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慌てて掃除したまるそうデス。普段もこうありたいんですが。

　というわけで、レンタルピットを活用して3セットのタイヤ組み換えをこなされた某氏に、　横G縦Gを体感できちゃうドライビングシミュレーターシステム　稼動式プレイングシート　趣味レーターを試乗していただきました♪。

　普段はECRを横方向にかっ飛ばしてみえる某氏ですが、そろそろ周回系にも挑戦してみたいという事。今回はランキング対象の仙台ハイランドをインプレッサで乗っていただきましたが、もちろん趣味レーターでSUGOを走る事も可能です。是非ぜひ練習にお使いください。

　ともあれ、車両はインプレッサをチョイスして走っていただきました。ただ、普段のマシンに比べるとどうしてもアンダーが強く思うようにコントロールできない様子。それでも、テールスライドのコントロールは抜群にお上手で、短いお試しの中でも綺麗にまとめてみえました♪。

　ECR使いといえば、かつてECR使いだった某氏とも親交があるとの事。ただ、最近はお会いしてないのでソロソロ合いに行かねば、とおっしゃっておりました。

　ともあれ、ご利用ありがとうございまいた～　＞　某氏　＜　次は是非お二人で対決で～。

　そのお楽しみいただいた趣味レーター、メンテナンスを兼ねてちょっと仕様変更を入れました。具体的には、コレが



　こうなって、



　最終的には、



　こんな感じに。

　ウチの趣味レーターでは、ディスプレイ自体も上下左右に稼動させる関係上、あまり大きなモノはマウントできません。そこで、より迫力を感じていただくために、ディスプレイ自体をドライバーに近づけました。

これで迫力倍増かつ、見づらかったメーター類もよくみえるようになると思います♪。



　また、ステアリングと同じ高さを起点にマウントされていたシフトレバーを、



　マウント自体を分割し、一段下の手前側にシフトレバーが来るように配置しました。これで、よりリアルに近いシフト操作が可能になったかと思います♪。

　仕様変更したからテストしないワケには行カナイヨネー(棒読み)



　微妙に更新しました♪（はぁと）。明らかに動作テストに11周もいらんだろうという突っ込みはご容赦ください（汗）。

　ともあれ、迫力UPでシフト操作も良好になったので、仕様変更的には良い感じのようです。さーって、次は2号機も同様に改修しますかいねぇ～。

　そんな地道に改修中の稼動式プレイングシート　趣味レーター、是非お試しください♪。

予定が詰っている時に限って重なる気がするまるそうデス。お口臭かったかも（滝汗）。

　というわけで、ワタクシ、今日は歯医者の予約をしておりました。昔詰めてもらった詰め物が割れて、新しいのを作ることになっておりましたので。さーって、そろそろ歯を磨いて出発かな？、という時になって、

　「今日レンタルガレージお借りできますか～」　by 某氏A　→「できますよ～（を今日の予定埋まった♪）」

　「今日、作業のお手伝いをお願いしたいのですが～」　by 某氏B　→「できますよ～（おっとスケジュールが際どい；汗）」

　ヤヴェ、そろそろ歯を磨かないと間に合わなくなりそうだ、というあせったところで、

　「今日、預けておいたアレ取りに行っていい？」 by 某氏C　→「ヤヴェ、もう歯磨いてる時間ねぇ（大丈夫ですよ～）」

　ごめんなさい、歯医者さん。あんまりしっかり歯磨かずに受診しました（汗）。

　というわけで、無限軌道マシンの復活を達成した某氏Cより差し入れを頂きました♪。今回頂いたのは、

　ヤマザキのドーナッツたくさん♪。

　って、たくさん過ぎやぁ（汗）。嗚呼、ワタクシ、あればあるだけ食べてしまう人なのにぃ～（滝汗）。

　でも、いつもお心遣いありがとうございまっす♪　＞　某氏　＜　出張お気をつけていってらっしゃーい。

あれやコレやソレやといじってみたまるそうデス。次はエボ６だ。

　というわけで、G縦Gを体感できちゃうドライビングシミュレーターシステム　稼動式プレイングシート　趣味レーター、 イコールコンディション下でのお試しタイムアタックが盛り上がっていますが、マイカーの練習としてもお使いいただけます。

