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ナニ鍋にしようかまだ悩んでいるまるそうデス。どうしようかしら～。

　というわけで、明日に迫ったRDMW忘年会ですが、ただいま男性4名、女性3名のエントリーとなっております。なんか人数だけ見ると合コンっぽいですが忘年会ですヨ？（汗）。

　一応、MAX10名様の予定で準備をしておりますので、もう3名程は追加可能だったりします。明日のハウマッチを走った後に、明後日のハウマッチを走るのに泊まりで、などなどSUGO近くにお越しの方如何でしょうか？（笑）。ワタクシも日曜日はちょっと走りに行きたいナァ。車の準備がゼロですが(汗)

　ともあれ、参加希望の方はワタクシまでご連絡くださーい。

やっぱりシフターはあった方が楽しいと思うまるそうデス。これでひとそろい♪。

　というわけで、縦G横Gを体感できちゃうドライビングシミュレーター　趣味レーターの２号機にシフターを追加しました♪。今回導入したのは、

　FANATEC　クラブスポーツシフター

　これまでにスラストマスター TH8A、ロジクールG29用シフターを導入してきましたが、どちらも微妙に微妙な感じ。もっとこうコクッと決まるのは無いかと探してたどり着いたのがコチラ。

　かなりシフトレバーの入り加減も内側で機械が動いてる感があってソレっぽい！。３台目にしてアタリかも？！。

　ただ、問題は筐体が結構大きいことでしょうか（汗）。これ趣味レーターにマウントするのが大変でした・・・。

　ともあれ、シフター不在だった2号機に装着！。使い心地もかなりイイ感じです！。足元狭くなったケド（汗）。

　そんな訳で、現在のラインナップとしては、



　趣味レーター１号機
　　・ベース　稼動式プレイングシート　趣味レーター MAX1G
　　・ステアリング＆ペダル　スラストマスター T500RS
　　・シフター　スラストマスター TH8A
　　・モニター　3Dヴィジョン対応モニター
　　・シート　ポルシェGT3風カーボンフルバケットシェル
　　・アドオン　6chフィードバックアドオン（タイヤ４輪＋BCペダル）


　趣味レーター２号機
　　・ベース　稼動式プレイングシート　趣味レーター MAX1G
　　・ステアリング＆ペダル　スラストマスター T500RS＋フェラーリF1ステアリング
　　・シフター　FANATEC クラブスポーツシフター
　　・モニター　通常ワイドモニター
　　・シート　レカロSPG　フルバケットシート
　　・アドオン　6chフィードバックアドオン（タイヤ４輪＋BCペダル）


　練習＆実験機
　　・ベース　ロッドモデロ　GTD-RS（非可動）
　　・ステアリング＆ペダル　ロジクール　G29
　　・シフター　ロジクール G29シフター
　　・モニター　42インチワイドモニター
　　・シート　セミバケットシート
　　・アドオン　6chフィードバックアドオン（タイヤ４輪＋BCペダル）

　という３台体制になっております。こちらの３台はローカルネットワークに接続しておりますので、通信同時プレイも可能です。追いかけっこや後追いにどうぞ♪。

　そしてアドオン開発に躍起になっていたら、今回のタイムアタックランキング　インプ vs エボバトルも残り期間が僅かになってしまいました。TOPタイムを塗り替えるものは現れるのか？。皆様もお気軽に挑戦にいらしてくださーい♪。

コタツで電子工作のまるそうデス。切って剥いて繋いでぇ～。

　というわけで、縦G横Gを体感できちゃうドライビングシミュレーター　趣味レータータイヤとペダルも体感できちゃう6chフィードバック追加の実験をしております。前回は実験機上での動作だったので、今回は趣味レーター1号機に。

　趣味レーターは体感Gを発生させるために、大きく傾きます。そのため、フィードバック装置の取り付けも稼動領域を加味して配線を引き回す必要があります。これがチョットめんどくさい。

　ついでに、実験機はテスト用のブレッドボード上で回路を組みましたが、今回は基板上にチップやら配線やら電源を組み込んでいきます。嗚呼、こういう細かい手作業苦手ぇ～。四苦八苦しながらなんとかマウント完了。



