Mileのブログ一覧

車検も終わりタイヤも新調したので、随分と久し振りに富士のレーシングコースを走りました。三連休最終日とあり混むのは仕方ないと思いながら、朝、起きれば雨が少しばかり。天気は回復に向かうと信じ到着です。



走行券の購入はそこそこの列。
3枠目のNS4です。



走り出す頃にはまだ黒い雲はありますが、雨は降ってきません。ただ路面が完全ドライではないので所々滑り、ダンロップコーナーでは前車に接触しそうでした。極力乾いたレコードラインをなぞって行きます。

そんな天気でしたのであえてタイムは計らず終えました。
昼近くには回復したので午後枠は多分ドライでしょうね。



今日一番の出来事はヘルメットがきつかった。
ここ数ヶ月で太ったかも。



次、走るまではなんとかしなきゃと思えた一日でした。

RX-8の車検が何事もなく終わりました。
購入から20年で約13万km。8割方サーキット走行ですが、ここ数年はサーキットから遠ざかってますね。

車検はディーラーで受けるので、大きな改造はありませんが、バケットシートの証明書がないと無理との事。購入時は保証書はあってもそれらしきものはありませんでした。当時のブリッドのカタログには検査場に提出済みとありましたが時代が変わったのですかね。

そんな事でずっと眠っていた純正シートと交換。座って見ればふかふか感と座高の高さに違和感大です。


後はマフラーが結構大きめなオデューラ。結果91dbとのことで96db迄僅かでした。

フロント右のスタビリンク交換


トランクダンパー交換したら跳上げが強くなりました。


クーラントとラジエーターキャップ交換


ブレーキフルードは自分だと手間なので依頼。


ダッシュボードの亀裂は諦め未交換。



交換してもらったのは。
フロントスタビリンクリンク(右)
トランクダンパー
エアーフィルター
エアークリーナー
ブレーキフルード(DOT4)
ミッションオイル
デフオイル
クーラント、キャップ

約20万円となりました。

タイヤはディレッツァZⅢで純正サイズの225/45R18を購入。


今週末に交換して久しぶりに富士のレーシングコースを走ってきます。

Q1.リンレイの商品で好きなものがあれば教えてください！
回答：水アカ一発！
Q2. 「こんな商品があれば良いのに」というものがあれば教えてください！
回答：業務レベルのスケールリムーバー

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【WコーティングPRO】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

3月でRX-8が車検を迎えます。
今までお世話になっていた店舗が改装中なので少し近めの黒マツダへ。取り敢えず見積りをお願いしたところ、リヤのスタビリンクは必ず交換。走りには影響ないけどトランクダンパーのガス抜けで交換。他はエンジンオイル以外の油脂類を依頼。

唯一バケットシートの保安基準成績証がないと車検が通らないとの事。ブリッドのシートはもう10年以上前の購入なのであるのかないのか探します。なければ純正に戻すしかないですし。



車検が終わったらタイヤとブレーキパッドを変えれば、サーキット走行復活可能です。

一度だけ来た富士モータースポーツフォレスト。
ジャパンモビリティショーの車両が展示してあるとの事で行ってみました。



カローラコンセプト


ミゼットX


LEXUS LS Concept




そしてCentury