　ただ、収録車種は結構な数になりますが、ぴったりマイカーと同じ車種が無い場合もあります。また、チューニングの度合いはマシンそれぞれに千差万別。なので再現というのは難しい一面があります。がそんなときはご相談ください。オリジナルデータを作成いたします。

　たとえば、先日今年の最終戦が鈴鹿サーキットで行われたスーパー耐久。こちらに参戦していたあるドライバーから、鈴鹿はこれまでに走行経験が無く、また、公式練習日も乗れる枠が少ないため、趣味レーターで練習をしたいとご連絡が。

　さすがレースマシン、データロガーもばっちり装備しているので、過去データを頂き、また車両の仕様も伺って趣味レーター上でデータを作成。それを用いて練習していただきました。

　そして、レース当日。なんとこのレースウィークが鈴鹿初走行にもかかわらず、鈴鹿を走りこんでいるチームメイトよりも速いタイムで周回し見事に走りきられました！。また、走行後、再現度の高さと練習には趣味レーターが極めて有効とレーシングドライバーからもお墨付きを頂きました♪。

　また、ソコまで行かなくても、車両データにヴィッツが無いとお嘆きな某氏のリクエストで、フィットをヴィッツっぽくするデータを作成。サスペンション構造が近い車種をもってきて、エンジンパワー、ギア比、車重、スプリングレートなどのデータを変更する事で、ヴィッツののり味に近づけさせていただきました。そんな感じでジャストフィットする車両データが無い場合にも、よりマイカーに近い形に調整可能です。

　イコールコンディションでの腕の競い合いとしても、実車へのフィードバックのための練習としても使える趣味レーター、是非お試しアレ！。

といいながらヴィッツデータの作成にいそしんでいるまるそうデス。もーちょっとパワーが。

　というわけで、G縦Gを体感できちゃうドライビングシミュレーターシステム　稼動式プレイングシート　趣味レーターによるお試しタイムアタックキャンペーン第二段 エボ vs インプ in 仙台ハイランドの告知ページができました♪。

　前回のSUGO/NCロードスターと異なり、今回の舞台は仙台ハイランドレースウェイ。登場役者はランエボ９とインプSTiとなります。車両は2台ありますが、ランキングはひとつ。お好きな方で参戦していただいてかまいませんが、ドライバーお一人様につきランキングに登録ができるのは１台限りとなります。速いのはエボかインプか？！。貴方の手で確かめてください。

　また、費用形態も今回から変わり、マイペースラップ形式をとらせていただきます。走行費用は基本料金＋周回数×１周価格。すなわち、走った周回数で走行費用が決まります。さらっと走ってベストをたたき出すもよし、気が済むまで走りこんでタイムを積み上げるもよし、お財布と相談して（笑）チャンレンジしてください。

　しかも、今回は1周価格が100円！。本当は1周150円とかにしたかったのですが、清算が面倒になるのでポッキリ価格とさせていただきました！。

　 　さらに、当面の間、基本料金の1000円を無料とさせていただきます！。このチャンスをお見逃し無く！、

　果たして勝つのはインプレッサか？、それともランエボに軍配が上がるのか？。また、最速のタイムをたたき出すのは誰だ！？。

　皆様の挑戦をお待ちしております♪。

かわいい赤ちゃんにあってホッコリのまるそうデス。今日は激烈寒いですが（汗）。

　というわけで、予定は未定な某氏が奥様とお子様をつれてきてくださり、差し入れまで頂いてしまいました♪。

　ふじや千舟　支倉焼き

　萩の月とならんでお土産に喜ばれる仙台銘菓ですね♪。支倉焼きという名前の由来は織田信長がスペイン領国との通商のために送り出した支倉常長にあるとか。お菓子も和と洋のミックスな一品になっております。

　さっくり柔らかいクッキーのような皮の中にはクルミ風味の白餡がしっとり。このさっくりとシットリのハーモニーがたまらんです♪。

　また６ヶ月になる愛娘さんをお連れ頂いたのですが、かわいらしいこと♪。お母さんっ子とのことで、うちの嫁がだっこさせていただのですが、スグにお母さんを求めて泣いてしまわれました。やっぱらお母さんがなん一番ですね。

　ともあれ、お心遣いありがとうございまーっす♪　＞　某氏夫妻　＜　是非また遊びにいらしてください！。