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前日の台風の影響はさすがに無いだろうと気合を入れて行ってきました。
でも御殿場インターをおり暫く走行すると少し怪しい天気。大丈夫かな。

ＦＳＷに着くと２輪の人たちがかなり多く久しぶりに行列です。まあ焦ってもしょうがないと思いつつボーっとしていると、通常は多分７時３０分がゲートオープンかと思いますが今日は７時１５分にオープンです。個人的には土日はもっと早く開けてもよいのではないかと常々思ってます。

で、いつものようにショートコースです。祝日と台風のあとの為か結構台数が多いです、最近は来るたびに合うエイト乗りの方々や、今回初めてお話させて頂きましたKyarmさんなどなど、今日はエイト大盛況といった所でしょうか。

とりあえず午前中の１０：００を１本走行し、午後にもう１本走行しようと思っていたんですが１２：３０頃から雨がポツポツと。ああっまた雨かといった感じです。これなら午前中に２本走っておけばよかったと悔やまれます。

次回は８月１１日(土)に走る予定です。

台風の中、ＭＴ・ＤＥＦオイルの交換をしてきました。
去年の１１月に交換してから約７．０００ｋｍの走行になります。
サーキットばかり走る事から、本来ならもう少し交換頻度を上げた方が良いのかも知れませね。オイルもグレードの高いものと考えますが、前回同様ジェームスのＭＴ・ＤＥＦオイル交換セットです。セットで５．５００円のところ割引期間中で４．７０２円です。交換後は少し静かになった気がします。

ホイールナットの締め付用にトルクレンチを買ってみました。
ただ本格的な物まではどうかと思いカー用品店で売られている格安品です。

商品は大橋産業(BAL)のトルクレンチです。
レンチ本体以外に薄型ディープソケット(17,19,21mm)とエクステンションバー(15mm)が付属しハードケースに格納されています。購入価格は2980円です。

トルク範囲は30～180N.mで通常は110でOKでしょう。
他のトルクレンチを使った事がないので何ともいえませんが、今まで力尽くで締めていた十字レンチよりかはマシでしょう。

サーキットを全開走行すると、ラジエターキャップ横のホースから冷却水が結構噴出しています。ＲＸ－８では一般的な事の様で気にしていませんでしたが、その噴出した冷却水の行き場がエンジンルーム内に飛び散ってしまうのが困り物です。

始めはラジエターキャップを1.3kgfあたりに交換しようかなと考えましたが、逆にタンク等に負担がかかるといった話しも聞き、ならば受け止めればいいかなと。

そこで皆さんがされているのをそっくりマネました。
用意したのは耐圧ホース１ｍとペットボトルだけです。
純正ホースと交換し、その先にペットボトルを置きタイラップで固定すれば終了です。
とりあえずこれでＯＫでしょう。

晴れる事はなくても雨は大丈夫かなと勇んで向かったＦＳＷ。でもやっぱり雨でした。
ただ降るといっても大雨ではないけど完全にウエットです。
前回来たときも雨だったので極力ドライで走りたくここはグッと我慢です。

皆さん雨でも結構走ってますが、午前中の枠をどうするべきか考えている間に走行する事無く終了。
これなら午後から来れば良かったかなと悔やまれます。

午後になって少し雲が抜け13時30分のＥ枠辺りから路面も乾きだしましたが、
確実のドライを望み15時30分のＧ枠の購入です。

さすがに台数は少なく、気温もそれ程高くないので走り易かったです。
タイムはLAPSHOTの取り付けが良くなかったのか計測できず残念です。
次回は7月16日(月)に行く予定です。