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Mine's ESTAフルスペックサスペンション for 400R 装着しました！


フロント15mmダウン


リア25mm


減衰20段調整

Aragosta typeS マインズオリジナルセッティング
足回りは妥協なし！ まだ当たり付け中ですけど狙い通り😎


踏める400馬力マシンが完成したような😁

先日手術を実施頂き、目標にしてた仕様完成です！

リアシート取り外し！

チラリ

リアの足回り凄っ😳

チラリ

チラチラり


装着完了！
見えないけど😁




ブレーキオイルもDOT4に交換！

遅ればせながら先週撮った葉桜とのショット📸

そしてキリ番をGET！ 早いもので1万ｷﾛ

何もかも注文しても時間かかるけど少しづつ新たなブツが入荷中！

純正ホイールに戻した訳は、気になってたTPMS交換時の自動認識検証！

既に何名かの方から、自動で認識出来きたとの報告ありましたが、要修復の400R純正ホイール2本、ポチれたので、自分でも検証しました。
結果は上の写真の通り、何もすること無く、新規のTPMS ID 上書きされました！


フロントに元々の純正ホイールTPMS 2本とリアに新たなTPMS 2本に交換！ 交換後15分くらいで、何故か上記の2本だけ表示の状態に！
30分くらいの運転後、1日置いて車乗ると4つ正常認識してくれました。

特にディーラー持ち込みしなくても無線信号認識して、自動でID書き換えられるみたいです🙇‍♂️

悩み🤔すっきり！純正ホイール重くて腰痛いけど、久々チェックランプ消えた😊

待ちきれずラジアルタイヤに履き替えました！


TE37少し温存して、純正戻し！
純正ホイールもなかなかかっこいい✨


気兼ねなくアクセル踏めて幸せ！