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イイね!
2023年11月03日

シトロエンのマフラーから白煙・・

シトロエンのマフラーから白煙・・ 1ヶ月前くらいからアクセルを踏み込むと、後方に白煙が舞うようになりました。車から降りアクセルを煽ると明らかに燃焼が悪そうです。マフラーは煤けてますね。オイル上がりか下がりかは不明となりますが、走行には何ら問題なく燃費も順当です。ただ以前からオイル漏れは各部からしていたのが、今度はシリンダー内に混入してきたのかなと。

お世話になっているお店でテスターをあてると、タイミングチェーンの異常が上がっています。恐らくずれにより悪さしているのではないかということです。タイミングベルトなら交換前提でしたが、チェーンもそれと同じなんですかね。それともタイミングセンサーなのか。明らかにこの部品と分かって、かつ価格も妥当ならばお願いするんですが。

念のためプラグを確認しましたが電極は問題なく焼けてます。


外しついでに接点クリーナー吹き付けておきました。


現在16万キロ越えとなり、来年1月の車検を考えると替え時なのかな。
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Posted at 2023/11/03 16:10:46

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この記事へのコメント

2023年11月3日 22:56
こんばんは。
残念ながらタイミングチェーンも10万キロを越えたりすると、伸びるそうですよ。なので順当なのではないでしょうか?
コメントへの返答
2023年11月4日 4:39
こんばんは。
そうですか。チェーンは無交換というイメージがあったので。ただ16万キロとなればなおさらなのかも知れませんね。
2023年11月4日 15:17
こんにちは。
16万キロ超えて燃焼状態が悪くないんでしたら、それだけで御の字な感じもしますね。
コメントへの返答
2023年11月4日 19:38
こんばんは。
確かに燃焼はいいですね。走りに不調なきざしもないですし。いつも見てもらっているお店のお陰かもしれませんね。
2024年10月24日 23:52
コメント失礼します。
白煙がすぐに消えないようならオイル上がり、消えるようなら水蒸気です。
オイルならオイル消費は大丈夫ですか?
NAならオイルデポジットによるピストンリングリング固着(動きが悪い)でオイルを掻き落とせなくなっている可能性があるので、ひとまずガソリンやオイル添加剤の清浄作用があるもので様子見してはいかがでしょうか?過給エンジンだと過給器の軸受からのオイル漏れかもしれません。この場合の延命はシールを復活させるオイル添加剤などで一定の効果があります。
ピストンリングであればデポジットが解消すれば直りますが、リングとブロックスリーブの当たり面の摩耗だと交換が必要になります。
エンジンが壊れるわけではないので、オイル消費と白煙を許容できれば問題はないです。
メーカーエンジニアのコメントでした。
コメントへの返答
2024年10月26日 10:13
ありがとうございます。
素人にはなかなか判断が着きにくく、怪しい所を交換しても、別の場所というのもありますからね。

これだけ技術が進歩しても流石にノーメンテナンスには辿り着かないんでしょう。勿論、距離相応はやむを得ないでしょうが。

いろいろ勉強になりました。

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「富士でHAAS F1テスト走行 http://cvw.jp/b/13032/48585121/
何シテル?   08/06 22:39
RX-8で富士のレーシングコース、ショートコース。そして袖ヶ浦をクルクルと走行しています。コンマのタイムを削るよりも気持ちの良さでサーキット走行にはまってます。...
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