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2005年4月に購入しもう17年。これ程乗るとは思っていなかったRX-8の車検を通しました。RX-8が発売された頃はまだスポーツカーは各メーカーは揃っていましたが、NA,NBとロードスターを2台乗り継ぎ、ロータリーに興味があったのが選んだひとつです。

そして一年程たった頃に、富士スピードウェイがリニューアルしたのをきっかけにライセンスを取り、サーキット通いが始まりました。

そんなRX-8ですが何かが壊れると言ったことは無く消耗部品の交換のみとなります。

ブレーキはキャリパーオーバーホールで一新して貰いました。ダストブーツも熱で破れていましたし。シムは外していましたがディーラーなので装着されていました。パッドもHC+ですが錆びも多くそろそろ交換時期ですね。


スタビライザーリンクも前後四本を新品に。


リヤアッパー、ロアアームブーツも交換。


あとはエアエレメントを純正新品に。オイルはミッションとデフを交換。そしてクーラントと社外品のキャップに交換。




124,000キロなので車体なのでくたびれた感はありますが、基本問題無しです。パワーがあるに越したことはないですが、身の丈に合ったちょうどいい存在と思います。