　後輪分フィードバック装置はこんな感じ。シートの腰の外側に取り付けました♪。



　前輪＆ペダル用フィードバック装置はこんな感じ。こちらは実験機と大きな違いはありません。

　で、設置ができたら実験せざるを得ないワケで早速試乗をば。今回もケーターハムR500をチョイス。ちなみに、R500という名前は車両重量1トンあたり500psという意味とか。モンスターマスィーンです（汗）。パワフル過ぎてリアが暴れるし、軽すぎてフルブレーキ入れるとアッサリロックします（汗）。ある意味、フィードバック装置の確認にはいい感じでしょうか。

　フィードバック無しではタイヤの限界がつかみづらく、ひたすら乗りづらい車だったのですが、フィードバックアドオンを入れたおかげでギリギリのトコロが察知しやすくなりました♪。

　しかし、このところ開発で実験機ばっかり触ってたけど、やっぱり稼動式の趣味レーター本機はイイです♪。横G縦Gを体感できるのは大きいかと♪。

　ともあれ、これで1号機にも6chフィードバックアドオンを装着できました♪。是非、体感しにいらしてくださーい♪。よーし、次は2号機だ！。

ちょっと癖になりそうなまるそうデス。凄いねぇ～。

　というわけで、前回のブリも十分美味しかったのに納得がいかなかった某氏がリベンジにお越しくださいました。もちろん持ってきてくれたのは、

　ぶり！　どーんと１本！

　本人的にはイナサかなぁ、という事ですが十分にブリです！。

　で、前回は某氏に丸投げで調理していただきましたが、今回は某氏監修の元、ワタクシが捌かせていただきました。てやー！。



　ちょいさぁ！



どやぁ！



　うん、お魚さんがサクになるまで結構大変デス。でも、皮が綺麗にはげたときの達成感はなんともサバイバルな感じで楽しいかも！。

　そんなワケで今夜はブリ尽くし！。



　前回のも十分に美味しかったのですが、今回のは脂の乗りが違う！。おしょうゆがはじかれる程にたっぷりと脂がのって、もう、超ぉ～おいしい～。

　脂が強いのでちょっと辛味が強めてもおいしそう。豆板醤でユッケっぽくしたかったのですが、冷蔵庫には在庫無し（涙）。・・・辛みそといえば・・・。

　

　出ました、コブラチリ。スプーンに1/4ぐらいに押さえたのですが、それでも結構な辛味が。でも、辛味と脂の甘みがいい感じにせめぎあってウマー！。

　ともあれ、魚を捌くという経験もでき、極上のブリも味わえて大変うれしかったです～。本当にいつもありがとうございます♪　＞　某氏　＜　次の釣果を楽しみにしておりまーっす♪。

組み合わせたら１キット仕上がったまるそうデス。発送祭りだ！。

　というわけで、ショールーム改装＆倉庫整理に伴って大量出品したガレージセール in ヤフオク第1弾も皆様のご協力で盛況のなかオークション終了日を迎えました♪。やっぱり380mm系の超特価キットの2点は結構盛り上がりましたね～。最終的に御落札いただいた方、惜しくも競り負けてしまった方、行方をみまもってくださった方、本当にありがとうございます。

　第一弾が済んだので第二弾の出品も行いました♪。ついでに更に倉庫を漁ったところ、在庫品の組み合わせでキットがひとつ出来上がったので、コチラもガレージセールに追加です。

　MCR30型エスティマ用 XYZフロント大型6ポット＋330mmキット

　外周部ローターが欠品していたキットなのですが、新品の外周部ローターが発見されたので組み合わせてフルキットになっています。ローターの組み込み作業は必要ですが、定価の半分を下回る超ぉ～特価スタート！。

　MCR30型用エスティマ用ですが、ACR30型も共通だった記憶が。それどころから、ANH10型のアルファード、ヴェルファイアなどにもお使いいただけたような・・・。

　重量級のミニバンだからこそ、ブレーキの強化は凄く大事！。みんなの命を乗せて走る以上は更なる余裕をお勧めします。

　もうひとつは、E46型M3用　フロント大型6ポット＋356mm スリット＆ドリルドローターブレーキキット。

　こちらは356mmという大型サイズでE46型のM3もギッチリ止めるサイズになっています。しかも、リアキットもあるので一度に前後バージョンアップ可能です！。

　・・・で使う予定だったんだけどなぁ（遠い目）。

　どちらも撮影などのために開封したのみで、未使用品となっております。こんな価格で手に入るチャンスはそうそうありませんのでこの機会をお見逃し無く！。