間待ちになりがちですので、お早目の交換をお勧めします！。